Вообще-то в договоре прописывается итоговая цена машины вместе с опциями, а уж из-за чего изменилась конечная стоимость автомобиля дело десятое.
Дилеры многое обязаны делать...
Думаете, что вы выживите при лобовом ударе на 50 км/ч?
Кстати, а вы не задумывались над тем, что не пристегнутый пассажир в случае аварии может убить вашу дочь? Не дай бог, конечно.
Мне, как конечному потребителю, глубоко пофиг из-за чего крыша ржавеет. На всех моих предыдущих машинах проблем с ржой не было.
Форд решил сэкономить почему-то на своем флагмане (для европейского рынка).
Хех. Нашел с чем сравнивать, этому Мерсу 10 лет минимум, а самому старому Мондео 4 года.
А вообще меня эта тема напрягает, не думал я, что у Мондюка так плохо дела обстоят с коррозийной защитой.
Посмотри, не деформировался ли у тебя пол. В мой старый ФФ1 так же в задницу приехали, внешне на бампере была только одна царапина, а пришлось пол вытягивать, менять рамку пятой двери и внутренности бампера.
Вот только без штампов в сервисной книжке вряд ли можно рассчитывать на гарантийный ремонт.
Да и какой толк от этих заказ-нарядов, если получается, что ТО не пройдено?