pan_john

Т.е. хотите сказать, что приехать со своими разходниками нельзя? В горячей линии Форд сказали, что можно, но заранее согласовав это с тех.центром.

Вбил, но там все на ангельском. Но это не страшно. Такая распечатка есть и на русском на сайте самого форда. Вроде как вот Хоть и слышал, что Форла Ф и Кастрол - одно и тоже, только в разных упаковках, но все же - что из них лучше? Тем более, что цена на ТО зависит от заливаемого масла. У Ликви молли есть минимум 2 масла, имеющих одобрение Форд 1. Leichtlauf Special 5W-30 — НС-синтетическое моторное масло — НС-синтетическое моторное масло 2. Leichtlauf Special F 5W-30— НС-синтетическое моторное масло

А что ещё потребуется? Тобливный фильтр, если он вообще присутствует как орган? Какие вообще работы должны производиться на ТО-1? Кстати, как насчет заливать в двигатель другое масло - не Формулу Ф, а, например, Ликви Молли? И действительно пускают в рем.зону? И как долго все это по времени делается?

Интересно, и что здесь смешного? Представители магазинов Exist и Autodoc вообще кроме краткого описания моей машины ничего больше про неё не смогли вывести. Машина: Ford Mondeo Дата выпуска: 13 деабрь 2010 Двигатель: 2.0L DURATEC-HE (145PS) - MI4 Коробка передач: 5-speed manual trans - MTX75 Выхлоп: STAGE V EMISSIONS Воздушное кондиционирование: DUAL ZONE AUTO TEMP CONTROL A/C Тип кузова: 4 DOOR SALOON (Седан) Управление: LHD FWD (Левое) Версия: SERIES 60 Наружное покрытие: PANTHER BLACK (Metallic) Обивка салона: NEW YORK/LUX / EBONY Колодки тормозные задние 1 566 234 Колодки тормозные передние 1 566 232 Свеча зажигания 1 3 69 704 Фильтр воздушный 1 479 059 Фильтр масляный 1 250 507 Фильтр салона 1 452 344 Фильтр салона угольный 1 494 697 Щетка с/о передняя, комплект 1 537 084 Масло моторное Ford 14E8BA Масло трансмиссионное Ford XT-5-GM Жидкость для трансмиссии Ford XT55QM

При прохождении ТО проверяли остаточную высоту протектора (и на какой резине - зимняя или летняя? Запись делали? Все ли было нормально? В книге "Ford Mondeo. Ремонт без проблем" рекомендуют проверять развал/схождение каждые 20 т.к. А в специализированных программах по телевизору - при каждой сезонной смене резины. Для себя я лично сделал ещё одно правило - съездил в отпуск на машине в другую область и/или страну - сделай развал/схождение. Так как в Москве и части Московской области дороги ещё более/менее ничего. Дальше по регионам и, например, на Украине, беда с дорогами. Согласен с mks51, можно было бы написать коллективную заявку в Форд, чтобы на каждом ТО хотя бы проверяли развал/схождение. А необходимость регулировки уже обсуждали с клиентом. И ещё что рекомендуют сделать перед прохождением развал/схождения: 1. Проверить состояние ходовой. 2. Проверить загруженность багажника. 3. Проверить давление в колесах.

Друзья! А расскажите, пожалуйста, что делают на ТО-1? Какие нужны расходники (и если можно с номерами по каталогу).

Доброго времени суток! Где в Москве или подмосковье (Сергиев Посад, Пушкино, Мытищи) можно сделать сход-развал - качественно и дёшево?

Можно посмотреть Тойоту Камри. Двигатель 2.3 оитра, 165 кобыл, автомат (туповатый), с кожаным салоном - за 1.070 рублей. Но если честно, то внутри не понравился. Моня куда лучше.

Ну вроде как должны, так в течение гарантийного срока с проблемами по машине можно обращаться на любую сертифицированную СТО. Другой вопрос - смогут ли они починить ЭкоБюст.

Или же на Украине. Ближайший в Херсоне. ХЕРСОН "Бебко-Авто" 4-й км Николаевского шоссе тел.: (0552) 41-18-25, 33-70-67 Кстати, а что происходит с машиной, если не включать печку и климат, а ехать с открытыми окнами?

Привет. Сейчас сам нахожусь на Украине, но далеко от тебя. Для надежности зайди в местный автомагазин и купи бутылочку антифриза, без разницы какого бренда - AGA, Castrol, Liqui Moly. Только посмотри какого цвета у тебя залит, такого и бери. И долей антифриз в бачок до отметки MAX. Во время отпуска будешь ездить - ездий в щадящем режиме и контролируй температуру двигателя. Ну и обратно тихим сапом. Без насилия машины. Трасса и покажет поведение машины. Как я понял - ФМ4, 204 ЛС - Это у тебя ЭкоБуст с коробкой Повер Шифт? С какой скоростью ехал? климат все время был включен? По своей машине заметил, что при езде на дальние расстояния, да ещё если температура за бортом высокая, то антифриз начинает убывать по-маленьку.

