@СерМонд, есть возможность попробовать с другой башкой, например 6000 обратно воткнуть?
@jusupoff, у него все работало на АР, пока обновиться не решил, теперь вот мучается(
поддержу @Edisson1986. И оформлять лучше участкового звать, гайоныши очень не любят на такие выезды мотаться, тем более, что место ДТП, строго говоря, ты уже покинул. Для верности можно по крылу шарахнуть чемнть и списывать на то, что вышел утром, а оно так уже было.
off: легко отделался, видел я фабию, у нее весь передок тварь погрызла, полностью оба крыла и бампер, жестоко и методично, местами насквозь, видимо мстила за что-то!
что такое egr
у меня гудит практически с новья. Ошибок не выскакивает, джеки чан не появляется. Динамика субъективно не меняются (трудно оценить потерю, если что-то меняется медленно). По расходу на ХХ изменений нет. Звук не прогрессирует. Пробег 71ткм. Глушится и заводится ровно.
Перекидывать их местами толку, как я понял нет (в моем случае). За свои 1800 целковых тоже жалко отдавать, тем более, что все работает.
Продолжаю наблюдение.
можно попробовать в любой конторе, у которой несколько сервисов по городу. Чем старше контора, тем лучше. Сам, например, тупо поиском выбрал первую ссылку (не рекламную).
@123321, вопрос: зачем ковырять скребком, если есть обогрев?
ЗЫ: а страховки нет? А то бы камнем жахнул и новое, один хрен за год покоцаное неприлично.
Рискну предположить, что перечисленные машины были "не совсем новые". Твердость стекол, и в этом есть "заслуга" требований безопасности, имеет тенденцию к снижению, а на тазах бор, известное дело, делает стекла заметно большей твердости.
на мойке машина греется, там где на морозе щель - плотный контакт появляется. Искать в местах стыка, лучше всего кого-то за руль и ползать по салону или наоборот. Бывает крепление ремня, стеклоподъемник, хз, перечислил то, что встречалось чаще на форуме.