pozd88

ну так чего.... не кто не подскажет на чет установки переднего бампера? Подскажите хотя бы по поводу кронштейнов, нужны они или нет?

У меня если покрутить ручки климата туда сюда, то он так и наровит по умолчанию работать с все время подключенным кондеем. В прохладное время года это немного парит, создается лишний шум от работающего вентилятора под капотом, и в пробках при из-за того что муфта кондиционера щелкает, чуть чуть прыгают обороты двигателя и когда нога на педали тормоза - то она чувствует неприятную пульсацию. Приходится принудительно отключать кнопкой кондей. Долго мучился искал датчик температуры тосола, на климат отдельно он стоит в машине. В итоге нашел куда это подключить, врезал датчик новый. Старый так и не нашел. Но особо не чего не поменялось, зараза кондей все равно подрубает по умолчанию. Но после установки датчика, обогрев стал включаться быстрее при прогреве двигателя, быстрее салон начал прогреваться. Нельзя не отметить плюсы, в дождливую погоду с климатом стекла не потеют вообще. И еще кайфово зимой, не чего крутить не приходится машина сама создает комфортную температуру и поддерживает ее. Даже если открыть окошко покурить на трассе, то климат тут же начинает сам обогревать более интенсивно салон, покурил, окошко закрыл - климат доводит до заданной температуры и все затихает... очень удобно. Летом выставив не самую низкую температуру в салоне, а поставив +19 +20 – меньше шансов простыть на ухнарь, хотя тут можно долго дискуссировать, но по любому мне нравится что салон охлаждается, и через какое то время перестает обдув дуть с большой силой, иначе меня продувает, и мне не комфортно когда сильно шумит обдув, но при этом мне хочется чтобы прохладно становилось по скорее. Климат все эти условия удовлетворяет. Вообще ощущения описать сложно. хочется всего да побольше и сразу, как то так.

Кто менял передний бампер подскажите плиз. Вот купил себе на выходных: API FD2800000-0000 Бампер передний Грунт с отверстиями под туманки. 1670р. API FD28000G0 Решетка нижняя в Бампер передний. 390р. API FD280130 Губа\Сполер нижний передний. 1450р. Обратил внимание что на машине нет "Кронштейнов бампера: 1035764 Правый, 1035766 Левый" те которые притягивают бампер в низу около арок колесных. Нужно купить эти опоры чтобы нормально новый бампер стоял? Какие еще пластмаски, клипсы понадобятся чтобы поставить бампер на машину? Что за ранее нужно закупить? Я понимаю что после снятия старого будет больше информации, но куча народа отписывается что меняли у себя, поделитесь, что еще покупал кто, при установки?

Вы попробуйте ошибки считать сканером, ведь если отваливается датчик от цепи электрической - то система как мне кажется должна написать ошибку в журнал.

Аргентина, очень много всяких самоделок переделок своими руками у них http://www.clubfordmondeo.com.ar/foro/ Читать по русски можно при помощи Гугла, вот: http://translate.goo...om.ar%2Fforo%2F Еще к стате Мексиканцы тоже не далека ушли, такие же любители всю экологичность вырезать.

А зачем это все искать, что даст информация? Нечего ж не изменится по сути... А с учетом что у нас народ катализаторы удаляет из-за того что они нам не по карману, вообще смысл экологичности теряется в Российской действительности. Читал форумы Аргентинские\Португальские, народ там так же как и у нас все вырезает и вваривает трубу. Если интересно вам могу попробовать найти у них как они глушат лямбды, в случаи когда на машине их не 2 а 3 либо 4ре..

Смотрел внимательно, так как искал откуда движок потеет, все хоршо на подъемники облазил. Нет там нечего. Да и сканер у меня есть свой ELM, он тоже показывает только 2 лямбды. И при этом ошибок нет. Конструкционно в выпускном тракте заглушек и лишних дырок не обнаруженно.

Народ подскажите, нужно ли производить какую либо регулировку двигателя Duratec 2.5 V6??????? Например: - выставляются\регулируются ли зазоры клапанов? - нужно ли как то обслуживать цепную передачу? подтянуть что нить там, заменить натяжитель успокоитель и т.п. - Может что то еще нужно по двигателю смотреть??? Вот что по двигателю сделано за последние время. Заменил: Свечи, ВВ провода, Фильтр воздушный, Ремень вспомогательных агрегатов, Ремень навесного оборудования, Натяжной ролик навесного, Паразитный ролик навесного оборуд, Лямбда зонд на голове которая ближе к моторному щитку, Термостат на 88гр. Регулятор напряжения в генераторе. АКБ. Почистил проверил смазал: Клапан холостого хода, Дроссельная заслонка, Блок IMRC модуля, Вакуумные шланги идущие от впускного коллектора, Оба датчика температуры, Вентилятор охлаждения двигателя. Запланировано: Снять и почистить впускной коллектор. Почистить заслонки в виде бабочек 6 под коллектором. Снять 2 крышки с блоков и заменить под ними прокладки. Снять и почистить ультразвукам форсунки. Как то разобраться с системой ЕГР почистить ее, проверить работоспособность. Замена прокладку картера. Замена переднего сальника коленвала. Заменить масло и фильтр масленый по завершению всех работ. Чего я забыл еще сделать на ваш взгляд касательно движка? Либо, что бы вы еще сделали? Просто хочу к лету подготовить машинку, сейчас есть время и желание ей заниматься.

