jusupoff
-
Постов
665 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент jusupoff
-
Заметил еще одну особенность у новой прошивки 1411: раньше Sony вырубалась при выключении зажигания, теперь дает еще себя послушать, пока дверь не откроешь, прикольно... Sony по шине связана непосредственно с конверсом, видимо немного изменили алгоритм управления ею. И для владельцев дорестайлов с рестайловым конверсом - @serval подправил прошивку 1411, она уже протестирована. В штатном режиме лампа подушек не горит, при появлении ошибок в модуле RCM (система безопасности) - загорается. Работает индикация непристегнутого ремня. Также подправлены ошибки в текстовых сообщениях и меню.
-
Вопросик такой по работе системы... По манометру в колесах 2,2 атм. При этом все датчики дружно показали 2,3-2,4 атм на холодную и 2,6-2,7 на прогретых шинах. Сами колеса выглядят приспущенными, по ощущениям - тоже не скажешь, что там 2,5 очка. кому верить? насколько точно датчики отрабатывают давление?
-
Можно визуально - под бардачком отстегнуть его, наклонить вниз - всверху будет видна наклейка, с нее надо прочитать данные.
-
Потому что при отстегивании педали ее придется заново переобучать. как это делать - описано в ETIS, но туда никто не смотрит. Без этой процедуры появляются жалобы "обороты зависают", "горит чек" ну и т.п. если отсоединить педаль при отключенном АКБ, то ничего страшного не случится. но зачем столько движений, когда можно просто отвести педаль в сторону не отсоединяя разем.
-
Начинайте его дергать месяцев через 12 ... наверное к этому времени самые перспективные смогут обновить прошивку
-
Глянь на фотку - просто шкала отображения выглядит чуть иначе, залита не полностью.
-
По первым впечатлениям - - в пункте "информация" исчез пункт "температура" - она теперь отображается постоянно. - появились часы. - изменилось отображение количества топлива. Остальные меню вроде бы на месте, без изменений. Может еще какие глюки подправлены...
-
Ну в общем, с помощью Игорь78 и через одно место удолось сделать то, что ФМК еще не сделало для пользователей даже на свежих машинах российской сборки... Конверс нормально перепрошиается на новую версию. Т.е. возможно обновление любого конверса с исходной прошивкой 12хх и выше до 1411. Разумеется, если рестайловый конверс стоит на доресталовой машине - горит лампа подушек. Ну, это Сергей (serval) подправит, надеюсь. Обновление до 1411 через несколько дней будет доступно у пользователей ADS. С исправлениями для дорестайлов... будет, но позже. P.S. все обновления без снятия приборки с машины и без разборки.
-
Это зависит от варианта GEM модуля. если в его номере есть буква Е - лишних движений не нужно, для других вариантов - они потребуются.
-
Про ту, которую "криворукие" любят отстегивать при замене салонного фильтра. TSB им это делать не велит, но уж очень она мешается.
-
если есть БТ с УСб - стоит. телефонная книга, управление флэшкой и просто большой экран того стОят. но на обычной приборке большие круги тахометра и спидометра... смотрятся неплохо. Если нет допов - не менять, если много чего доустановлено - на большом экране удобнее ими управлять.
-
Но именно из-за этой особенности на этом геме штатная сигнализация активируется просто программно - никаких шаманств с проводами - галочку поставил - салон под охраной. и никаких ругательств на открытый капот. ПС. Как пробил эту фишку гема Е?
-
У всех на 2 тыщи, на всех приборках с 2008 года. у меня все были со всем промежуточными прошивками.
-
Такие ДХО не по феншую, т.е. не по ПДД. расположены не на месте, площадь не соответсвует и т.д. прописаны же расстояния расположения ДХО, и на мондео очень трудно по ним что-то приколхозить.
-
угу, можно вкючить свет в комнате, зная где выключатель но чтобы прочитать конфиг мондео надо порядка 100 лет грубого брутфорса и еще 100 лет, чтобы его записать. И вы не знаете сколько людей и сколько ночей сидели в машинах, чтобы получать доступ за секунду. В протоколах написано как это делать, но не написано что делать И разумеется никто это не вывалит. кому не нравится - катаются к дилерам, которые и автозапирание без инструкции врубить не могут...
-
Совместимость с новыми телефонами и новые глюки.
-
Да никак у дилера не обзавестись - нету ее еще. Если бы была, я бы озвучил ее номер... И что-то мне кажется - дилер в последнюю очередь сможет обновлять прошивки ;)
-
Когда ФМК косяки прикрывает, так обновления прошивок чуть ли не в каждой новой версии ИДС, только успевай следить. А как вкусности какие - так могут и забыть.
-
Должна быть наклейка с количеством заливаемого фреона в моторном отсеке на верхнем защитном кожухе вентилятора.
-
http://i079.radikal.ru/1205/2a/19daf0f44d7e.jpg Фотка появилась на S-max клубе. Есть и температура двигателя постоянно и часики. Похоже появились приборки с новой прошивкой, но сама прошивка в обновлениях пока не обнаруживается,
-
Толстая трубка - это фреон ИЗ испратителя, т.е. "низкого" давления. Она же обмерзает при работе кондея, Высокое давление и жидкий теплый фреон в тонкой трубке по определению. Но толстая трубка жестко соединена с испарителем и на ней может ощущаться любая вибрация. Хотя, если система перезаправлена, возможно жидкий фреон в нее и закидывает.
-
serval
-
Если заглянуть под бардачок, то можно увидеть ржавую трубу - поперечную балку А если не нагибаться, то жить спокойнее По факту еще никто не жаловался, что коленки поцарапал о рулевой механизм.
-
Заглушка там стоит пластиковая, если нет ППП. В принципе, первый хозяин мог его демонтировать и продать отдельно (дорогая штука), в конфигурации отключить его. Ну и под капотом бросить как есть, т.е. без заглушки. Заглушка там стоит мертво и потерять ее нереально. Но и в заводской конфигурации на момент изготовления он отключен! Мутная история...
-
На заведенной машине при наличии ППП этот пунт о его включении есть, но не активен. А если ППП не прописан в конфигурации - то этого пункта не будет даже при установленном котле. @Sank, Вам надо по факут посмотреть - есть ли он на самом деле, если его нет, значит в описании комплектации допустили ошибку. А если есть - значит галочку поставить в конфигурации и он должен заработать
