bobo

У меня так же на стыке белый герметик. 2010г.

Теперь бы модуль рускоговорящий найти. А какую нибудь роль играет в русскоязычном голосовом управлении магнитолла , то что русифицирована она или нет ?

Катал Фалкен Зиекс(обозначений не помню), боковина очень крепкая ,шина жесткая ,шумит терпимо,на мокрой дороге ОЧЕНЬ не любит резких торможенний .Отъездив сезон продал подешовке эту резину. Хуже резины пока не встречал. НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!!

Тоесть мне можно на мой дорестайл ,искать новый блок БТ с руусским яз и у меня голосовое на русском заработает и флэшка(ЮэсБИ) будет пахать?

Если я всё правильно понял из форума, Новый блок с русским яз. подойдёт на дорестайл 2010г ,но не будет работать флэшка . Ответьте кто в курсе, пожалуйста? Моня 2010г,Сони Сд1,голосовое на английском,магнитола на англиийском пишет.

Спасибо ! Всё понял. Да ,на банке А5 побольше всяких допусков написано.

Был на Т.О. залили вместо А1 ,А5 Професионал 5/30(масло зелёног цвета),на вопрос почему не А1 ,сказали что теперь только А5 будут заливать и что оно лучше чем А1. Правда ли это,а то я в этих А1,А5 не очень понимаю?

Уже как два дня слева стуков нет ,хотя температура не повысилась ,по сравнению с предыдущими днями когда стук был .

Где то была тема про эти щитки ,там было где взять и как ставить,но никак не могу найти ,тоже бы себе поставил эти щитки.

За 2 года расход по городу не падал меньше 16.8л,после замены масла на Т.О. на Кастрол А5(масло зелёного цвета),расход уже вторую неделю больше 15.5 не поднимался ,проехал 160км ,чудеса какие то.

Перепрошил блок БТ следуя инструкцииford-mobile-connectivity.com/ ,HTC(дизаерС,ШД,Сенсейшен)все сконектились,очень доволен.Спасибо Форуму!

Прошу совета ,может кто сталкивался с такой проблемой.Дорестайл 2010г .Никак немогу сконектить телефон HTC сенсейшн с Сонни1(телефон фОРДАУДИО находит,на магнитоле пишется имя телефона и всё)магнитола не пишет кода для сопряжения.С телефонами Нокиа всё нормально работает.Посмотрел на ford-mobile-connectivity.com/ там в списках сопрягаемых телефонов нет HTC для дорестайла ,а для рестайла уже есть ,так получается мне блок Новеро нужно менять на новый от рестайла ?

При холоде тоже стучит слева ,как тепло иногда постукивает ,и когда же мы уже разберёмся что же это стучит .

Мог и сорвать наверно,если бы я не остановил его ,вот именно что это почти тоже самое что гайку открутить и это элементарно,даже не для автослесаря работающего у оф. диллера .

Прошёл Т.О.2,заплатил 8400руб,стоял возле машины и наблюдал за слесарем (дебилом) который никак не мог открутить маслянный фильтр, крутив его в сторону закручивания,я ему сказал что надо в другую сторону крутить и дело пошло,только открутив маслянный фильтр взял сразу новый(не наполняя его маслом ,не помазав резинку маслом и не вытирая посадочного места на двигателе от стекающего грязного масла )попытался его прикрутить но я его остановил, он мне сказал ,а зачем вытирать масло старое ,оно послужит смазкой для резинки фильтра ,вот почему он и не смазал резинку на фильтре,в результате всё зделал как я ему объяснил, но всёравно накосячил ,перелил масло на 5мм вышше максимума ,мастер сказал что ничего страшного,но я заставил слить до нужного уровня.Тормозуху менять не стали ,мастер сказал что раз в три года менять ,но я спорить не стал что через два года её менять надо .Меняя салонный фильтр полностью снималась педаль газа (АКБ не отключалась) ни каких ошибок не вылезло,на Т.О.1 педаль не снимали. Моё мнение(если нет знакомого и провереного слесаря) то при прведении Т.О. нужно присутствовать обязательно и следить за каждым движением слесаря,вдруг такой же (дебил) попадётся. Ну и конечно же в этот салон я не ногой больше и всем знакомым посоветую чтобы за километр его объезжали.

Сел на днищще на даче(в мягкой земле),если бы не родной домкрат ,никогда бы сам не вылез,но пришлось под него положить металическую пластину 20 на 20,теперь всегда её вожу с собой и всем советую и не так боюсь сесть на брюхо.

Какие и на каких авто ,можно узнать?

Мой дед не мыл машину за 6 лет ни разу ,при продаже помыли ,краска как с завода ни одной царапины.блестела аж глаза резало. Из этого следует ,чем меньше моешь тем новей ЛКП, Сам мою по мере загрязнения ,где то раз в неделю ,наплевать на царапины ,чтож как чушка ездить.

Менять масло всёравно пора, попробуй ,я и мой приятель (у него такая же машина как у меня 2.3) очень довольны Кастролом (от официалов), какого качества в магазинах продают незнаю ,звук движка на холодную стал намного тише на наших машинах , хуже точно не будет ,это моё мнение,решать тебе.

Во многих автосалонах замечал что заряжают АКБ не снимая +,я так же иногда делаю но когда машина под присмотром ,ничего плохого пока не заметил.

В Питере ТаТнефть тоже качеством не балует.

У меня аналогичный звук при прогреве был на масле Формула,на Кастроле намного тише стало.

В смысле ,строго обязательно ? Официалы заставляют или чьи то рекомендации? У меня машина на гарантии , при Т.О. предлагают или Кастрол или Формулу , оф.диллер (Рольф,Аларм)

А что Масло 5W-30 Ford (Formula-F) еще продается? Официалы говорят, что уже давно перешли на Кастрол. В ПИтере в Рольфе и Аларме стоит на витринах и при Т.О, предлагают или Кастрол или Формула Ф