У меня на V6 стоит всего 2 лямбды. Первая в штанах перед каталиком на левой голове, Вторая в штанах перед каталиком на правой голове. Больше не каких датчиков кислорода нет.

А точно не сечет где нить? Может из под прокладки около двигателя и т.п.. Неприятные звуки обычно из-за просечек газов, сомнительно что вся система изнашивается по тиху и звук возрастает… Заткни на заведенной машине выхлопную рукой (тогда нужен помощник), либо тряпкой, и просмотри внимательно весь тракт, особенно стыки и места сварки. И еще можно постучать кулаком либо резиновой киянкой по банкам, если в какой либо болтаются внутренности - то это кандидат на замену.

Может создадим на форуме раздел отдельный аля: фото отчеты по ремонту? Фото мануалы, либо Часто Задаваемые Вопросы в картинках. Будет удобно, особенно тем кто первый раз куда нить лезет с отверткой, посмотрел - и смело полез чинить. Только нужно придумать, где лучше хранить выкладываемые фотографии, чтобы со временем не потерять коллекцию.

ScanMaster-ELM V2.1 - чето глючит, постоянно отваливается соединение, пришлось откатиться на старую версию 1.7

А в не помутневшие с отличными отражателями вы разрешаете? Я заметил разницу причем ощутимую, когда заменил у себя в машине лампочки на Филипсовские, которые описывал выше.

не чего вам не смогу доказать, по сколько не у меня не у вас их нет, а товарисч который их изначально описывал походу обиделся на резкие отзывы и больше не пишет... У вас какие стоят в вашей машине лампочки?

«Имею/Индивидуальное/Истинное Мнение — Хрен Оспоришь/Откажусь»

Ну если бы не было разницы, не было бы во круг столько разговоров. Линзы если есть, даже и обсуждать нет смысла лампочки, я наверно ксенон тут же воткнул. Посмотрел цены на фары для Мондео 2 с линзами, чуть не подавился, совсем не бюджет. Хотя света от родных в целом хватает, но ведь хочется лучше и лучше почему то...

Соглашусь с вами только от части. 1) Не каким газом не достигнуть температуры даже близкой к 4300-4200К при конструкции с нитью накаливания. По этому модель, которую товарисч присоветовал "Koito WHITEBEAM III", с синими колбами идет. Например у Филипса - тоже есть лампы с синими напылениями, они тоже колхоз? 2) У производителя Koito есть линейки ламп без синей окраски колб, для тех кому нужно по ярче и при этом белее свет не нужен. 3) Если все же оттенок светового пучка нужен более белый - то придется выбирать среди лампочек с синими колбами, иначе только Ксенон поможет. Так вот среди таких лам Koito WHITEBEAM III - очень достойный выбор. Причем тут Колхоз... Гавно... – понять не могу, производитель то хороший… Да и лампочки одни из лучших в своем классе, какие можно купить в магазинах. Синяя краска срезает часть спектра – это да, причем не так уж и сильно срезает... Это плата за чистый белый оттенок. Вот если посмотреть такие же Koito WHITEBEAM III с цоколем H4 – у них более бледное напыление, они чуть ярче, но тоже светят белым белым оттенком.

Вот таки поставлю себе в дальний свет на днях: Philips H1 X-treme Vision +100% (Twin Blister), стоят около 950р.

Да неее, это кайфовые лампочки Koito WHITEBEAM III, там еще всякие серии есть у производителя, с не такими синюшними колбами, без крашенных колб, будет по ярче светить. Так то лампочки 55W номиналом, а на коробочке аля реклама что они светят как 100 ватные. И вот еще нюанс, эти лампочки нахваливают владельцы авто с цоколем H4, если посмотреть на картиночки в сети, то с таким цоколем почему то и сама лампочка не такая синяя на вид = ))) Вот по удачнее картинка коробки: Это не полный Китайский колхоз. Прадавцы их нахваливают, да и отзовы вроде тоже нормальные про них. Я их рассматривал при покупки. Но они чуть дроже стоят, чем Philips X-treme Vision + 100%.

Вот такую прогу себе скачал: ScanMaster-ELM V2.1 [2010] http://rutracker.org...c.php?t=3111760 Шнур обошелся 1800 рублей вот такой: USB адаптер OBD-II ELM327 http://www.elm327.dash-pc.ru/ Нашел паренька, как я понял, он их покупает пачками за бугром, потом в России продает, если его телефончик нужен, могу скинуть. У него я брал из рук в руки в г.Таганроге, даже показал сразу на машине мне перед оплатой, но стопудово он отправит почтой кому нужно. Для любителей прикупить в инете и расплатиться карточкой вот: http://visa.qiwi.ru/ Виза Киви, подходишь с мобильником и деньгами к терминалу оплаты и за 10р. оформляешь виртуальную Визу.

Да мне тоже кажется что должнобыть как в пункте 3,1 (естественно при прогретом, на паркинге) Видатьпридется все таки мучать клапан ХХ.

Вот такие лампочки себе поставил, доволен как танк, свет абалденный!!! Philips X-treme Vision +100% Вот минисайт производителя http://www.xv-morelight.com/

чего то озадачили вы меня, придется опять туда лезть. Замочу в ХайГире...

И еще прикол, когда льешь КарбКлинер в одну дырку - то жидкость равномерно растекается между дырками в нутри клапана.

Ну клапан конечно у меня вкручен. Я его снял почистить, и дунул ртом в одну из двух дырок, с изумлением обнаружил что дуется... Потом в другую - тоже дуется. Почесал голову вкрутил как было... Блин наверно ему скоро кердык придет.