Дык рыбка и ловится лишь в мутной воде. В средней Азии в свое время вся буча ровно под то же самое мутилась, просто тогда еще с менее научным подходом. Но суть та же.
Но кто же учится на чужих ошибках....
Думаю ТС стоит для начала взять у жены лак для ногтей и потренироваться... когда жена признает, что у него получается - можно думать дальше...
И да, краска лучше всего держится, если ее наносить на грязь =)
Стоит сразу отметить, что даже самый-самый сканер не устранит стуки в подвеске и не восстановит изношенную ЦПГ
Для всего остального вполне хватит двух раз считывания кодов светодиодом.
В случае сильного гурманства - можно встроить в приборку оную индикацию и затащить кнопку в салон - будет круче чем на контуре (там лампочка в приборке, а вот перемычка под капотом...)
Ага:
-- Скажите, а правда, что Абрамович выиграл в лотерею миллион?
-- Правда, только не Абрамович, а Рабинович, не в лотерею, а в карты, не миллион, а сто рублей и не выиграл, а проиграл
Ну тут РСА страхует страховые. Естественно это сработало по причине добросовестности страхователя - он честно купил полис, а вот страховая - сдулась. Но самое главное - он реально страховался. Если бы он приобретал поддельный полис у жуликов - тут бы разве что МВД выступила бы в роли РСА -)
Отсутствие полиса (страхования участника), поддельный полис и т.п. - собственно приводит к тому, что нет СК, которая бы компенсировала пострадавшим ущерб за "не клиента". Ибо страхование ОСАГО - это страхование некоего авто+водителя от нанесения ущерба другим. Соответственно - за виновника некому ответить кроме него самого.
Путающее обращение в свою СК - это лишь дополнительный сервис, а по сути пострадавшему компенсирует страховая компания виновника. А коли такой нет - увы... не с кого (из страховых) спрашивать.
Полагаю, что в первую очередь на полную невозможность увидеть сотрудниками работу светофора, чтобы исключить "нет оснований не доверять".
Ну и "случайного свидетеля" можно неожиданно найти -)
Ну я имею не только понятие чем моют, но и зачем. И даже знаю об отличиях изопропилового от этилового спирта как минимум. И что? Если в некоторых случаях врачи трепанируют череп - это совершенно не значит, что при поносе это поможет.
Так и тут применительно к окислившимися контактам спирт бесполезен в плане очистки и крайне вреден для вязких влаговытесняющих составов, которые используют в автомобильных разъемах. Ибо он эти составы вымывает и контакты IP54(в лучшем случае) разъемов остаются один на один с атмосферной влагой.
Это будет верхом идиотизма. Ибо лямбда - единственная обратная связь, позволяющая осуществлять регулирование состава смеси. Все стратегии и адаптации ECU естественно заточены на эту обратную связь, соответственно дозировки по-умолчаню лишь приблизительно считают стехиометрию. Ближайшая аналогия "без лямбды" - это вкорячить на карбюраторное авто вместо какого-нибудь солекса - капельницу из авто 1876 года.
Зачем издеваться над своим здоровьем и верой в людей? Лучше ходить на более спокойные источники: http://www.eurointegration.com.ua/rus/articles/2017/02/18/7061851/
У разных форсунок еще есть и разные динамические свойства. В итоге зависимость потока распыла от скважности и частоты управляющих импульсов - разная. Со всеми вытекающими.
Чего далеко ходить? Глеб Бобров "Эпоха мертворожденных". Пока принципиальные различия прослеживаются только в фамилиях и названиях населенных пунктов.
Ну или в троллинг -)
Понимаешь, это не моя мысль, но я ее вполне разделяю: на фоне миллионов роликов в ютубе как кто по пути в туалет споткнулся или кот с забора навернулся, но почему-то банально все свидетели закупок в военторге оказываются с разряженными телефонами... В итоге все заканчивается потрясанием на экране некими бумажками, военными билетами неизвестного образца, бурятскими бронетанковыми дивизиями и скриншотами из различных военных шутеров и стратегий.