Mistigris

У седана держится на 4-х пистонах, два по краям и два по краям эмблемы, все ближе к верхней части. Соответственно поддеть верхний край и тянуть. Отсоединить колодку подсветки номера. Далее будет видно как удалить эмблему.

Раньше тоже был хилс. Потом проплан. Теперь шеба в пакетиках, жрет не оч активно, зато с туалетом проблем меньше стало.

Прежде всего получить официальный письменный отказ, озвучить что там написано, будем думать. Юр. ветка поможет, если что. КАСКО то нет? По гарантии красить будут всю деталь. ИМХО, локальный ремонт обойдется максимум в 2тыр. Чтобы попасть на гарантию может потребоваться длительный судебный процесс с экспертизой. Тут возникает естественный вопрос, что бы тебе вышло лучше?

Добрый день, спасибо! Вы указали цены за обе стороны, то есть всего получается 7270, уточните пожалуйста?

резинка не нужна тебе. Возьми фиксаторов пригоршню. Штук 10 на всю сторону хватит и еще прозапас останется. 1 042 065 ЗЫ: резинка под 2тыр. стоит.

Если это действительно скол, должны остаться следы механического воздействия, вмятина, царапина и т.д. У меня облезла на бампере как раз месяцев через 10. Покраска по гарантии держалась еще год, до замены бампера по аварии.

@ded[/b], я бы карту получше взял и проц другой. А вот память такая лишнее, в деньгах больше, чем в попугаях получится. Из периферии, кмк, лучше логитех беспроводный.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, на ФМ4 сколько будут стоить тормозные диски передние и работы по замене?

ТО-5. Рольф-центр. Замена масла моторного, тормозухи, фильтры: воздушный, салона, топливный, маслянный, шаманство с IDS, ну обычные проверки. Вышло 14003р. ЗЫ: все подорожало на 5-10% с последнего раза.

@Шем, я о корейцах даже не заикался. При том, что цена часто просто не адекватная, ремонтники говорят, что по надежности они все таки не дотягивают до европейцев. А в сравнении Бош-Индезит, я бы предпочел последний именно из-за цены.

О как. Предпочитаю не переплачивать на вошь и зыменс, а тратить на индезит/аристон. Качество подтверждается многолетней беспроблемной эксплуатацией.

Петергоф

Вот и у меня замерз и не открывается. Открыть замок снаружи зимой на улице не повредив чего-нибудь не реально. Рычаг упирается в капот, замок не открыть. Буду размораживать в тепле.

В экзисте

Угу. В Р-центр ФМ4 с обогревом ценник около 30тр. Неделя на решение страховой (РГС) и день работы.

Лучше пользоваться не русской вики. Например, в методике Euro_NCAP наиболее жесткие условия. А в ролике суммарная скорость 100км/ч. То есть при столкновении на скорости по меньшей мере до расчетной (а в случае "главной дороги" на 40% большей), не зависимо от установки защиты, безопасность не страдает. В любом случае, шипы, защита, АБС и прочие "штучки" прежде всего в голове. Что, собственно, и является резюме ролика. Что же до "бесполезности" листа железки/пластика, всегда можно создать такие условия, чтобы показать, что та или иная вещь не работает, как вроде бы заявлено. Это примерно как в байке, когда моряки варили три часа ролекс, чтобы доказать, что хрен вам, буржуям, потеют ваши хваленые часики изнутри!

Взято отсюда: Книга по ремонту Форд Мондео 2007

Возможно. Но, например, ролик ГД, на том же уровне. Слабо было разогнать так, чтобы мотор на защите въехал в салон? Видимо, не въезжает просто, как не разгони. Фишка "карбона", вовсе не в пафосном звучании, а в том, что при сгибании или скручивании он ломается, не пластично деформируется, как сталь, поэтому не мешает падать двигателю вниз. в этом случае ФМК обязан засудить всех ОД, ибо они не согласовали установку допов с компанией. Или ФМК принимает на себя обязательства по ответственности. Ага, когда видят ценник на ремонт коробки и двигателя.

Вот, например, раз, два. Только не думаю, что ты сочтешь их убедительными.

Хм, ну хотел уже 1080, хотябы i получить. Зажрался? ты про супругов не предупреждал. ))

@Apuch, спасибо, хорошие фотки.

Позволю себе встрять немного. КМК, связка 60Гб SSD+1Тб HDD на хранилице будет бюджетнее продвинутого HDD, а в производительности намного лучше лучшего HDD. SSD такой емкости вполне хватит на ОС и основные приложения, скорость в разы больше.

Аналогично. Лично для меня выбор на основе плюсов и минусов: Плюс люка (конкретная заправка): евро5; перчатки одноразовые; больше региональных заправок; на юг хорошо ездить Минусы люка (конкретная заправка): Неудобное расположение (всего одна заправка по маршруту дом-работа (и это на 50км); В течении года несколько раз меняли пистолеты, оставили не кошерный; Заправщик один, очень часто тупо больше мешал, чем помагал; нет магаза; нет эМЖо; дорого; очередь Плюсы ВР: евро - у меня без сажевого, такшта пофиг; удобное расположение (по дороге дом-работа проезжаю три ВР заправки); заправщик всегда рядом; кошерный пистолет!; банкомат (кошерный, зарплатный))); магаз; малина; есть эМЖо; Ford recommends:) Минусы ВР: Мало региональных заправок; Дорого; очередь Остальные: ТНК - было постоянное на..ло в цене, полный отстой (на всех заправках). Честно пытался найти получше, не судьба. Ушел давно и надолго. Вообще не понятно как они с таким сервисом выжили. Сейчас даже внимания не обращаю, может многое изменилось. Росснефть : неудобное расположение, подлая ценовая политика - с другой стороны дороги всегда дешевле, но доехать долго, очередь. Прочие крупные: мимо, то есть абсолютно, потому что очень странное расположение АЗС часто оказывается не удобным (лично для меня). Прочие мелкие: не предсказумо. Плюс - почти не бывает очередей

возникает вопрос: что для тебя будет считаться "убедительным доводом"? Ты кидаешься первыми попавшимися ссылками из поисковиков и основываешь на этом свои выводы. Это не есть правильно.

Оке, понял. Надеялся на качественный релиз. Ну лан, бум искать сами.