Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

ma][i

Мондео клуб
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    236

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Профили

Форумы

События

Блоги

Новости

История модели

Отзывы и впечатления

Покупка

Ремонт

Всяко разно но полезно

Клубные мероприятия и проекты

Помощь при Дтп

Загрузки

Галерея

Весь контент ma][i

  1. ma][i
    Я к тому что я ее выкручивал и чистил и закрутил без колечка. незнаю что случилось: стали тепло или весь глюк был в этом маленьков винтике-заглушке но у меня расход бенза упал ая ая ая как раньше в морозы 17л на 100 было а щаз чуть меньше 10 по городу, еще заправку сменил. Кстати а заправки НАФТА реально лукойлом торуют? Вообщем я нашол эту тему в стране советов - выкрутил его и закрутил на герметике, а потом открутил на 1 оборот и вуаля. уРАааааааааааа!
  2. ma][i
    уважаемый дайте ссылочку в это место хде обсуждалось - скока оборотов и все такое.
  3. ma][i
    6 599 021 вот его номерок
  4. ma][i
    стучитесь в соседнюю тему "Отвечу на вопросы по АКПП" если я правильно понял у вас автомат. Напешите что за моня? Возможно сцепа сдохла!
  5. ma][i
    Послушайте рукой выхлоп на холодную если есть ударчики по ладоне то смотрите ВВ часть. И мой совет из недавнего проверти ГРМ, возможно метки ушли или ремень ослаб, у меня это вылечилось просто переустановкой ГРМ. И ещё если есть машинка по по соседству (желательно такая же) сравни давление выхлопа на холодную. у меня при болячке слабее был выхлоп, а потом намного сильнее стал.
  6. ma][i
    Ню Ню видимо вы читаете первые 7 страниц и дальше незаглядывали, что я сначала до регистрации на форуме сделал. А движку сам перебирал? Если да? то я что то непойму почему вы неможете определить глюк! Ведь если для себя можно было постараца! Вывод на мой взгляд гдето сыкономили при зборке, вот вам и траблы начались! И еще вам тут не никто конкретно без осмотра вашего папелаца нескажет, а просто даст совет. Без обид
  7. ma][i
    привет! моня 1 1,6л есть ли шкив на огригаты и почем? и если можно пощитайте скока с пересылкой в г. Димитровград стоить будет?
  8. ma][i
    были изготовленны 4-е заглушки М16х1,5 длина резьбы 10мм. Когда вытаскивал трубки то на 4-ом горшке обнаружил подсос воздуха из за испорченной резьбы на гайке. ЕГР пока только "жестянкой заглушил". жду прокладки на вых. трубу.
  9. ma][i
    глуши систему пульсации и клапан ЕГР. процесс и способы есть в стране советов.
  10. ma][i
    а что лучше с ней или без неё? я про перемычку.
  11. ma][i
    Изготовили мне наконец заглушки на сис. пульсации, заглушил и выяснил причину заглохания при прогреве - одна из трубок пропускала. Дальше закозал прокладки выпускной системы буду менять. Может еще ченить при этом нужно посмотреть?
  12. ma][i
    Жиша Каюсь! Под рукой тока небыло, но я ради профилактики тоже промерил обогрев на ЛЗ - неоказалось, полез в заветную коробочку и там все блин впорядке, а когда вытащил пред 13, точнее он сам выскочил, оказалось там стоял нашь оналог преда и еле еле держался в гнезде, вставил родной вуаля все появилось!
  13. ma][i
    А какой пред отвечает за подогрев ЛЗ?
  14. ma][i
    В прошлом году я промывал систему ГУРа. Сняв шланг обратки завел двигатель и по уходу жидкости из бачка заливал туда киросин (по составу киросин похож на АТФку и остатки за ночь испарятся) после того как жижи просветлилась надел шланг обратно, погонял мин 10, грязи было много причем хлопьями какимито. Затем слил керосин, так же выдавливанием и залил АТФку. Уже год нешумит и невоняет. Всем советую промывать систему целиком. УДАЧИ!
  15. ma][i
    провода идут к КХХ, копай его и его проводку. тут по соседству есть темка там похожие симптомы. поиск тебе поможет.
  16. ma][i
    нужен совет подойдет ли 301901545 регулятор давления топлива к моне 1 93г 1,6л 90л.с
  17. ma][i
    находится н рампе перед чЁрепахой где 4-е форсунки справа между форсунками к нему вертикально подходит шланг, вот его нужно снять и заглушить его болтом.
  18. ma][i
    что за название темы? поправте. вопервых какие попытки были это исправить куда смотрел? ченить слушал? Похоже проверялки нужно устроить, желательно диагностику диодиком. Первонаперво меняй фильтра УСЕ, такое впечаление что моня задыхается.
  19. ma][i
    от сюда "богатая смесь", как следствие повышеный расходЁ
  20. ma][i
    неглупи с бензином! запишись на приЁм и будет тебе счастье! тут многие отмучались.
  21. ma][i
    найди клапон регулировки давления топлива сдерни шланг и заглуши шланг. уверен поможет. сходи на СТО и попроси там чтоб заглушили, потом поедишь на прием к мастеру.
  22. ma][i
    как мыли инжектор? если со снятием рампы то ищи подсос в месте соединения форсунок если не менял уплотнение, возможно рампу плохо зажали.
  23. ma][i
    ПАСИБО
  24. ma][i
    у наших монек нужно мозг обучать попробуйте обнулить и обучить как в книжке написано. Может просто у когото глюк и все.
  25. ma][i
    у меня эт болячка. Попробуй сдернуть шланг с регулятора давления. Я когда завожу на холодную несколько мин 1500 об. дальше медленно прогреваясь доходит до 1000 и там начинается как ты скозал как будто искра пропадает, и пока непрогреется так и раз до 10раз можно включать зажигание. Вот сдернул шланг с регулятора, который на рампе находится, заглушил шланг болтом и все нормуль только зебин начал жрать. И еще проверь ВВпровода - погазуй в темноте.
×
×
  • Создать...