pozd88

И еще желательно нечего не погнутьи не отломать = )))) Там болтик на кулаке с шагом резьбы неприятным, большой шаг, в автомобильных магазинах фиг найдешь, мне порвали резьбу пол города оббегал, в итоге нашел только в строительном.

кунул походу! а мы к нему со всей душой...

А мне сегодня отполировали всю машину, вооообщеее чума, не отличишь что бампер менялся, цвет один в один похож. Я теперь загорелся задний перекрасить, а то он у меня весь в царапинах и нижняя кромка порванна. К стате прикольно до полировки, бампер передний свеже выкрашенный был намного ярче чем вся машина. А теперь все один в один.

Класс!!! Спасибо за то, что поделились опытом...

Вот тут http://www.narod.ru/guestbook/?owner=52508292 Виталий Александрович всем прописывает lubeguard, аж блин захотелось себе залить его в АКПП. Сижу думаю насколько это хорошая идея

1) изменился наклон машины после последнего замера 2) кода замеряли масло в пердыдущий раз, оно не все стекло с рабочих поверхностей, а сейчас померели подождав дольше после выключения двигателя. 3) в масло попадает тосол 4) Злобный сосед от зависти в масло вбил иичко или даже два, но вы еще не успели прогреть двигатель )) 5) двигатель сам начал производить масло и его можно будет продавать )) А кроме шуток, небольшой перелив нечего плохого не сделает, не парьтесь. Оно ского выгорит само.

Это клеммы аккумулятора можно помазать графитовой пастой, они разнесены и не как не смогут взаимодействовать между собой, если только пастой весь АКБ не покрыть. Да и то мое мнение, сопротивление соединения меду клеммой в АКБ уменьшить лучше, хорошо зачистив мелкой шкуркой.

Я как Инженер конструктор микро и нано аппаратуры не советую токопроводящей пастой мазать контакты на лямбде и других датчиках. Если паста замкнет в клеме между собой провода, то между ними появится реальное сопротивление, которое датчик ощутит, оно с большой вероятностью начнет влиять на его работу. Есть что то типа вазелина для контактов в электронике используют, либо если не найдешь специальный радиотехнический вазелин, то лучше высуши и сбызни жидким силиконом. На крайняк WD40 сбрызни, она влагу уберет остаточную, выдавит так сказать. У себя брызгаю силиконом из баллончика, предварительно клему промываю либо протираю спиртом, лучше всего силикон брать на котором написано аля морозостойкий до -40. У ВД40 недостаток такой - если в разъеме есть уплотнитель из мягкой резины, то жидкость поможет ему состариться раньше времени.

Вообще то странно, что проблемы такие возникли с покупкой. Щетки продаются где угодно, даже на заправках. Мой совет, не поленись заехать в пару тройку магазинов с воем городе и ты все найдешь.

Этот филиал наверно ближайший, 250 км http://exist.ru/About/Contacts.aspx?id=161 Адрес Барнаул, пр.Калинина, 28 (ул. Северо-Западная 4 Р) Телефоны (3852) 555-610

а как замерить сколько реально машина выдает лошадок? Не кто таким не заморачивался?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/96787/ почитай тут, похожая ситуация. В крации, там были забиты банки глушителя задние две, и с резонатором что то не так.

У меня вроде тоже не щелкает когда на улице +15 и выше... Но когда было +4...+7 - щелкала. Так вы уже поставили себе климат? А то я сижу рою формум Аргентинский, что бы вам ссылку найти с подробным описанием установки системы климатконтроля на моньку 2, тогда не буду париться...

Вот вам в помощь мануальчик хороший http://hailer.bplace...einbau_satc.pdf Через переводчик читать не сложно http://translate.google.com/#auto|ru| А так же пара ссылок на тему климата: 1) http://mtw.fordclubs.org/article.php?article=153&rubrik=1

Когда на улице температура низкая, кондей работает не постоянно, и это не зависит от температуры в салоне. Он отключается периодически и включается вновь. Отключение идет по линии высокого давления. Тем самым система спасает себя от намораживания льда на трубках. Если система кондиционера не набирает давления - то это либо ушел хладогент, либо плохо качает ... К стате если поддать газку - то отключится быстрее, чем на холостых. Как работает в жаркую погоду, я пока отписаться не могу, изучаю… Но вся эта система к сожалению не отключает кондей полностью, то есть он сам с собой будет щелкать под капотом муфтой, но полностью не отключится не при каких условиях. И это честно говоря напрягает. Тут как то на форуме мелькал вопрос, мол бывают разные версии прошивок для блока климата, но чето как то все замялось. А товарисч вполне конкретно писал, что в определенный год Форд внесли изменения в прошивку, и алгоритмы работы подправлялись, мол после этого должны были меньше потеть стекла. Следовательно прошивки наверно бывают разные и климат в зависимости от прошивки должен работать чуть по разному.

