Шарапофф
-
Постов
391 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Шарапофф
-
Нужен номер прокладки КХХ на V6 (2.5). Экзист не помог.. -
Только купить его нереально. я уже пробовал.
-
Скинь пожалуста контакты, это от меня недалеко, спасибо.
-
Господа специалисты и водители, кто знает, как называется и каков оригинальный номер детальки - пресловутового г - образного вакуумнуго шланга (который с одного конца большего, с другого меньшего диаметра) идущего от пластикового тройника к впускному коллектору, который вечно сосет воздух. Я колхозил колхозил, хватает на неделю. Где-то раньше на форумах встречал, но повторно найти не смог.
-
И у меня глохнет. Проверял в связи стем, что воздухан верещит как сумачечий. (почистил коллектор с кхх).
-
Внимательно прочитав первые страниц 10 и последние 30, нашел на 89 стр. описание корифеев данной проблемы. сразу побежал к авто, завел. Как только обороты начали падать до положенных примерно 750 - 800, сразу пошел этот противный, даже не булькающий, а часто гавкающий звук из фоздухана. Не постоянно, периодически. При чем этот процесс прогрессирует ежедневно, с бешеной скоростью. Скинул клемму с КХХ (как учили), авто сразу заглохло. Кстати, пробег 120 000. Что получаем в итоге ? ДЗ работает нормально, но сдыхает КХХ ? И нахрена я его чистил... Добавлю, что после чистки коллектора, кхх, устранения подсоса воздуха, около 700 км все было супер. Авто летала на всех режимах. Затем появились провалы на низах, тупость движка. Еще через 150 км тупость и провалы пропали, но это "чудесное" гавканье появилось. Ваше мнение.
-
Бульканье прошло после чистки коллектора, кхх, устранения подсоса. я ужо обрадовался, но..... хватило этого на 5 дней. раньше булькало при повышении оборотов выше 2-3 000, теперь - наоборот, при отпускании педали акселератора и падении оборотов ниже 1 000. беда...
-
А что означает "бубнение в воздохофильтре" ?? У меня забубнил прилично. достало уже. но в остальном нареканий нет. холостые держит как положено.
-
А Г-образная трубка с разным диаметром продается ? Я где-то видел пост в темах, что вместе с тройником, но так и не нашел его повторно. Колхоза хватило только на неделю...
-
Был у меня "моня" 2.0 на автомате, теперь 2.5 на автомате. Расход, я Вам скажу, ну ни фига не отличается.
-
Урра ! Теперь и у меня колеса отрываютЦА. (Год ездил и не знал возможностей своего "мони", енто ж самолет). ИМРС оказался жив, коллектор и КХХ почистили. Нашли в 2-х местах в трубке у пресловутого тройника дыры, в 1 аж палец пролезал. Соответственно, устранили. Но оказалось, у меня нет резонатора звука, отсюда и непонятный рев под капотом. Предхоз, жадень какой, авто всю расквасил, а укомлектовать полностью, жаба душила.......
-
О.К. Спасибо !!!
-
Так а что за прокладки ??? Их надо с собой иметь, с баллонами для чистки, или он сам покупает ???
-
Тэкс, при наборе оборотов 3 500, тяга дрыгается (соответственно ИМРС работает), но тут же раздаются частые хлопки в районе воздушного фильтра и никакого эффекта нет. На ходу тоже самое, что 3000, что 4000, ход набирает плавно, без какого - либо заметного ускорения.
-
Вааау. Большое человеч. спасибо за инфу !!! А что за 3 прокладки ?
-
Чистят, это хорошо.. Так стоит скока ???
-
Мне тож надо чистить, потом отпиши цену. Ребята с Каширки чет заломили... неприлично...
-
Ну теплозащитный экран в экзисте есть на мое авто, ток стоит что-то около 3 000 рублей. Она состоит из 2-х частей, экран и патрубок, все пластиковое, черного цвета. Только я наверно ошибался, патрубки на генах стоят только у 4-х цилиндровых двиг-й, судя по экзисту. а на 1,8 и 2,0 гены с 4-мя болтами, а у меня с 3-мя ?
-
Всем здравствуйте. Поставил на свой 2,5 двиг., новый оригинальный генератор, вместо умершего "заменителя", отработавшего 2 000 км... Но вот проблема, нет воздуховода (воздухозаборника), состоящего из 2-х частей. А скоро лето, без охлаждения гена опять накроется. На разборах они есть, но вопрос, подходят ли воздуховоды от других ген (1,8, 2,0) ???
-
Всем здравствуйте. Поставил на свой 2,5 двиг., новый оригинальный генератор, вместо умершего "заменителя", отработавшего 2 000 км... Но вот проблема, нет воздуховода (воздухозаборника), состоящего из 2-х частей. А скоро лето, без охлаждения гена опять накроется. На разборах они есть, но вопрос, подходят ли воздуховоды от других ген (1,8, 2,0) ???
-
Спасибо, только их уже нет в продаже, нигде. Даже в Беларуссии, где покупали ранее некоторые наши коллеги по форуму. Вероятно надо начинать искать другие варианты. Планирую поехать с фотками и техн.характеристиками на Митинский рынок. Если найду, отпишусь. (если нет тоже).
-
OMRON D2HWBL201DL - левый OMRON D2HWBR201DR - правый Я так понял в нашей Раше такие хрена где найдешь. Только от 300 штук.... Хоть всем вместе собирайся и покупай.... Несколько постов видел, что все-таки есть счастливые обладатели данного дивайса. Кто сможет помочь с информацией о продавцах поштучно ???
-
Где-то раньше видел фотки и номера всех микриков, которые подходят на наши авто. Не могу ща найти. Никто не помнит ???
-
Воткнул Patron PSE3358, однако вибрация на светофорах неприятная, приходится часто скорость выключать....
-
Сегодня поднял капот, и, о ужас, комплект новых высоковольтных проводов за 7,5 тыков !!!!!!!!!!!!!!! Авто поставил возле мусорных баков.... Правда ток 2 перегрызано, но все равно, почти 2500 рубликов....