agolub

Потому и взял, что дешево. С виду очень уж скользкий протектор.

Купил себе continental sportcontact 2 205/55/r16, но как-то начал читать отзывы, а они не очень положительные. Обошлось 115 у.е. колесо, новые. Кто-нибудь здесь на них ездил? Насколько отрицательные впечатления остались?

Я незнаю, как оно должно настраиваться, но у меня 2004 год, поменял задние накладки и тоже рычаг стал подниматься почти до упора вверх, пробовал дергать несколько раз, с нажатой педалью тормоза, с отпущенной, не помогло. Но где-то через месяц заметил, что рычаг стал нормально. Может какой механизм в самом суппорте есть и он подклинивает или черт его знает, но сейчас все ок: 3-4 щелчка.

Странно, почему ни фордовцы, не мерсовцы с завода не ставят турбохрень. У меня предыдущий мондео - 260 тыс. на одометре, турба исправна, теперешний моня - 170 тыс. на одометре, турба исправна. Придерживайтесь инструкции завода по эксплуатации турбы и все будет в порядке. Кроме того, я не люблю пользоваться ручником на ровных стоянках, а на передачу заведенную машину не поставишь, мне кажется это будет доставлять некоторые проблемы при эксплуатации. Вы поинтересуйтесь, сколько участников себе поставили такой прибамбас, а ведь ездят.

Перед тем, как крутить, воспользуйся поиском на форуме. Здесь было подробное описание, как разбирать приборку и сколько и каких лампочек нужно.

Что искать? Если регулятор подсветки, то он есть не у всех, например, у меня нет. Если есть, то он находится рядом с регулятором корректора фар.

У меня авто 2004 года. На одометре 170 тыс., так что 140 это за такое время не максимальный пробег. А по поводу болтающихся клапанов, что бы это определить мастер должен разобрать авто и подергать их, а раз авто разобрали, то и хозяин сам может подергать, болтаются или нет. Но здесь я согласен с предыдущими постами, на такого года машине болтаться не должны, похоже на развод.

Если дырок нет, то и не надо трогать.

Ого. Только все же я не совсем понял, какой шкив. Что от него приводится в движение?

Абсолютно не говорит не о чем, поэтому и написал, что в мондео не снимал стартер и с маховиком дело не имел. Кстати ваш предыдущий пост очень загадочно написан. Самому интересно, что имелось ввиду под : "болт колена" И какой именно шкив прокрутился? Я так понял, что с толкача у него машина прекрасно заводится и работает, а со стартера - только визг, а мотор не проворачивается. PS надо в книжке посмотреть, как у третих монь там все устроено, я в них новичок.

Может все же бендикс? Я в mondeo стартер не снимал, но в некоторых других моделях, если снять стартер, то можно увидеть зубья венца и визуально проверить их состояние, кроме того снятый стартер можно про диагностировать на исправность. А стартер снимать скорее всего придется.

Ну так может он хотел сказать, что визжит стартер, а не проворачивается двигатель.

А что про топливную делфи вы хотите узнать? Ремонт дорогой, сделать нормально могут считанные СТО, но у вас в Минске мастера есть, хотя периодически на качество их работ жалуются. Эта топливная очень нежная и чувствительная к качеству топлива. Часто приезжает из заграницы уже изношенная, но если работает хорошо, то аппарат хороший и экономный.

_ANTI_ а зачем вам разница между 90 и 115 л.с. у TDDI? Выже написали, что ищете машину 2005-06 годов, а там кажется TDDI уже не ставились, только TDCI.

Если опыта нет и с деньгами на резину туго, то я рекомендую воздержаться до весны от поездок вообще. Но дело хозяйское. Вообще зимняя резина - нужная вещь.

Про микрокат не подумал. Вбил в поиске микроката 1063692 и программа написала, что это модуль для ключа с 2000 по 2007 года, так что должен подойти. Спасибо за консультацию.

А где этот код находится и как посмотреть, с какой заготовкой он спаривается?

Скажите, а 1 063 692 на фм 3 пойдет или нужен какой другой код - пробовал сам искать, но ничего путного не нашел - на фотках заготовка похожа на ту, что мне нужна.

По шаровым опорам - скорее всего на рынке будут новые идти уже с болтами. Когда-то на второй моне я так и делал - спиливал заклепки, а затем ставил новые опоры на болты. Пружина от того что ободралась у вас не перегниет, с большей вероятностью она может лопнуть или просесть от нагрузки. По сжатию - я когда-то использовал принцип рычага, стяжек не было, поэтому тоже получил по рукам. Наверно надо не жадничать, а заказать хорошие стяжки именно под такие мощные пружины у слесаря или на рынке, но здесь как обычно: когда стяжки надо - уже некогда заказывать, а когда сделал ремонт - уже не зачем заказывать и так до следующего ремонта.

Спасибо за ответ. Просто вопрос в следующем, купил машину на зимней резине, летней нет, буду покупать. Переобувать каждый сезон не хочу. Вот сижу и думаю, что лучше купить комплект железных или комплект литых оригинал. Новые диски не рассматриваю - дороговато.

DTC NOT FOUND - типа ошибки не найдены Может на тот момент их нет или просто в этот момент мозг машины не смог выдать код ошибки. По P1000 - на эту ошибку не обращайте внимания, ожидается, что машина должна пройти полный тест, например, поработать в разных режимах, не всегда ваш сканер ее может стереть, но она не говорит о проблемах в двигателе, а говорит лишь о том, что мозги не выполнили полное тестирование машины. Ошибки на последних скинах связанные с давлением топлива тоже еще ни о чем не говорят, если они не будут появляться хронически, просто стерите все ошибки, которые получится и поездите немного, а потом опять считайте, желательно так сделать раза 2-3 и тогда уже вы будете знать, какая ошибка появляется постоянно и уже по ее коду искать какие-то советы, просто у меня сложилось впечатление, что этот сканер не всегда корректно работает. Если ошибка появляется периодически через какое-то время, то попробуйте подсоединить сканер и проехать с ним, а друг пусть посмотрит, когда ошибка появляется - на холостых, в момент ускорения и так далее. По TCM не скажу, у меня он тоже не нажимается, но у меня механическая коробка и нет круиза.

А их не раскатывают? Кстати, кто в Минске на рынке будет, гляньте, сколько комплект б/у дисков моньковских под стандартный размер (16) стоит.

Буду очень благодарен, если кто-нибудь из Минска сможет купить и переслать вкладыш с жалом (за деньги), просто у наших металоремонтных мастерских их нет. Пожалуйста помогите.

Если другие модули (PCM, ABS) нажимаются, то, я думаю, дело не в дровах. Да и судя по скину - кнопка TCM у вас нажата, а что прога пишет при нажатии кнопки Read DTC?

Ну раз отвертка и руки есть, то сними и занеси какому-либо телемастеру - перепаяет за пять минут, на а денег я думаю много не возьмет.