Bus

Не нужно называть троллингом попытку присечь рассуждения типо: "да нах вы следите за своей машиной - сломаеца делайте"... Троллинг - это скорее призывы ничего не делать "типа как я - забил на все и пох" А также цитирование "золотых правил" смысл которых понимаецо "немножко" посвоему....

Если едешь к ОД - думаю парицо ваще не стоит Цена (насколько я знаю у всех ОД Форда - политика такой...) - фиксированная. Кроме того также знаю, что в регламентах (инструкции и проч.мануалы)указывают максимальное количество жидкости... А по факту зачастую получаецо меньше, т.к. не всегда получаецо слить всю жижу (я не про масло - вообще про тех.жидкости)... Как-то так... Если же не к официалу... Тогда попроси присуцтвия в ремзоне и проконтролируй чёкчему...

Так и я про то же! Пока движек не стуканул - нах масло то менять? И зубы зубы тоже считаю чистить ненужно, пока кариес не появилсо ПС: кстати - машину можно еще и не мыть совсем... Вот прям совсем - с момента покупки :wink: лишнее будет само высыхая отваливацо Легче от чистой машины только мозгу :wink: машине то наплевать Подумаешь - народ заср...цем звать будет - че от этого - денех меньше будет??? Просто каждый определяет для себя - доводить до поломки и ремонтировать, или предупреждать поломку и... ездить на чистой машине чаще чем раз в 6 лет....

Как тебе ответ: "Допускаюца. Допустимы в небольших пределах."???? Ты, тавойт... Ты еси хочешь какой-то точный ответ получить, то ты точно и спрашивай Например: "Ребза, в заказнаряде стоит 7 литров, а по мануалу - 2,5... Как считаете -нае... обманули???" А ты чёт как-то издалека начал...

Вот кста фотки (аналогичные выложеннмы в "Наши ТО"): До чистки: После чистки: И на ФФ такое порой случаецо на 15-20 ккм У многих... Т.е. можно предположить траблы в конструктиве... Вилс, а у тебя видать заслонку почистили, а РХХ "забыли" (а по сути - залили растворенной гадостью с заслонки, и не вычистили)....

Вот,вот А мастера выглядели наверное ка-то так, как на картинке чуть выше... Да, кстати а нафига обсуждать один и тот же вопрос в двух сразу темах? В теме "Наши ТО" тоже идет обсуждение... Там я кстати фотки выложил как оно бывает (опыт братьев ФФ)... Хто еще скажет, что (если вдрук случицо такое же как там ) что лучше туда не лезть?

ОТ мужики жжёте Вопрос: а нафиг вы маслу и причие фильтра меняете? Лучшеб с девченками в это время... :wink: Ведь - ничегож не беспокоит? Ток есть вещи, которые если делать когда беспокоить начнет - поздноватое баржоми будет :wink: А че - снять воздуховод и поглядеть "нужно-ненужно" слабо? Не, оно канеш - лучше не мешать машине работать (очень, очень удобная аргументация для ничегониделания ) Познакомь с доказателями? Я думаю они будут выглядить как-то так:

Нет, нет, дружище... Ты не понял.... В Германии на рознице с учетом доставки сюда (в Москву) у меня вышло 280. А еслиб покупал в наших (московских) инет-магазинах - получилось бы 550 (без учета доставки). Я вот что имею ввиду.... Поэтому если хозяин мага (даже не барыжного!) тупо купит в магазине Германии, то и то получаеца "маржа" 100%.... Вот к чему я...

Да, еще дополню...На примере обогрева сидлухи: Если я правильно помню сама "салфетка" обогрева состоит какбэ из двух частей. Так как подушка сидлухи - по сути тоже из двух частей... Примерно как дорисовал на фото: Разные части соединены толстым медным изолированным (прозрачной изоляцией) проводом... - дорисовал как дугу между частями. На спинке насколько помню - тож самое.... Это чтоб понятна конструкция была обогрева Ну, и сами салфетки - какбэ приклеены к пене (паралону) сидухи... В Субаре например они у меня просто лежали сверху (от чего на одном из кресел немнога скомкалась под оббивкой...)

