не надо ставить это. фирма эта подшипники не делает а цена у нее демпинговая. По нисходящей : SWAG, Febi, Febest - это все что можно ставить из имеющегося в экзисте
у меня опелевский вентилятор потребляет 20 а на 1 скорости и 35 а - на второй, Мне кажется, учитывая мощность мотора в 350 Вт, это правильно. Неужели родной фордовский настолько мощнее? При этом езжу все время с климатом (у нас днем +40) Мне кажется, ты немного преувеличиваешь эту цифру
коробки уже лежат рядом - отличаются только механизмом переключения передач и креплением под тросы, остальное геометрически идентично. может быть передаточные числа и другие, значит буду ездить как двухлитровый фокус
Сережа, ты настоящий друг! У фокусовской тоже 3 болта для крепления выжимного. Значит я переставляю механизм выбора передач, как он в плане износа? Не ужен там герметик для установки этого механизма?
Что за трубка, которую я обвел красным кругом. На всех коробках (и на той что мне привезли) там что-то разное и невразумительное. Это трубка выжимного? Как она заделывается туда?
Коробас стал издавать звуки типа жум-жум и при вывешенных колесах треск при отпскании газа. Диагност по коробкам сказал что сателлитам капец. Я не уверен, что ремонт обошелся бы дешевле. Симаксовская коробка стоила 18 тыс.
могу фотки выложить как это выглядит на коробке. Ставить будет мастер, но он боится экспериментировать. Разве для одного и того же мотора могут быть разые передаточные?
это симакс контрактный
это моя
У меня такая ситуация - привезли коробку на замену, оказалась от Cmax 2.0 бензин. Визуально отличается от моей механизмом выбора передач. Вопрос: можно ли из моей коробки взять этот механизм и переставить на контрактную? Если кто знает - напишите, решать нужно до понедельника.