An72
-
Постов
749 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент An72
-
Ну так с этим же никто не спорит. Здесь ведь не научный диспут и не литературный форум. Температура замерзания в данном контексте подразумевает потерю работоспособного состояния (подвижности и способности к переносу тепла). Я, собственно, привёл ссылочку, чтобы показать примерную зависимость этой температуры от концентрации, т.к. она (зависимость) имеет нелинейную форму: плавное понижение, затем довольно резкое повышение. -
Основа антифриза - этиленгликоль. У него действительно очень интересный график замерзания в зависимости от концентрации в водном растворе, кому интересно можно взглянуть здесь: http://chem21.info/page/125136016180096081251240045038142235033051017150/ Минимальная температура - при пропорции около 60/40 % этиленгликоль/вода. Различные присадки влияют на это соотношение, но в основном раствор пополам концентрата с водой даёт температуру замерзания около - 40.
-
Спасибо за информацию, а то в наших **** проконсультироваться не у кого, 3 дня интернет сам лопатил. На автосервисах пожимают плечами, на рынке торговцы тоже. Даже менеджер Экзиста ничем не помог: скинул семизначный оригинальный номер генератора 1 406 096, даже упоминания о котором я так и не смог нигде найти. Предупреждение! Матом не разговариваем !
-
А на дизелях такие же? Чем отличаются диодные мосты TRANSPO FR2013 и 2012 (2012-1) от Cargo 136209 с его аналогом Mobiletron RF043? Диаметры одинаковые, а на Cargo даже вроде по описанию диоды мощнее - на 50 А против 40 у TRANSPO... Генератор Моторкрафт, 133 мм в диаметре, больше никаких опознавательных цифер и буков: https://yadi.sk/d/9JKuDZTbivxJy
-
Сальник менял, что ли? Надо было закернить.
-
Поройся вот здесь: https://yadi.sk/d/T4f085qyGqPtp
-
А главное - меньше греются.
-
Ради интереса начал обращать внимание на эту деталь на других машинах. Из десятка осмотренных универсалов у одного встретил такую же антеннку - Т.е. не колхоз, тем более, что проводка уходит в общий жгут. В TISe нашёл пару схем с бесключевым доступом, но, судя по значку дудки в центре, вряд ли к нему относится, скорее, что-то связанное с сигнализацией. Да и по вин-коду не бьется ничего подобного. Что ж за хрень такая?
-
Если чем-то поможет - http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/tormoza/rem_supporta.php Попробуй задать вопрос в общей ветке, там быстрее подскажут.
-
Тем более есть смысл заказать у китайцев, почти в 5 раз дешевле. В Беларусь посылка пришла за 3 недели, клипсы встали на место отлично. Только они новые жестковатые, я пару штук испортил. Отверстия под них нужны чуть больше - 4,5 мм, тогда без проблем закрепятся. В наборе 10 штук, одного набора не хватит, но у меня было 6 родных, снятых со срезанного порога, поэтому обошёлся.
-
Вот в этом посте я давал ссылочку, там же ссылки на предыдущие обсуждения этого вопроса. Вряд ли закрепишь чем-то надёжнее, чем механически. Я свои засверлил, проблемы никакой.
-
Если речь вот об этом - http://mondeoclub.ru/forum/topic/105437/?do=findComment&comment=2728370, то там только разбор гидроголовки, корпус с подшипниками не показан.
-
Я тоже колхозить не стал, но и отдавать за оригинальные по 16 пиндосовских у.е. за штуку на Ебее как-то не очень хотелось. Взял вот такие светодиодные: http://ru.aliexpress.com/item/New-design-Error-Free-White-OEM-Replace-LED-car-Number-License-Plate-Light-Lamp-for-Ford/1193234926.html Стали отлично, светят ярко, сзади машины светло, как от фонарей заднего хода. Если покопаться на Али, можно найти такие ещё на 3-4 доллара дешевле.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/25376/?do=findComment&comment=368390 Поиск рулит, тем хватает. А если что-то будет не понятно, в соответствующей теме можно будет вопрос и задать. Здесь обсуждаем турбокорректор.
-
Нанесена таким же образом, как обогрев на заднем стекле. В том, что штатный вариант, даже не сомневаюсь.
-
Да по этому поводу Гугл как раз-таки выдаёт положительные решения, вопрос в ценнике. А вот что это за антенна, не понятно. Судя по значку, относится к сигнализации. Размещена на обоих стёклах, со второй стороны ещё держится. Почему и задал вопрос - может, не заморачиваться с ней? Но для этого нужно хотя бы знать предназначение. Неужели ни у кого такого больше нет? Штатная ведь штука, не колхоз...
-
Доброго времени суток, одноклубники! Гугл, мануалы и поиск по сайту не помог, может кто подскажет, что это за антеннки на заднем боковом стекле: https://yadi.sk/i/EOQdw9cgiGoav? Родные ключи от машины такие же, как на этом видео: http://mondeoclub.ru/forum/topic/15218/?do=findComment&comment=2662612 При снятии обшивки для подготовки к ремонту обнаружил, что отвалились контакты. Второй вопрос - чем их приклеить?
-
Ремни ГРМ и ТНВД, ролики 3 шт. по остальному покажет вскрытие - может быть ещё помпа, передний сальник КВ.
-
Если он у тебя не закисший, то должен сам выпасть. В противном случае нужно снимать мембраны и выталкивать силой.
-
Про клапан обратки почитай вот здесь, там ссылочка есть: http://mondeoclub.ru/forum/topic/128625/?do=findComment&comment=2632307При заклинившем или засорившемся клапане машина может не завестись.
-
Вот здесь я когда-то кидал фотки как должен стоять: http://mondeoclub.ru/forum/topic/116446/?do=findComment&comment=2197557 Кстати, Dredd96 вот здесь по описанию похожие симптомы: http://mondeoclub.ru/forum/topic/115729/?do=findComment&comment=2181766. Если не попал в шлицы по меткам, вполне может быть причина.
-
https://yadi.sk/i/G48x1dzYhZ4ky, https://yadi.sk/i/rZ74TJ10hZ5Mb
-
Ставь тот, что плотнее садится. Не знаю, как их садят изначально, что они держатся, но я поездил 3 недели, пока не выдавило, поэтому закернил и никаких проблем. Периодически по мере возможности проверял посадку - всё в порядке. Кернил тупым керном в трёх местах, до куда смог добраться. Только, как правильно замечено выше, без фанатизма, корпус хрупкий. Осторожно, чтоб только выдавить металл не выкрашивая его. В следующем посте ссылки на фотки.
-
@Женя2, тут лечение не поможет, тем более, если собираешься красить полностью. Я свою сейчас забрал после сварки и покраски, честно говоря, ещё раз лезть в этот геморрой крепко подумал бы. Правда, сделали мне всё: 2 порога, 2 арки, заменили правое переднее крыло, частично днище, обработали его и пролили полости, подготовили всю к покраске с исправлением всех мелких кузовных дефектов, жуков и т.п. , покрасили полностью со снятием всех съёмных элементов и лобового стекла. Машина разобрана (салон и обвес), сейчас буду тщательно собирать пару недель. Конечно, хорошо, когда сделано как для себя, но больше в такие дебри лезть никакого желания. Видел как знакомый делал частями: у него каждый год по чуть-чуть и он из ремонта не вылазит: заменил один порог, потом другой, пока начал менять арку, уже пришлось опять подваривать первый. И всё с частичной покраской. На моё разумение это мазохизм.
-
Это ж смотря где течёт: если по корпусу, то замена резинок, а если из трубки - тогда postcash прав, не тяни.