Доброго времени суток! Двигатель Duratec 2.0 литра. Вчера заметил, что при езде в течение дня (около 250 км) с постоянно включенным климат-контролем стал по-тихоньку убывать антифриз из расширительного бачка. За вчера понизился на 2 миллиметра. Утром сегодня немного долил. Подскажите, пожалуйста, так и должно быть? Это нормальное явление?

Добрый день! Зайди сюда, вбей VIN и получишь инфоу по своей машинке

Добрый вечер. Я сам не доехал, но рамки мне Вофка передал и наклейки тоже. Огромный ему за это респект. Как прикручу - выложу фотки.

Покупал машину у данного диллера! Конечно, работают они немного по совковому, но с другой стороны, во многих местах, наверное, так. Георгий - доп. оборудование - не понравился вообще, как менеджер отдела. Все нужно вытаскивать клещами. Барышни на приемки в сервисе - тоже немного хамсковато себя ведут и не очень хотят вникать в вопросы клиента. Инженер по гарантии вообще практически убил фразой - "Надо было не жидиться и заказывать установку на заводе" (сказано было про парктроник). Менеджер Карэн к процессу продажи ТС подошел внимательно, правда кое что пришлось из него тоже вытащить клещами. Достаточно понравился инженер по Доп. оборудовнию - Алёшин Иван. Работу сделал аккуратно, все объяснил, показал и даже заполнил документы на купленное у них оборудование (сигнализация). Единственное, забыл активировать 2-йбрелок, в в предновогодней суете - можно понять (машину забирали 29 декабря). Ещё мастер по приемке ТС в сервис порадовал, к сожалению не помню как зовут. Не высого роста, плотного телосложения, вроде как с бородой и усами. Разговорчивый оказался. Ещё есть одна хорошая барышня в отделе по страхованию ТС, но тоже не помню как зовут. Электрики ставили мне парктроник. Поставили вроде хорошо и аккуратно. Но 2-й брелок от сигналки запрограммировать не смогли (Алёшин был в тот момент на больничном). А от других посетителей салона слышал, что машина простояла как в сервисе, так и возле него более суток, а с неё так и не смогли снять коды ошибок, чтобы понять, что с ней не так. Плюс не понравилось, что после выполнения работ машина стоит на улице, а в помещении СЦ (если я её оставлял на ночь). И что самое интересное, до сих пор из салона не позвонили и не поинтересовались качеством сервиса, что не есть хорошо.

Вот она - статейка

Добрый вечер! У меня такое было где-то в пределах первой тысячи. Причем этот эффект начал появляться после того, как один раз поставил дворники в режим сервиса. Сейчас вроде пропало. Хотя все бывает в жизни.

Давайте начнем с того, что просто так никто в сервис не поедет. Наверное, большинство людей прежде чем ехать звонят и узнают, на какой день можно записаться, сколько на это потребуется времени, какова будет стоимость работ. А если машина была записана, то с какого, простите, мастера будут вешаться? если машину записали, значит СЦ в состоянии её принять в этот день, а если не в состонии, то не надо записывать. Ну а человеческий фактор - это, простите, наше российское распиздяйство в большинстве случаев. Сам не давно с таким столкнулся. Позвонил, записался в сервис (Пегас-Моторс или Форд Центр север). Было заявлено - установка парктроника, установка защиты картера, программирование брелков сигнализации (так как был запрограммирован только один). Так как мастер по дополнительному оборудованию в этот момент находился на больничном, то установка производилась инженерами-диагностами и всего лишь 2 раза в неделю - вторник и пятница. Записались на пятницу на 14.00. Приехали чуть раньше, чтобы оформить документы, забрать лишние вещи из машины и т.д. Оформили документы, но оказалось, что при записи нас записали на субботу, а не на пятницу (хотя установка производилась инженерами-диагностами и всего лишь 2 раза в неделю - вторник и пятница), но тем не менее машину приняли. При этом скромно намекнув, что чтобы мастера не торопились, да и мы не волновались, лучше поехать домой и приехать на следующий день и что вечером нам позвонят и сообщат результаты выполненой работы. Вечером, конечно же, никто не позвонил, пришлось самим. А на следующий день мы приехали к 10 часам. Машина уже стояла на улице. Парктроник и защиту картера поставили, а вот запрограммировать брелок не смогли (чудо электрики). При этом мастер по допам не очень желал о чем либо разговаривать и что либо объяснять. Даже заполнения гарантийного талона на парктроник пришлось ждать на улице, а был февраль и не очень жарко. Так что сфера услуг наших автодиллеров оставляет пока желать лучшего. А нам, клиентам, остается только доканывать их своими вопросами и просьбами, чтобы получить все то, что необходимо.