Сегодня я свою мафынку забираю из малярки, отпишусь как встал Бампер+Решетка+сполер все фирмы API брал. К стате кому интересно, оценили ремонт так: 700 - установка бампера, 1500 подбор краски краска, 1400 малярные работы. По городу у нас в основном просят 4000 за все про все. Карочезабрал машину. 1) придется теперь весь корпус полировать, так как старая краскаприлично потертая во всяких микро трещинках, и есть отличия от свежепокрашенного бампера. 2) Бампер встал на мой взгляд идеально. 3) Решетка всталабез проблем. 4) Споллер встал без проблем. 5) Родные очки на туманках встали струдом, мастер посоветовал их прихватить супер клеем чтобы они не соскочили надороге. 6) Крышка буксировочного крюка так же как и очки туманок еле налезла,тоже нужно подумать на чет того чтобы прихватить в паре мест клеем. 7) Усикикрепления о которых я все сокрушался в целом не очень нужны, бампер сидит жестко, но если их найду по приемлимой цене - то обязательно поставлю. Полировка машинкой всего корпуса обойдется в 2000 руб.

Прикольно на чет второго АКБ, не знал...

Подскажите а вы на передний бампер ставили или нет, Кронштейн крепления бампера: 1035764 Правый, 1035766 Левый ???

Внатури много получилось, прошу прощения за нивнимательность. 2000Ват/12В= ~166А!!!!!! это действительно так. Ну можно еще 10-15% накинуть на потери, инвертор работает с КПД в лучшем случаи 90%. Итого 2000Ват нагрузка от АКБ машины с емкостью в 75А\Ч будет работать 27 минут. Но 2000Ват - это писец как много! Зарядное устройство сотового телефона - 10 Ват Нетбук - 40-50 Ват Ноутбук - 70-150 Ват Струйный принтер - 30-50 Ват Лазерный принтер - 1000-1300 Ват Компьютер с монитором - 300-500 Ват Телевизор LCD 15-16дюймов - 30-50 Ват Фен - 1000-2500 Ват Утюг - 1000-2500 Ват Пылесос - 1000-2000 Ват Болгарка - 1000-2000 Ват Дрель - 200-1000 Ват СВЧ чечь - 1000-2500 Ват

На всю катушку еще не довелось его использовать, я просто с запасом купил. На рыбалке телевизор 15 дюймовый ЭЛТ проработал всю ночь (6-7 часов), машина с утра завелась без проблем. Расчетное время при нагрузке 2000W Ватт = Ампер * Вольт (P = I * U) Ампер = Ватты / Вольт (I = P / U) 2000ват\220В - это где то 9А если АКБ в машине 40А\ч - то проработает 4,4 часа. (в реалии скорее всего на 20% меньше) если АКБ в машине 60А\ч - то проработает 6,6 часов (в реалии скорее всего на 20% меньше)

а на чет электрики, кайфовая штука Инвертор из 12V в 220V, я себе купил такую на 2000W, очень удобно и дрель подключить можно и фен строительный и паяльник...

вот тут я выкладывал картиночки как панель снимают со стороны водителя, может пригодится тебе, для поиска и устронения скрипов: http://mondeoclub.ru...ost__p__1754872

К стате у меня тоже вся панель гремела из за кривых задних дисков, чуть больше 100км\ч разгоняешься - начинала дребезжать тарахтеть. Отрехтовал\прокатал на шиномонтаже диски - теперь все в порядке. Еще панель гремела с лева и права около лобового стекла, там какая то панель пластиковая вдоль всего стекла проходит, подкладывал тоже резину как vlad-kram, только я кусочек маленький вырезал из черного шпателя, такой используют для затирки швов кафеля. Еще в переди может греметь: крышка бардачка, в солнцезащитных козырьках крышечки прикрывающие зеркало, петли передних дверей (очень мерзкий скрип на кочках), и т.п.

Мужики спасибо за то что поделились опытом. На чет решетки я препологал трудности, по этому не стал надеятся что моя старая слеганца потрепанная переставится на новый бампер, купил той же фирмы что и бампер новую.

Ну нормальная разница, я его не через Экзист покупил. В яндаксе ввел "Бампер Mondeo 96-00 Ростов-на-Дону" либо "Бампер Mondeo 96" либо "Бампер Мондео 2" И нашел кучу магазинов по кузовщине, цены у многих гараздо неиже Экзиста. Решетку и споллер купил вот тут: http://www.pixtinauto.ru/ у меня скидки в этом магазине как у оптового покупателя.