Опция только для мондео, но достаточно редкая на авто.
На максах 3 вида подвески: стоковая, трехрежимная, спортивная. Имхо, наиболее сбалансированная и адекватная это спортивная (ездил на всех вариантах, поэтому опять купил машину со спортподвеской))). У спортподвески другие аморты и пружины.
Клиренс в стоке 165 мм, со спортподвеской на 15мм ниже, на мондео имхо меньше.
Макс может не просто везти на пару сотен кг больше, он еще не заметит этого объема в своем трюме)))
А с нормальным двигателем еще и почти не будет разницы в динамике при пустой/груженой машине (нормальный имхо начинается от 2.0Д)))))