aleks26
-
Постов
164 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент aleks26
-
электро дросель всем заведует
-
которого нет на 2,3
-
или ролики х---вые или пробег не 70 тыщ
-
Привет. Видос не смотрел. для начала скинь ремень и послушай.если звук остался или фазовращатель или заслонки впускного коллектора.
-
в последнем абзаце " в насосе гура заваливается поплавок" нет таких деталей в насосе! опытные мастера при демонтаже рейки шланги закупоривают чтобы жидкость не ушла, а потом меняют путем замещения, насос " в сухую " выходит из строя не только на фордах.
-
с тремя контактами
-
Привет. разница в распредвалах, мазда-форд бывает такая 1 это высота "кулачков" 2 в количестве "зубчиков" с которых читает сигнал датчик положения распредвала и датчик распредвала на нашем датчике три контакта как на свежих маздах шкив коленвала тоже отличается от фордовского. всё зависит от года выпуска мазды-донора.
-
привет вези голову в контору по их ремонту, они там её проверят, и скажут можно точить или нет., скорее всего можно фрезернуть. я бы ещё заказал опресовку на предмет микротрещин
-
Привет. Подойдет от мазды 6,первое поколение рестайлинг ,главное при покупке сразу говорить продавцам, что нужен двигатель с щупом из Головки блока, у продавцов это будет первый вопрос., так же можно поставить от мазды 6 второго поколения маркировка L5 он объемом 2.5л, он немного мощнее, да и вариантов в более живом состоянии найти легче, но он будет дороже. При установке маздовского двигла нужно заменить маховик, ролики натяжной и обводной, шкив помпы и шкив коленвала, короче все что приводится ремнем отличается от фордовского. Замена шкива коленвала производится с выставлением фаз ГРМ, без этого загнет клапана. Удачи в ремонте.
-
снимаешь клапанную крышку и далее клапан ,он крепится одним болтиком
-
да гайки есть ответил в личку
-
simpa пробка от фокуса на мондео 4, не подходит. -
если диаметр пробки 36мм , значит она от фокуса
-
с одной стороны не может, но со стороны водителя стук рейки определить легче.
-
Platonov1 , Mega Forcer, пожалуйста рад был помочь.
-
есть такая пробка ,ответил в личку
-
считать умею,останемся при своем мнении, а вы мистер за языком следите.
-
96-104 Nm далее доворот нат 87-93 градуса. сделай так ,и за одно замерь усилие
-
если хотите более точных цифр (от производителя двигателя) то они такие 96-104 Nm далее доворот нат 87-93 градуса.
-
160 Nm
-
ради интереса проверь нагрузку при довороте на 90 градусов, потом отпишись
-
момент затяжки 157-167 NМ
-
и такое бывает. но на холодную постукивают чаще.
-
заслонки коллектора
-
за 200т.км. и то при появлении шумов