Ну так вот. Сразу хочу ивзиница перед bobhot'ом... Абещал ему сфоткать давно... и забыл, балин ... Звиняй, друже... Кароче - вот поднятая сидлуха, где видно: 1. - место выхода провода из нее, 2 - место укрепления штекера (и соотв. - подвод питания от кузова) 3. - сам кабель обогрева: Вот - опущенная спинка сиденья "для перевозки грузов" где становица ясно, почему кабель не может быть поврежден... Ну, и вот - размещение кнопарей... В тыльной части водительского подлокотника - слева от розетки салона (сори за смазанность - сразу не заметил , а то перефоткал бы) Сам блочок кнопарей - такой же, как и передних помоему... Покрайней мере в одном стиле выполнено.

Чё болтает? Если ты думаешь что мои посты - это разговор только с тобой, и тем более, что я пишу для того чтобы с тобой поспорить... то ты (мягко говоря) ошибаешься, дружище!

Ага! Так не только на мондео ушли от ОЖ... Поэтому и сказал - с ФФ не знаю анахронизм какой-то? ПС: Да, про ФФ - я не говорил можно сказать - подумал вслух.... Чёта у меня фигня какая-то сталам иногда - пишу сообщения, нажимаю отправить и вываливаюсь на главную страницу форума Потом проверяю сообщения моего нету (приходицо переписывать заново)... Так что звиняйте други за некоторые неточности в "первом сообщении" писал - что с ФФ непонятно...

Трос ... тросик привода заслонки Именно с таким приводом были актуальны проблемы примерзания... И видимо именно с уходом от такого привода (кстати - далеко не все машины по сей день :wink: ) стали уходить и от подвода ОЖ к узлу ДЗ - по сути упрощение конструкции узла Покрайней мере я для себя ацуцтвие на многих машинах сегодня трубок с ОЖ именно так объясняю...

Щас сфоткаю, хотя ничего там такого принципиального нет... Просто провода торчат. Повредить их - нужно умудрицо. Т.к. они накрываюца сверху спинкой, когда тебе нужно перевезсти груз...

Скорее всего так и есть... Ток (кому инетерсно) немножко поправлю Сашу: ОЖ подводица к узлу ДЗ как правило не для охлаждения, а именно для нагревания - дабы зимой, после пуска и небольлшого стояния/прогрева (когда под капотом еще холодно, но ОЖ уже чуть прогрелась) уменьшить вероятность "примерзания" заслонки (и соотв. - обрыва троса/деформаций элементов узла).

Соглашусь полностью именно - учитывая все возможные варианты развития событий. Однако - 4000?

Насколько я разбираюсь в колбасных обрезках такая операция необходимо если сам датчик снимался с узла заслонки. Однако ранее проводимые мной (на др.машинах) подобные действа не требовали снятие ДПДЗ...

Скажу и я своё мнениё... Это связано с конструктивом фордовских движков... Толи с системой вентиляции картера, толи с рециркуляцией ВГ (если последнее - тогда с качеством топлива тоже связь ). О том как это можно сделать можно поглядеть в кладезях инфы ФОРД-ФОКУС КЛУБА (это ссылка еси чо :wink: ). Там же можно поглядеть как это все выглядет порой на смешных (до 15 ккм) пробегах

Вот человек Комрад, а ты попробуй - снять пластиковый пыльник 0,3 кг.... и снять защиту в 10-15кг... А потом - и одеть это все обратно Если первый - одной рукой поддерживаешь, второй закручиваешь, то защиту - либо подставочку лепить, либо помошника вызывать что есть доптрудозатраты еси чо :wink: ПС: Это канеш НЕ стоит 700 рублей... но и говорить, что это фигня и входит в калькуляцию НЕ нужно

