Йожык
-
Постов
5 687 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Йожык
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/83247/?page=10?hl=%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8 фоток к сожалению не осталось, видимо память подчищал удалил
-
я сам делал, поищи тему, я там фото скидывал, делал из капролактама и резины, 25 мм толщиной
-
где то была тема про проставки, ставил себе на перед, ни чего у меня за 1.5 года не вырвало, может конечно дело в конфигурации проставок
-
с чего родной стал 2227?
-
пыльники проверь, они дубеют и стучат
-
+ машина будет как хромая лошадь себя вести
-
не морочтесь, у девятки и т.д. уплотнитель намного уже ФМ3
-
Тут тебе ни кто не даст ни какой гарантии, жене месяц назад на опель брал монро задние амо, чтото как то сомнительно что оригинал(серая коробочка, монро просто наклейка, номерок выбит какой то на колбе амо, надо будет срисовать его и пробить по каталогам), да еще мэйд ин польша, я думаю все зависит от поставщика.
-
я постоянно заказываю там, цены ниже чем в эксисте
-
да, это он. смотри провода к нему, они отгнивают -
Monroе зад16431 3 дн. 3 468 ₽ Monroe перед 16430 8 дн. 2 917 ₽
-
он про паразитный, а не про натяжной, у натяжного болт на 15
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/96085/?do=findComment&comment=3149560 пост №72
-
так и работает давление насос в магистрали создал, телескоп форсунки выдвинулся, канал открылся, брызнуло на фары,давление воды сбросилось, форсунка сложилась возможно если насос не оригинал или не новый, давление создается не большое поэтому и мало, дело в том что на ФМ3 форсы не льют а просто кратковременный распыл дают, я и писал когда то что бесполезная вещь, нужна только на трассе в дождь когда прешь за камазом
-
Monroe MK-151 PRLG 10 9 дн .911 ₽
-
железо один в один, электрика разная
-
обрезай дефектную шпильку в ровень со ступицей, остаток шпильки выбивай выколоткой, у новой шпильки придется подрезать часть шляпки иначе не сможешь изнутри ступицы ее воткнуть, снимать ни чего не надо, если выбиваться не будет-подогрей горелкой ступицу в месте где запресована шпилька
-
для не желающих читать ответы на свои вопросы повторю: "на дорестайле и рестайле диаметр отверстий в подрамнике разный" там всего 4 технологических сквозныых отверстия, больше вставлять инструмент не куда
-
я не о том, слить 50 грамм масла и посмотреть наличие примесей, есть шум есть износ есть металл в масле
-
А что знакомые так называемые сервисмены маслице в КПП не проверили?
-
меньше захламлять форум своими темами а читать что уже написано
-
не желает народ пользоваться поиском тема пост №14
-
у меня видео не кажет на работе, заблокировано
-
да ладно, у нас многорычажка, любой люфт в одном из рычагов и машина плывет куда ей вздумается, особенно если на дороге есть колейность Пы Сы насчет рейки, топику надо заехать на СТО где делают техосмотр, пусть проверят люфты рулевого, от этого уже и плясать, рулевой вал, эластичная муфта, рейка
-
улыбнуло), есть запчасти которые и полгода не ходят, если так уверен за подвеску то какие вопросы могут быть к форумчанам, ехай на СТО кстати задняя подвеска как себя чувствует?
