tereh
-
Постов
190 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tereh
-
Может как-то подтормаживанием одного колеса, как при заносе задней оси. Очень жаль. Хорошая штука!
-
А почему при пробуксовке мигает ЕСП?
-
А, вот, подскажите, клубни! Есть ли у нас такая функция ЕСП, как подключение второго переднего колеса при пробуксовке одного (что-то вроде блокировки дифференциала). Друг с Пассата 5+ поставил этим в тупик! Вроде такого эффекта у себя не выявил.
-
Так и есть.
-
А можно об этом поподробнее! На что влияет и какие причины? Дело в том, что неделю назад поменял родной генератор на CARGO 112959. И такая хрень иногда происходит на холодную. А, и ещё лампочка горит. И как с этим бороться? -
Решил тем не плодить, итак много, но поиском своей проблемы не нашёл. Суть в том, что иногда (раз в два-три дня), ни с того, ни с сего (ни с какими событиями параллелей не нашёл), в салоне появляется запах горелого электричества и через несколько минут проходит. Быстро нырнув под капот с фонарём заметил еле заметный дымок с генератора. Плюнул на него - шипит как на корпусе (причём на обоих сторонах), так и на обмотке. Лампа аккумулятора на горит. Может у кого было или просто есть предположения?
-
Зачётно выглядит, почти как у меня!
-
Согласен, уже три года пользуюсь!!!
-
А что это ещё может быть-то?
-
Мужики, у меня тоже дизель, но я здесь читал, что принцип одинаковый. Вобщем при заводке (в половине случаев) около секунды из той области цепи исходит стук, а потом работает нормально. Кроме натяжителя цепи думать больше не знаю на что! Может есть ещё какие идеи?
-
КУ-КУ
-
А цепь может перескочить?
-
Нет, не видел, поэтому и спрашиваю. А что ещё может быть?
-
А что может быть со шкивом, чтобы он только секунду гремел? Ито после простоя авто?
-
Здравствуйте, одноклубни! Помогите советом, может кто знает. При заводке после простоя (от 3-х часов, примерно) около одной секунды идет стук из района цепи, точней не могу определить, и сразу проподает. При малом простое стука нет, заводится тихо. Может натяжитель без давления масла при заводке стал ослабевать, а как появляется давление, начинает натягивать и стук пропадает? Чем это может грозить?
-
И я тоже
-
А подогрев в них встанет?
-
А кузов, всё-таки, оцинкован (Кузов-Антикоррозийная защита)
-
Да потому что результата 0+-5.
-
Снова подниму тему. Кто подскажет где взять эту клемму "W"?
-
Был стук в рулевое колесо на мелких неровностях на маленькой скорости. Обнаружил люфт в телескопе. Разобрал, мотанул один слой обычного прозрачного скотча. Залез туговато. Два дня - стуков не замечено!
-
Разобрал,запаял шлейф и проблема ушла! Спасибо за подсказки!
-
Почитал. Видимо у меня эта лента порвалась, т. к. на той неделе снимал коробку-подрамник, отсоединял рейку, крутил рул. колесо во все стороны, устранял Р1278 калибровкой датчиков ЕСП. Отсюда и последствия. Спасибо за помощь. Сделаю - отпишусь.
-
Пять циклов по 1+9. Это что значит?
-
Спасибо, а чёто мне эту страничку поиск не дал!
