Шем

За 3 копейки... поскольку очередь не стоит на б/у авто с ценником чуть ниже новой. Всё зависит от цены и состояния... если убитая и за ломовую цену - понятно, что не продашь. А если машина ухоженная и ценник среднерыночный - и дня может не простоять. Подожди, что за китаец за 3,5 мульта, где в его классе Мерен 10-ти лет от роду стоит столько же? Ты писал про 5,5 мультов. За эти деньги - https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/mercedes-benz_gl-klass_3.0_at_2015_28455km_3254789111 Меренов GL с пробегом до 50.000 км - найти не проблема. А за 3.5 мульта https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/mercedes-benz_e-klass_2.0_at_2020_40922km_3208025722 Е-шка 3-х годовалая с прбегом 40 тык. км. И это мы по Меренам пошли у кого ценник вообще "астороном", а в данном диапазоне иных авто - море... То, что я видел до 3,5 мультов - даже за полцены и с нуля - не хотелось бы иметь... конечно можно полностью перешить салон с того кала, который там есть и накатать шумку - но не при старте 3,5 мульта.

Не совсем так... поменять авто дело не хитрое, но то, что ты его купишь за 5,5 мультов и фиксируй с баксах - то через 2-3 года ты его в лучшем случае продашь за полцены, с потерей ляма 2,5-3... а Мерен с пробегом - за тот же период потеряет до мульта. Вторичный и первичный рынок не имеет знак равно, на первичке потери всегда будут больше в числовом выражение, чем на вторичке. Тем более при сегодняшних неадекватных ценах. Лично для себя давно решил, что на первичку даже смотреть не буду... вообще нет ни какого смысла. Проще взять авто с пробегом 40-60 тык. км в идеале и уже совсем за другую цифру.

Два молодых лейтенанта, механик и штурман, решили поменяться постами на одну вахту. Штурман стоит в машинном отделении, хренеет от рева дизелей. К нему подбегает матрос: — Товарищ лейтенант! У правого дизеля греется главный опорный подшипник! — Прибавить оборотов! — Товарищ лейтенант, проплавим подшипник — все под суд пойдем… — Ну, хрен с тобой, пойдем на мостик, с механиком посоветуемся. Поднимаются в ходовую рубку. Там характерная обстановка, ночь, слабые огоньки подсветки приборов. Над картой склонился механик, сосредоточенно чешущий затылок. — Товарищ лейтенант, в машине проблема — греется главный опорный подшипник правого дизеля. — И не мудрено: второй час по суше идем…

Согласен...

Надо чаще испытывать судьбу

Нет цена нормальной не станет... но хоть человек не будет пахать на кредит и кормить банки. Нормальная цена на данный автомобиль в Китае - далее перевод в рубли и итоговая цифра разумности. Тогда, как раз автомобили стоили разумно, как и недвижка и всё остальное. Мне кажется, что иногда можно сделать паузу, человек всё же существо разумное. Согласен ан 100% Бесспорно... просто печально, что сейчас происходит со страной в целом - а цены лишь результат.

У меня ближайший круг к работе, уже за пределами города, там главная не круг, а его часть - каждый день ДТП. Народ и знаки не понимает и вообще за руль большинству лучше не садиться.

Нет... сравниваем несравнимое. Кому 5 мультов машина пофиг - максимум 1% от населения РФ, а кто до сих пор ездит по новым ценам на топливо - как бы наверно процентов 90 от всех автолюбителей наберётся. Просто тобой приведённый доход не подразумевает ни чего кроме картошки... и при озвученных цифрах - как выше писал даже 20 руб. на литре в минус уже не сделает погоды. Вопрос не в рассуждение из мегаполиса - это просто математика и не более того. Поэтому в регионах зачатую выживают, а не живут. Но этот вопрос не к топливу, без него на данный доход жить полной жизнью не получится. Разумеется, но оценивается не по Сеченым с Ртенбергами - а по основному количеству покупателей... так вот я не вижу в массового повышения доходов людей, как бы вижу обратное... 3 года тому назад получая 50.000 руб. у людей оставалось на пожить, а сегодня получая 60.000 руб. - покушать съедает львиную долю. Поэтому автомобили по цене не адекватны и брать в кредит китайца, японца, да хоть кого с ценой более 3 мультов за машину "ни о чём" - как бы выбор по мне так себе... пахать на кусок железа кормя банки - негона...

