pan_john
-
Постов
796 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент pan_john
-
Ну все правильно. Есть дата сборки, а есть дата продажи. Ты сам же написал, что "На мондео с бензиновым двигателем проданные с 1 января 2011 года на территории РФ установлен межсервисный интервал 1 год или 15 000 км". Стало быть тебе и назначили интервал 15 тыс. км С другой стороны, раз уж знающие люди рекомендуют менять масло по середине межсервисного пробега, то уменьшение этой цифры (межсервисного пробега) ведет к отказу замены масла между ТО
-
По поводу резины почитайте вот эти разделы 1. http://mondeoclub.ru/forum/topic/92882/ - летняя резина 2. http://mondeoclub.ru/forum/topic/92881/ - зимняя резина 3. http://shina.infocar.ua/calculator.html - шинный калькулятор.
-
Тогда дешевле поставить только защиту картера и не париться по поводу остального. А колеса и диски (которые для Форда штампует завод СКАД) можно купить в другом месте и дешевле.
-
Да, не повезло. У меня же наоборот. Пришел во вторник на стоянку за машиной. Завел двигатель. Постоял возле машины 3 минуты (капот был открыт и стоял на упоре) и давай закрывать капот. Так он с первого раза закрылся. Поехал к дилеру. Часа 2 машина шла с закрытым капотом без остановок. Приехал к дилеру. Машина минут 10-15 простояла под салоном. Вышел мастер, открыл капот, а вот закрыть не смог. 5.5 часов мучались. Поставили вроде как временный замок. Приехал домой. А капот снова не закрывается.
-
Посмотри вот этот пост
-
Ну ... все делаешь правилно. Выбираешь модель: Мондео 2007 вариант: любой тип интервала: пробег. ждешь пока страница обновится. разворачиваешь список и там увидешь через сколько тыс. км нужно делать ТО для конкретной модели двигателя. Через 15 и 20 тыс.км или ты хочешь увидеть сводную таблицу по всем двигателям?
-
В выходные обязательно схожу посмотрю
-
Цитатник Рунета - http://bash.org.ru/
-
Идешь вот по этой ссылке - https://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do - там выбираешь Версию Мондео, дальше двигатель и ставишь не по количеству лет, а по пробегу. и разворачиваешь потом список ниже. Там тебе вывалится.
-
Ну как я и писал выше дилер решил все таки поменять мне замок (по гарантии). За это им большой Респект и Уважуха. Подскажи ещё чем лучше трос смазывать? Какую смазку выбрать для этой операции?
-
как забыли про подарки? зимнюю резину и банку орбита уже не дают? требуй настоятельно.
-
Ну у меня пока что два предположения: 1. либо сырье для деталей стало менее качественным (что я испытал на собственной шкуре с не закрывающимся капотом), 2. либо ФМК просто решила, что сбытовая сеть (т.е. продажи и сервис, или же дилерские центры) получают мало денег и надо привлечь денежный поток. Хотя ещё вижу и 3-й вариант - это сумма первого и второго вариантов. Но истинную причину мы можем узнать либо от Дилера, либо от ФМК.
-
Вот, посмотрел... Для двигателя Duratec-HE 2L (02/2007-12-2010) межсервисный интервал 20000 км. Для двигателя Duratec-HE 2L (01/2011 - наше время) - межсервисный интервал 15000 км Для двигателей Duratec-HE 2.3 L межсервисный интервал такой же в точности
-
ну видимо. я же не админ сетки на твоей работе
-
Ну как говорится на вкус и цвет. Начальнику летом того года на Паджерике 4 поставил Валео (я лично ему ставил). Он довольный как слон ездиет
-
Ну тогда точно на Башорг! Хоте если дилер по гарантии все таки поменяет - снимаю шляпу
-
Хм ... как интересно! А главное дилер даже заикнулся о том, что они там должны быть. Надо переписать себе номерки. Автору спасибо. Открываете Firefox - включаете панель меню (по шапке тыкаете Правой кнопкой мыши и включаете пункт "Панель меню") - выбираете меню "Инструменты" - пункт "Настройки" - переходите на вкладку "Дополнительно" - в разделе "Соединение" нажать "Настроить" - выбрать "Без прокси" (если будет возможность это сделать) - ОК - ОК P.S. Сорри за оффтоп. Т.е. они крепятся вместо пистонов, что держат пластиковый кожух, закрывающий дырку между бампером и радиатором? Или они надеваются на бампер, потом прижимаются кожухом, а пистоны вставляются и держат и резинки и кожух?
-
Я в принципе всегда так езжу, что на Приоре, что на Мондео. Это хорошо проверяется при выезде с моей стоянки. Выкатился за ворота, сцепление отпустил, придерживаню Акселератор, чтобы скорость была 10 км\час и тихонько крадусь по территории режимного объекта. Так же езжу и в гаражах, когда приходится туда заезжать. Если колея совсем глубокая, то ещё и сцепление прижимаю на половину. -
Это как-то не вариант. Может предложить его промазать. Вот только дождемся от Alex2110 в каком именно месте это надо сделать. Кстати, а почему замена троса капота проблему не решит дилер не объяснил?
-
Думается мне, что лучше взять Valeo. Бошевские щетки юзал на жигулях. Дешево, но сердито.
-
Ну про стекло не могу сказать, а вот щетки должны заменить по гарантии, если машина ещё не прошла ТО-1 (20 тыс.км)
-
Ну если быть точным, то 29 декабря 2010 года. В Етисе выводит через каждые 20 тысяч км. В сервисной книжке после первого ТО мне тоже написали через год и через 20 тыс. км (т.е. к моему текущему пробегу прибавили 20 тыс. км).
-
У меня тоже Титаниум, 2 литра, механика. Меж.сервисный интервал 1 год или 20 тыс. км. Для дизелей вроде как 15 тыс.км.
-
Я в воскресенье пытался замок смазать смазкой для дверных механизмов, потом чуть-чуть ещё WD-й побрызгал, потом ещё феном малость погрел. А в ответ - тишина. Можно было бы, конечно, самому покопаться. Так и приятнее и интереснее. Но у меня нет отапливаемого гаража (сам гараж есть, но там не многим теплее чем на улице), а на стоянке как-то холодно при минус 20 градусов этим заниматься. Кстати, а куда стоит масло капать? мне все таки кажется, что не в замке дело. Ну а что тут ещё говорить, если мастер вывалился в недоумение от происходящего. Хотя инженер по гарантии мне в субботу сказал, что у них много случаев обращения с подобной проблемой, а так же с проблемой не открывания/закрывания дверных замков. Кстати, у мастера у самого Форд Мондео, какой именно не знаю. Но он с такой проблемой не сталкивался.
-
А какой у Вас, если не секрет, двигатель? На некоторые модели двигателей пробег стоит 15 тыс. км. И, кстати, если я ничего не путаю, то раньше меж.сервисный интервал был 15 тыс., а потом его увеличили до 20 тыс.