fyrex
-
Постов
1 199 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент fyrex
-
Не согласен, у меня были проблемы с кхх, симптомы были не такие - тут надо думать !
-
Здравствуйте. Еще раз хотел поднять тему, кто-нибудь менял передние фары, там нет никаких подводных камней, если стоит ксенон ? Номерки стандартные ?
-
Это как раз на пропуски очень похоже, тем более что и ошибка такая...
-
Ну само по себе думаю это не проблема. Если температура двига норм, то советую не париться.
-
Да это вроде всегда так. Проблема то какая-то есть ?
-
Конечно сначала надо избавится от этой ошибки, у меня датчик каленвала не ломался - видимо нужно менять. КХХ в идеале нужно взять у донора - подменить (меняется он за 5 мин). Затем обязательно поездить один день - будет видно, если также все, значит твой кхх исправен.
-
МОжет быть и датчик, бывает, но судя по форуму - очень редко. Надо проверить кхх, если не меняли то для наших лет думаю пора.
-
Датчик кислорода Подсос (впускной) КХХ Все это надо проверить. Странный на первый взгляд завод со второго раза - обычное дело, см. все темы про "дабл старт" !
-
У меня так, странно но бывает - все есть, кроме затемняющего зеркала, датчика света и дождя (при дожде вспоминается с тоской). Ни о чем не говорит. Однако то что он 3 месяца поездил и все - это вот подозрительно. Хотя у меня двиг сейчас в идеале, т.е. убить его сложно, но можно как показывает практика )
-
Приветствую. Вот я и попал в небольшое дтп (с кем не бывает =) - въехал в сугроб заледеневший. (бампер вроде на разборке нашел оригинал - ну это другой вопрос) Треснуло стекло на фаре, вроде катаюсь, но совсем некрасиво выглядит. Решил все же заменить обе фары на новые, тем более что они совсем мутные (до дтп хотел полировать). Посмотрел, якобы оригинал стоит всего около 6000 - терпимо. Вопрос - если стоит родной ксенон, то вот обычная фара по каталогу подходит нормально ?
-
Убитые двиги и акпп бывают всякие, но вот если подойти со стороны АКПП, как таковой, то 3л для акпп - было бы самое то, 2.5 ну прямо так, что 2.4 было бы ужэ совсем плохо. А вот как на 2.0 акпп ездят - я ваабще не предсталяю =) На 2.5 и так овощщ... Без обид ! ) пысы: если бы я умел ездить на ручке, то взял бы конечно и 2.0
-
У тачки пробег 18900 ? Ноль не забыт ? Ахренеть )
-
Если чек не горит, то это может быть бензонасос. (см. соотв. тему)
-
У меня так как на картинке стоит - очень удобно. Только одна проблема с парротом - после смены телефона, автоматом не подключается, пишет "memory full". В общем, немного разочарован я парротом, по возможности лучше взять другой фирмы, хотя с другими могут возникнуть проблемы подключения. Тут я конечно подключил разъемами, похожими на стандартные...
-
Как мне в свое время сказали, "если она сломается, то ты сразу заметишь, ибо будешь стоять на месте" Мне попались конечно грамотные спецы, тоже сначала переживал конечно. А так, удивились чего я ждал, на лендкрузерах,мазде, она же, - вообще чуть-ли не на 100ткм - добровольно-принудительно меняют масло и саленоиды ! На СТО искренне удивились когда я к ним на 190ткм сам приехал ! Щаз уже 230ткм - тфутфутфу....
-
Да, конечно, если саленоиды не менялись, то уже пора. У меня как раз критично стало пинаться 2->3. Но не сразу, где-то за несколько месяцев от "терпимо" до "опасно" пиналось. Вообще думаю это индивидуально, в этой теме раньше где-то описано что нужно делать. (масло еще в коробке менять надо конечно) От кхх пинается конечно, но не сильно, а если вот совсем сильно - точно нужно будет в коробку лезть !
-
У меня даже с дыркой в патрубке глохла, так что можно поискать подсосы, тем более что по году уже пора ) (см. соотв. темы в поиске)
-
Габариты не горят, зачем им днем гореть ? Думаю, что к датчику света незачем конектица, там контакт анализирует включение ближних, т.е. когда от датчика они включатся, тогда выключится РХО. Хотя интересно послушать тех, у кого AUTO...
-
Да, это какая-то хитрая ситуация, что-то даже не помню чтобы у кого-нибудь была подобная. Обычно либо крыльчатка ломается или прокладки итп, но чтобы внутренняя сторона - удивительно !
-
Почитай тему "Замена помпы" - там все написано. Я в частности ставил "HEPU P251" - работает отлично. Главное чтобы крыльчатка была из металла, потому-что есть сведения, что даже извесные производители в новых партиях могут поставить пластик - а ему нет доверия.
-
Там какой-то странный вариант, такое бывает. Вот посмотри другой сетевой магаз - https://www.emex.ru/f?detailNum=1935549&packet=-1 Собственно и я о том же, тот акб, который у меня стоял изначально и с которого я буквально сегодня прикуривал опять в гараже (повторюсь - 10 лет, карл!) наверное и стоит 19тыр =)
-
Я неправильно ищу ? http://www.fordspare.ru/r78/sankt-peterburg/1935549_ford-europe_akkumulyator-60ah-590a
-
По этим номерам пробиваются 6-6.5 тыр, разве это космос ? Где ты видел варту за 6 тыр на 80 ан ? Вопрос, насколько они качественные ? - а то может быть и такие же как эти варты сейчас....
-
Да, ради интереса нагуглил такой акб, но в каких-то крайне специфических магазинах - подозрительных. Но я думаю, что это уже не тот "моторкрафт", какой был в 2006 году, потому-что за 6тыр не будет такого акб, который работает 10 лет (как у меня) - просто вот такое вот циничное мнение )
-
А почему именно нужен Motorcraft ? Я не говорю что он мне не нравится, даже наоборот - у меня еще родной в багажнике - от него шины надуваю например при проколе. И вообще говоря, разве они есть в широкой продаже ?