ma][i
-
Постов
236 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ma][i
-
РеЯта когда глушите клапан отключайте все датчики на панели за движком и обнуляйте мозг, а то незаметил и тогдалее, если проблема в нем то оч даже заметно. У меня вопрос : как проверить управляющий клапан ЕГР? Тот что слева на панели, ведь 90% проблем из за него. РеЯта когда глушите клапан отключайте все датчики на панели за движком и обнуляйте мозг, а то незаметил и тогдалее, если проблема в нем то оч даже заметно. У меня вопрос : как проверить управляющий клапан ЕГР? Тот что слева на панели, ведь 90% проблем из за него.
-
По поводу свечек. Зазор должен быть, на меди 1мм, на платине 1,3мм
-
Господа позвольте узнать. А резонатор от М2141 нужно ченить переделывать? И еще от какой именно модели тазов сеточка в бак подходит, ато "знакомый ставил" и таму подобное, я тут аж 2попробывал от таза ни одна незалезла точнее на насос надеть немогу мешает штанга уровнемера. Сам ездил с катушкой от ваз 14-15, но советую от газели хорошо разьем расположен.
-
Господа надел обратно фишку ДПРВ, потомучто на следущий день глюк вернулся. Заглушил управляющий и исполнительный дачики EGR все прошло и уже точна глюк частично пропал уже 2-й день трогаюсь нормально, расход в норме. Дальше посмотрим.
-
Alrigth точ в точ твоя проблема. Снимал фишку с ДПРВ прошло. Вот пока незнаю че с нам делать, может ктонить подскажет - замена или вылечить его можно? Если менять дайти номерок.
-
Проверь сначало визуально возможно увидишь зеленый налет на контактах в катушке или на проводных в нее вставляемые если есть то очень похоже что межвитковое замыкание. А так меняй пока свечи.