Malahit
-
Постов
583 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Malahit
-
Тут в теме я выкладывал уже состав.Трудно поискать???
-
Вообще есть тема с 40-ка страницами о кондёре....Снять нельзя подшипник не снимая компрессор...
-
Это рычаги.Скорее порвало на подрамнике посадочные места для болтов или они раздолбаные...Я там шайбы вваривал... Особенно заметно,когда стоишь на месте и руль до упора влево например,а потом обратно начинаешь выворачивать и БАЦ,сильный стук))Я выглянул в окно и прям видно,что колесо дёргается...У меня слева было... -
А нельзя почитать тему "Кондиционер"??? Я постепенно начинаю понимать сторожил форума....... В топку тему!!!
-
Это не твоя проблема,если собрался в сервис,там колец у них полно должно быть...
-
А тебе то что нужно?Прокладку?Ну купи весь комплект и всё,вообще в любом кондиционерном сервисе всё это есть.
-
По картинке смотришь штуцер на какой нужны прокладки и покупаешь,вроде просто всё...
-
По вину автомобиля.
-
Да какой сарказм тут.....Всё уже описано в теме,вам же лень прочесть,хочется сеюминутно получить ответ,вот это вот как издёвка выглядит....Почему никто не читает темы,для кого они тут,для кого грамотные люди описываю работу и знания свои...Чтобы повторять ежедневно лично каждому,индивидуально??Имейте уважение к авторам кто высказался и не будет подобных ответов,это же как божий день.... Пожалуйста)
-
Ребята,ну если в бак бенз не залить,тоже ведь не поедет машина,а узнать как?По датчику,для кондиционера есть свои приблуды у сервисников.Ну нет там газа,это дело изменит в твоём случае?Так и так не работает ведь.... При заправке по любому сделают тест на работу,и если не работает что то,то заправлять не будут...А ТЕПЕРЬ ГЛАВНОЕ,ЭТО Я СКАЗАЛ О НОРМАЛЬНЫХ СЕРВИСАХ ПО КОНДИЦИОНЕРАМ,
-
Как проверить работает двигатель или нет?Надо его завести. Кондёр надо включить,не работает,значит неисправен.Значит надо сделать диагностику,самому не сделать,приборы нужны и знания.
-
Если сепаратор там развалился,компрессор клина поймает сразу,ты заметишь))Обычно хватает осушителя на лет пять шесть...Если конечно нет утечек и система всегда замкнута.Если подходить грамотно к решению проблемы с помощью диагностики,цепляют манометры на оба крана и запускают кондёр.Возможно забило расширительный клапан и на всас ничерта не приходит...Короче,нужны параметры работы и показания приборов и температур,так гадать-не перегадать.
-
А друзья есть?Ты в пещере что ли живёшь или пустыне?))Ладно,разберёшься...
-
Я писал как проверить.... Блин,компрессор к нему подключаешь и на клеммник тестер в режиме прозвонки(пищалки) Далее начинаешь подавать давление и смотришь на манометры когда запищит....Делов то...
-
Проверь датчик давлением,нечего его мерить по сопротивлению.Как написать,чтобы понятно то было???...Он должен включать компрессор при 1,8 аТм это датчик низкого давления,стоит на всасе....
-
Что ты прилип к датчику?Проверь его давлением,что ты его мереешь по сопротивлению???Это обычное реле давления)Датчика номер есть?
-
Если на месте работает,а на ходу или повышенных оборотах отключается,то это компрессор отключат сцепление,так как идет резкое увеличение подачи газа,возможно перезаправлен или масла много или жидкарь попадает,в общем гидроудары идут или неисправен клапан избыточного давления(возможно).Датчик в салоне бывает и есть но не у всех мондиков,холод регулируется за счет расчета гидравлической системы в целом и циклической работы компрессора.Датчик температуры искать надо на испарителе,маленькая такая "козявка" чёрного цвета.Но у тебя его нет.Датчик только с климатом на мондиках.
-
Масло 240 граммов должно быть в системе,от этого и расчёт.С маслом тебе по ушам проехали,люминофоры разрушают состав масла.Если что то варил,как раз на жидкости,то возможно у тебя дросселирование в месте сварки,если не грамотно сделал,тут тогда хоть что делай,кондёр работать не будет никогда.А если всё в порядке сделал,то делай как я сказал и всё нормально будет...МАСЛО 240 ГРАММОВ В СИСТЕМЕ МОНДЕО 1-2. Все переделки трубопроводов и монтаж универсальных конденсаторов и осушителей требуют пересчёта гидравлики,отсюди меняются массы запраки газа и масла....Помните это все!
-
Если ты осушитель от хелла ставил,то газа на 100 граммов меньше должно быть,гидравлику пересчитывать надо было,у тебя может лишка даже быть газа....Я те дам самый нормальный совет,выпусти весь газ с нипеля,долей 50 граммов масла PAG-40 и потом, отвакуумировав конечно, заправить газа ровно 600 граммов по весам(не автомобильным)И всё будет нормуль...Расширительная трубка у тебя нормальная,не парься вообще по ней,это обычный развод сервисников,если она забита,кондёр либо разорвёт трубу,шланг,либо компрессор поломается сразу от гидроудара или датчики будут постоянно вышибать систему холодильную...Короче работать кондёр с забитой трубкой не будет.... Сделай как я сказал и езди с кондёром))
-
Не торопись,датчик прозванивать не нужно,это всего лишь реле давления...Запусти кондёр и подожди минут пять или проедь на скорости немного с включенным кондёром.При первом запуске после долгой стоянки жидкарь может попадать в компрессор,из-за этого срабатывает защита по высокому давлению в компрессоре.Если ничего не изменится,значит скорее всего мало газа...Померь температуру трубы на расширительной трубке,там должно быть 0-5 градусов...Хотя...Это уже для спецов мысли....Тут про такие вещи вообще никто не знает,хотя нет,знает два человека,не важно...Если метод с прогоном кондиционера не сработает,на замыкай датчики,езжай в сервис,иначе компрессор у тебя полетит и будешь покупать новый....
-
А почитать сразу не??? Где покупать я не знаю,где знаю показал,далее Бог в помощь.... И вообще,если уж грамотно разобраться,имея интернет,такая информация даже без форумов ищется за 1-минуту. Пример- "как разъединить трубки кондиционера" - вбиваешь в гугл и первая же ссыль тебе всё покажет.....
-
Крючок на червя и в воду))) Ты когда в руки муфту возьмёшь,поймёшь... На трубку её надеваешь снизу соединения и давишь кверху,там пружинка поддеватся и потом тянешь трубу из соединения... 30 секунд процедура занимает. Будешь покупать,тебе покажут как надо в магазине.
-
http://morena.ru/shop/aksessuary-dlya-avtomobilnyh-kondicionerov/
-
Зачем ты это пишешь?Выше, буквально несколькими сообщениями,я даже фотку этого приспособления выложил,"людям" вообще на всех с высоты плевать или прочесть не умеют буквы.....
-
Ну вы,блин даёте...... Да отпилите "болгаркой" их и всё))))))))))))))