+1! Много дольше мне например нужно было разбирацо чё куда (никогда ранее не лазил в мафонную проводку )... а дальше - если правильно помню - по сути подключить 5 проводков Голосовым не пользуюсь, однако пусть и не часто - на скорости очень удобно вызов абонентов делать :cool: Ну, и общаюсь терь по телефону в машине ТОЛЬКО по громкой связи :wink: ПС: Жалт смски нельзя по ней же отправлять

Я даже и на сервис тогда не поеду

Я однажды цепанулся с одним из экспертов Зарулем... в электронке. Я обвинил его в непостоянстве- то они отвергают определнный факт, то вроде как согласны сним... Было сказаны разные слова с его стороны... было и посыпание головы пеплом и тд (типо: "... а чего вы хотите?!! Молодеж не хочет идти к нам работать за такую зарплату, а если кто работает - то временно и без интереса, вот и неточности, вот и погрешности измерений и тд...") Суть не в этом. Суть в том, что я попытался предположить (а обвинить не имея явных оснований я не мог!) заказанность тестов. Это было единственное, на что я получил твердый и очень жесткий ответ: "... никаких заказов ! Что угодно, но не заказы! Да нас бы уже давно засудили те фирмы, которые по результатам тестов оказались в аутсайдерах, или тем более - обвиненные в некачестве, еслиб за ними небыло "грешков"! еслибы был хоть намек на то, что кто-то стал явным победителем не по качеству продукции, а по "оплате" - ведь остальные начинают очень много терять. Да и раз попавшись - потерять авторитетность издания - для нас тоже невыгодно было бы!.." Я не знаю какая доля правды в этих словах.... Но резон в них просматриваеца Одно дело сделать статьей кого-то "чуть-чуть лучше"... Другое дело - явно опустить продукцию, обвинив в нарушениях стандартов и требований... Так что комрады! Канеш ненужно 100% верить результатам (даже беря в расчет погрешности измерений)... Но и на 100% отвергать их - тоже ненужно! Ненужно впадать в крайности - смотрим результаты, анализируем и делаем выводы :wink:

Может попробовать поменять компрессометр?

А вот здесь пжста подробней - на будущее (ведь кресло придёцо менять...) ГДЕ? Я могу найти больше, чем на том же ADAC'е?... В частности - где есть результаты Heyner (ну, хотяб вот этой - нормальной серии....)... Ну, может есть пиндосские какие сайт - мерикосы то неслабо тож относяцо к вопросам безопасности (если не сильнее европейцев). В определение "нормальности" по имени фирмы и внешнму виду НЕ ВЕРЮ! Хотел купить Эмалюнгу (ну, коляска децкая такая же - типа в стиле )... Одни из самых дорогих кресел!...Внешне - супер! Шведы !!!! По результатам краштестов Адака - некоторые модели "непригодны к применению"... Вот тебе - и имя, и внешний вид и цена....

Дружище, ты (наверное всетаки с профессиональном умыслом? ) помоему немножко покривил щас душой... Ну, совсем чуточку? :wink: Вот смотри: я сделал давеча заказ... В интернет магазине Германии. Т.е. соотвественно розничная цена. Заказ обошелся в 280 евро (кресло + платформа исофикс под него+доставка).... В наших ИНТЕРНЕТ-магазинах (делаю акцент :wink: ) крсело это - 11 тр, платформа под него - 11 тр - итого 22 тр ≈550 евро (доставку считать не буду, хотя допускаю что небесплатная, особенно если не в Москве заказываешь) Т.е. даже если я, взяв по розничной цене (думаю с оптом можно былобы договорица и меньше :wink: ) выставлю на продажу по ценам наших инет-магазинов, то моя накрутка получицо ≈100%. Вопрос - " много по нынешним временам 30..40%" это ты от чего считаешь??? ПС: чтобы быть совсем роткровенным - там небольшой косячок с их стороны, и мне сделали скидку. Стоило первоначально 298, но сути не меняет! Цена то все равно розничная, причем с доставкой! :wink: (еси чо - доставка 35 евро - вот и считаем дальше кому тересно :wink: )