Valtes
-
Постов
389 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Valtes
-
Я не экономил вообще, цели такой не было, в ручной ни разу не переключался, выезжал в ночь. Маршрут Москва-Анапа за 22 часа (обратно за столько же) с учетом на поспать (2-3 часа) и достаточно длительными остановками, т.к. ехал с семимесячной дочерью. Перед выездом в Москве заправился до полного, по приезду в Москву опять залил до полного, по чекам посчитал расход.
-
А зря. У меня реальный расход по маршруту Москва-Анапа и обратно вышел 5.1 литра на сотню. Режим движения 100-120 км/ч.
-
Салон начинает греться после 20 минут работы вебасты.
-
У тебя дизель, там ничего не включается. Эта проблема у бензиновых товарищей.
-
Просто надо планировать свое время, можно сдать машину в 8.00, поехать на работу, а после работы забрать машину. А посчитать затраты времени из-за неправильной замены фильтра сложно?
-
Не, обычная смазка, ей должны были обработать подвижные части в барабане, ну и на колодки попало. Последнее время всегда слежу за выполнением ТО, так спокойнее и быстрее.
-
Естественно, это было сделано не специально. Включили в заказ-наряд обслуживание тормозной системы, а я не заметил. На Фокусе задние тормоза были барабанные (первые рестайлинговые испанцы шли с барабанами), по всей видимости туда, не глядя, налили смазки. После когда сняли задние барабаны, все колодки и барабаны были в смазке. А вообще, кричать при выяснении отношений с ЛЮБОЙ организацией бесполезно, скорее даже вредно. Если мастер-приемщик не может решить проблему, прошу позвать его начальника. Если и он не может решить проблему, то прошу позвать следующего начальника, и т.д. В свое время добрался до заместителя управляющего в НЮМ.
-
Надо бы в факе ссылочку разместить. http://mondeoclub.ru/forum/topic/44266/page__view__findpost__p__1925161
-
После того, как мне там смазали задние тормозные диски, я туда не ногой.
-
Я тебе не про регулировку замка, а регулировку зазоров. Петли двери как бы на излом выгибают. Но если ты считаешь, что такого не может быть, пусть так и будет. Спорить дальше не вижу смысла, самое главное, что у меня проблема по левому борту решена (по правому не признали гарантией, т.к. скола почти нет).
-
У тебя не получилось - это совсем не значит, что у других не получится. Если бы петли не деформировались, тогда у народа двери не провисали бы.
-
Принцип регулировки примерно такой. http://www.youtube.com/watch?v=sLitFSxje2Y&feature=related
-
Ты сам попытайся себе ответить на вопрос, как регулируют передние двери на заводе? Или ты считаешь, что их оставляют, как они встанут без регулировки?
-
Не вводи людей в заблуждение. Ты заднюю дверь регулировал, а надо переднюю. У меня после регулировки нет никаких задеваний, зазоры в норме, двери закрываются с тем же усилием. ЗЫ Заставляйте дилеров отправлять запрос в ФМК, обязательно придет одобрение на ремонт даже после 1500км пробега.
-
Вчера километров 200 проехал на рестайле с 2.2. Клевый двигатель, богатая комплектации, почему-то более тормозная АКПП по сравнению с той, что стоит на 2.0. Хотя, возможно, что задержки сильнее видны на более мощном двигателе. Мне очень машина понравилась. Но! Она не стоит тех денег, которые за нее просят. Полтора миллиона за Мондео - мне этого не понять.
-
Если не секрет, каким образом турбину проверяют?
-
А в пробках что греть двигатель будет? Фен на это не способен. В том-то и плюс нештатного предпускового, что он не расходует энергию на нагрев салона и, соответственно, меньше разряжает аккумулятор.
-
А при чем здесь климат? Вы же себе нештат ставите, сэкономите электричество на обогреве салона.;)
-
Во-первых, вы нарушите слой цинка, во-вторых, я очень сомневаюсь, что в сервисе покрасят не хуже завода. При продаже будет интересно послушать ваши объяснения покупателю, почему у машины все двери перекрашены.
-
Нужно понимать, что вы нарушаете заводское лакокрасочное покрытие, что обязательно скажется на коррозийной стойкости кузова. Двери полностью перекрашивали?
-
По мне пусть лучше зазоры будут кривыми, чем подрезанные двери.
-
Подпиливание дверей с последующей перекраской? Фигасе решение.
-
Пусть покажет, где написано, что испорченный внешний вид не попадает под гарантию. Я с фордовскими инженерами по гарантии практически никогда не спорю, если мне отказывают, прошу связать меня с руководством, как правило, помогает. Если и его начальник не решает проблему, иду выше. Самое главное не кричать, не ругаться, а четко отстаивать свою позицию. Манагер скорее всего скажет, что он сделал все, что мог, но у него ничего не получилось.
-
Мне меняли по гарантии фары на Фокусе из-за конденсата. Гарантия на фары - год.
-
Как статья называется, чот найти не могу по содержанию. http://www.zr.ru/archive/zr/2011/07/sodierzhaniie#6