Мягко говоря странная формулировка... не бывает, что поворачивает рано или поздно - есть понятие нахождение в той или иной полосе. А синяя находится не в крайней правой полосе и как выше говорил не имеет значение, кто не дал перестроиться. Круговое - это вообще дно реальное, из 100 машин 90 не знают правил проезда... у меня каждый день траблы на кругах, поскольку их по пути 4 штуки. И обязательно надуться те, кто не понимает, как и ещё считает себя правым. +100% +100%

Во время ДТП все машины находились на круге и не суть важно, кто и когда туда въехал и кого должен пропустить. Винавата синяя машина, поскольку съезд с круга осуществляется с крайней правой полосы и автомобиль должен был заблаговременно перестроиться, по уму она там должна была оказаться у первого примыкания дороге, откуда выезжали два автомобиля красный и зелёный. если нет возможности перестроиться, то велкоме на второй круг.

Начнём с того, что при ЗП 20-30 круб. вообще о машине не стоит думать, поскольку в данной сумме её вообще нет... сегодня меньше 60 круб. и машина даже самая простая не совместимо. И на фоне цен на продукты - бензин уже не спасёт. Но в любом случае, можно ОКУ купить, Матиз или... - где расход не 12 литров на сотню. Я например в месяц проезжаю в среднем 1200 км. при расходе 17 литров по 57 руб. = 11.628 руб., ну было бы по 40 руб. - 8.160 руб. - ни разу не критично, разумеется не при 20 круб. ЗП.

И есть ещё один момент... современные китайски авто имеют не очень понятные ресурс, при том внутренняя политика Китая стимулирует смену авто раз в 3 года, даже выдаются беспроцентные кредиты на сия тему. Иными словами - 3 года автомобиль не должен доставлять ни единой проблемы, а дальше? Я не утверждаю, что через 3 года он превратится в тыкву - но и ни кто не может сказать обратное. А времена для большинства наших сограждан, когда авто менялось по истечение гарантии - как бы прошли... на горизонте времена, что авто будет передаваться по поколениям как на Кубе....

Если собственный доход пропорционально изменился - то можно не сравнивать... только в РФ, как мне известно ЗП с тех времён изменились процентов на 20 и то не везде. Как впрочем и я не могу похвастаться, что мой доход в баксах хотя бы сохранился, нет он упал... Поэтому сегодня китаец за 5,5 мульта равен Мерену в 2017 году, если бы он стоил 10+ мультов. Я имею ввиду, что сегодняшняя цена тупо задрана в 2-3 раза от её реальной и по отношению к доходам большинства - вообще не реальная... Понятно, что многие могут взять авто кредит, но удивляет другое - что примерно при том же доходе лет 5-6 тому назад, даже за машинами мульта за 3 очередь не выстраивалась и что уж там от 3-х, Мондео не скупали все, хотя он начинался от цифры меньше мульта - а сегодня мы так просто рассуждаем, что всего-то ляма 4-5-6... Куда катимся Это немного иное... бензин находится в плоскости небольшого процента от ЗП/дохода, а стоимость авто многократно выше дохода среднего россиянина... Поэтому бензин, хлеб, мясо - с матюгами, но ты купишь без кредита, что не скажешь о сегодняшних авто. Я вообще не очень понимаю, что двигает сегодня людьми идти в автосалон за машинами... народ не организован сказали бы дружно, ну вас спекулянтов на ёлку и через пол года сдохли бы товарищи с 200% прибыли, а остальные были бы вынуждены скидывать цену - но это понятно, что фантастика это я уж так - помечтать Ни одна, ни вторая цена - не адекватны... и не китаец тому виной.

