v_3
-
Постов
214 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент v_3
-
он неразборный
-
смиряются
-
Если речь идет именно о клапане PCV, то он никак не прикручивается, а просто вставляется в маслоотделитель
-
ясно... просто я снимал заднюю не откручивая переднюю... кстати, та подуха задняя, что стаит ща у меня, по всей видимости родная, 97 года выпуска, и соот-но не менялась ниразу....
-
У меня трабла 1 в 1... не добавить, не убавить..... Смотрел на подухи на яме - вроде особого криминалу не увидел... Но т.к. там их хреново видно, решил таки заднюю снять и посмотреть поближе... Снял, посмотрел: рваная... Буду менять... Так что смотри подушки ;) ЗЫ. Кстати, снять заднюю подуху на ФМ2 АКПП - тот ещё геморой... Т.е. открутить-то я её открутил без проблемм, а вот чтоб извлечь открученную подуху из недр авто пришлось повозиться...
-
ок. посмотрю на яме. Спасибо
-
Добрый день, Виталий! Ситуация: Стою на Р или N (не принципиально), выжимаю тормоз и переключаюсь на D или 2 или 1 (опять не принципиально) и двигатель перемещаясь, ощутимо как бы подталкивает весь авто вперед.... аналогичная ситуация при R, только назад толчек... Как я понимаю, скорее всего кирдык подушкам-ограничителям кручения движка... Вопрос собственно в чем: как определить, обе подушки под замену или какую то одну достаточно махнуть и посмотреть на результат? Чем черевата езда "так как есть"? Во время переключений скоростей КПП никакого криминала не наблюдается. ЗЫ. на других авто с АКПП двигатель перемещается заметно меньше.... Вот и задумался... Спасибо
-
фиолетовый - единственный во всем авто ;)
-
Отлично. С выздоровлением А для сброса мозгов достаточно вынимать фиолетовый (3 А) пред из блока в моторном отсеке ;)
-
vugluskr если у тебя цель только почистить спирали МАФа, то можешь вообще пока его не снимать, а просто отстегнуть патрубок от корпуса фильтра - доступ открывается достаточный
-
да, торкс.... но не простой, а с отверстием в центре нужен тебе, если этот болт ещё родной...
-
думаю, с этого и надо начинать... А при отключенном мафе мазги берут среднее значение + ориентируются на показания др. датчиков... естественно, топливно-воздушная смесь будет не совсем оптимальна... Разберись с МАФом, а там дальше смотреть будешь... Как вариант, поищи донора (рядом живущего владельца ФМ, разборку), договорись снять заведомо рабочий МАФ и посмотреть поведение авто
-
Честно говоря она тут не теряется особо и по формату она более ремонтная (разговорного характера), имхо.... Да и здесь больше вопросов зададут, и, соот-но, больше ответов будет... ИМХО: ссылку на неё в Страну залипить
-
от чего происходит вкратце - понятно, а вот как победил ты это - нипонятно....
-
такого не наблюдается. глохнет только если сильно и резко газанешь, и практически как только машина срывается резко жмешь тормоз в пол....
-
Авто иногда глохнет при резком старте и резком же торможении при езде на задней скорости. Как это понимать?
-
Светлая память
-
................ нет слов..... Соболезнования родителям, жене, друзьям, близким.... Моральных сил, и физических... Лично не знал, но ощущение потери близкого человека..... -
дак все-таки подойдут от нашемарок или нет?
-
Да. Это Шикака... Он мне рамки зажал, гад....
-
Жиша Привет, Олег!
-
наверное, переднего?
-
не стоит так категорично заявлять. Отлетевший зубчатый ролик мною восстановлен и работает... :tong:
