Йожык
-
Постов
5 687 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Йожык
-
где ты последний раз видел медные жилы? даже на переднеприводных ТАЗиках изначально стоит токопроводная резина
-
не понял на фига козе баян, это подшипник от ФМ-2, он без АВS, зачем ты его вообще ставил? -
возьми болт М20 или 24, две шайбы, стяни подшипник и проверь люфт, если есть то меняй ступицу
-
ну а как определяешь то что ступица там люфтит? не понимаю
-
так люфт внутренних обойм потому что не затянуты, ступица в обоймах не должна люфтить как то уж отдели зерна от плевел, где люфт или ступица пешком ходит в обойме подшипника или внутренняя обойма в подшипнике люфтит
-
ну так делай вывод какой у тебя люфт где, диагностика бы показала, она доли градуса мерит
-
АБС
-
так заедь на СТО пусть люфт рулевого управления замерят, ты техосмотр проходишь?
-
или прокладка так сказать не ходовой инструмент пофиг какой
-
а что может в рейке уводить колеса? тут уж смотри тяги, наконечники, рычаги
-
щас проблема с продажей любого авто, все будет зависеть от того за сколько продавать будешь и как за время владения ушатаешь я продал за неделю, но и с ценой не борзел
-
дело в том что дальнейших действий топики не расписали, так что возможно чтото не правильно делали или были не исправные тот же выжимной или гидроцилиндр сцепления, а ты сразу форумчан оскорблять, вот если б они описали что на самом деле в дальнейшем было тогда б делал свои выводы.
-
есть три способа, как ты написал-обратный, как тормоза-прямой и под давлением-он тоже прямой и не надо из себя строить самого умного ,
-
а что моня уже стал карбюраторным что можно стало устанавливать хх в районе 600? есть конкретные цифры, для дорестайла и рестайла 700 и 750 соответственно, отклонения от этих чисел это уже болезнь мотора
-
все это рулетка я ставил в свое время Мэйли, все кричали что это г..., тем не менее отходили 7 лет(около 100тыс. км) и с ними авто и продал, ни каких нареканий к ним не было, учитывая наши дороги когда стойки стаба менял стабильно раз в полгода
-
скорее всего морда битая, что было на разборке то и поставили, задние фонари подойдут от рестайла с хром полосками
-
8мм внутренний, мал в чем, например в штуцере к насосу внутренний диаметр мм5, насчет втулки то тут много мнений было зачем она, если интересно воспользуйся поиском, это уже обсуждали
-
если человеку пофиг то пусть берет кусок жести да вырезает а так я с тобой согласен, Витя Рейнц рулит
-
по п.1 у нас развал не делается, только сход, заедь на другой сервис, делали обе оси?
-
Уважаемый, сформулируй свой вопрос конкретнее, не совсем понятно что ты хочешь, то ли установить на свой авто омыватель фар и просишь коды всех комплектующих, то ли коды бачков 1 213 407; бачок без омывателя фар 1 307 948; бачок без омывателя фар 1 251 262 бачок без омывателя фар 1 218 004; бачок с омываетелем фар 1 321 504 бачок с омываетелем фар
-
у тебя 2002 год, золотник на рампе, проверь после долгого простоя давление в рампе
-
в рулевую колонку, она телескопическая, со временем в телескопическом соединении появляется люфт, чтоб его убрать и вставляют так называемую "портянку" между трубой телескопа и валом
-
ни чего сложного в замене нет, старую выпрессовывают новую запрессовывают, насчет вкладышей смотри сам, если цвет матовый, без царапин, задиров и блестящих пятен можно оставить, но есть одно но, вкладыши беззамковые, может после повторной установки и провернуть, насчет колец надо смотреть толщину и зазор в замке, прикидывать на сколько изношены
-
я не экстрасенс, надо смотреть как клапан сидит во втулке, есть ли реально люфт или вас разводят на деньги
-
да ладно) на что ж тогда МСК одевается? у мазды LFY1-10-281 Втулка клапана направляющая