В 13, 14, 15, 16, 17... Это 2017 год: А это тоже 2017 год...

Китайца и вообще авто подобного класса за 5,5 мультов - за пределами добра и зла. За 5,5 мультов можно было купить Мерена S-Класса, который, как бы и сравнивать не буду.

До всего этого шабаша начиная с каронобесии - всё стоили в 3-4 раза дешевле, не было проблем больших чем сегодня, но это не главное - а главное, что если до этого каждый год парк молодел и тебя начинали окружать современные безопасные авто и с более высокими экологическими нормами, то сегодня количество авто не уменьшится, но вот половина будет вёдер, без катов, с колхозными деталями и т.д. Гибриды - не плохи... но нет ни чего такого, что хотелось бы иметь. А малообъёмные ДВС малого литража хороши с места, но чаще на скорости скисают . А многообъёмники тянут с низов и до упора - стабильно и ровно и ресурс, как правило куда больше. У меня знакомые, кто пересаживался с многообъёмников на турбо-пуколки, при том почти равной мощности - ни кому не зашло. +100% Смотрел в автосалоне несколько китайцев по цене за 3 мульта - качество материалов дно - дерматин на советских дверях куда лучше... Там же же даже трогать его - в дрожь бросает. Эксид может быть лучше...

Вот именно... Нет, это к России... за её пределами - у них там всё ровно, как и в Китае, как и в Европе.

Касаемо китайских машин - есть неплохие, но во-первых цена неадекватная, во-вторых опять эти смартфоны на колёсах... Я вот сейчас задумался о том, что мне не нужна большая машина... сын теперь отдельно ездит, а мне одному или нам с супругой - ну, как бы... Честно ни на каких китайцев смотреть не буду, мне они просто не интересны на вторичном рынке, вопрос даже не в цене - а просто не вижу ни чего интересного и домашнего. Вот смотрю на Ягура X-Тайп, вот нравится он мне и всё тут на этом...при том обязательно 3.0, бензин... Сейчас денег на свои хотелки нет, разве, что мороженное раз в неделю купить но на следующий год, возможно к этому вопросу вернусь. Найти в идеальным кузовом АКПП и ДВС, перешить салон, технику не сложно всю перебрать. Экус разумеется продавать не собираюсь, но вот Ягуар на повседнев - мне кажется будет классно. Вот такие машины - реально греют душу - тем, что они как домашние тапочки.

Ничерта они не понимают, что минимальный ДВС может быть 3.5 литра, 5.0 ещё лучше... и сенсорные экраны полное дно - тактильно в слепую невозможно управлять, да и вообще нахрен нужен смартфон на колёсах.

Главное российскую не смотреть... А мне не надо ни чего смотреть, ни чего нового в устранение нет, как и наш стратег кроме лжи за все года правления мало чем кормил народ.

Сорри... это же про Кашкай В начале поста сбило "Жук 190 лс."

Берега он давно потерял... после своего "похода бережливых", даже при заключение перемирия, было понятно, что наш стратег его завалит... он всех, так или иначе зачистил, кто ему в своё время хорошо помог, но не стал лезть в его команду и вообще были вне политики. У товарища в глазах много страха - а при его власти, это означает, что будет уморщивать предметы пустого страха. А этот попутавший берега, продолжил по РФ бродить, как у себя дома... ну, ну... результат закономерный.

На самом деле опцион очень индивидуальная тема... наверно лучше, когда больше - лишнее можно не использовать. В современных вёдрах, лично меня раздражает лишь то, что это стал смартфон на колёсах с кучей неудобных сенсоров... хотя - а кому-то это по кайфу. Что удивило в Жуке, что при 190 л/с разгон 10 секунд, Мондео-2 при ДВС 130 сил и то было 9,6 секунды.

Святые слова - полностью поддерживаю...