jusupoff
-
Постов
665 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент jusupoff
-
Вот точно, прочитал и вспомнил, что кнопка ответа есть на подрулевом, я уже и забыл про нее, все время пользуюсь кнопками майфуна.
-
Подойдет, для дизелей не замечено каких либо различий в конверсах
-
Ошибки были как в старом конверсе, так и в рестайловом. Причем для рестайлового конверса прошивка 1411 - это уже ШЕСТАЯ по счету, и что думаете, никто не писал? А до сих пор так и не исправили, хотя там дел-то на 10 минут - найти в бинарники набписи и подправить.
-
Если сильно мозолит глаза, то можно подправить. Есть файлик, где опечатки исправлены.
-
Адаптирована - это в смысле "проверена на дизельной". Прошивка 1411 для бензиновой и дизельной приборки (конверса) одинаковая.
-
Возможно у вас предыдущий нокиевский блок, он со своими замарочками. Неплохо бы снять бардачок и над ним поискать этот самый БТ-модуль, вроде бы в S-max он там же расположен (но могу ошибаться).
-
Со штатной прошивкой 1304 у меня стеклоподемник работал при выключенном зажигании пока дверь не откроешь, может на более ранних прошивках этого не было.
-
Че гадать-то... появится, антены в арки можно не ставить - без замены ГЕМа это лишние движения.
-
Мммм, впечатления самые положительные, хотя использовалась древняя прошивка, сделанная на базе довольно старой стоковой, наверное еще 2008 года. Обороты не плавают, но тут и условий (пробок) особых нет, детонации нет. В целом впечатление, что машине сбросили 200 кг. Едет лучше. Если раньше уверенно разгонялась только с 2500-3000 оборотов, то теперь уверенно едет с 1500. Педаль газа отзывчивее, без затупов. Расход прежний, может даже чуть меньше. Но я гонять не стал, скоростной режим остался таким же. Возвращаться на стоковую прошивку желания нет. Самолетом машина не стала, но ездить стало значительно комфортнее.
-
работать будет, но корректно после записи "народной" прошивки.
-
Обороты на прогретом Дюратеке 2,0 - 800 +/- 10. На всех прошивках, начиная с CG и заканчивая последней под ЕВРО-5 - VD (при выключеном кондее) Если показывает больше - значит или приборка не совсем коректно показывает, или что-то не так с двигателем и системой его управления. PS. Сегодня чипанул свой движок наконец-то, Пользователи ADS, кто еще хочет рискнуть? В личку.
-
Сбросьте ошибки по модулям, наверняка в памяти будет "Зафиксирована попытка угона", при этом машина ключи не теряет, но завести двигатель не дает. Ошибка иногда повляется при отключении или глубокой разрядке АКБ
-
А кто может оветить где часики "тикуают"? в конверсе или в магнитоле? кто из них главный? Похоже главная все-таки магнитола, можно ввести конвкерс в состояние "резет", держать его там 20 минут и после этого он покажет правильное время, но стоит перезагрузить майфун - часы сбиваются на 12.00 неудивительно, что конверс ничего не показывает. когда майфун выключен.
-
@ni2ke, По ошибкам круиза - похоже на неисправность самих кнопок, может где контакт пропал или шлейф перебило. Когда-то давно я себе активировал круиз, но кнопки не поставил, в памяти висела ошибка по кнопкам, вот только точно не помню, B10AC или другая.
-
В Орле есть zerocool
-
Нужны все кнопки, ну по крайней мере "On", и "+". Отключать круиз можно педалью тормоза Стоять они должны на руле - самый удобный вариант, так как от кнопок провода идут в пружину и там под них есть пины. Иначе придется ползать под рулем и искать выход этой пружины и ее разем. PS. Колхоз получится ещё тот... Да и работы прилично. все равно без резистивной схемы не обойтись.
-
Если бы было так просто поменять на мондео ПСМ, то они бы уезжали из дворов и в рейтинге угонов были бы первые. Поменял ПСМ - однозначно к дилеру, чтобы его прописать! "все остальное вроде как работает" - а остальное это что? магнитола играет, фары горят? или все-таки заводится и ездит?
-
Остаются в рабочем. Но если система вдруг станет неисправной, то вы об этом не узнаете, так как значок горит постоянно.
-
Диск ИДС 79 на торрентах валяется. Новой прошивки конверса в калибровочных файлах нет. Если только во время сеанса ИДС-ка подхватит прошивку с сайта обновлений.
-
В начале 10-го года встречались машины как со старым конверсом (1007), так и почти весь оставшийся год переходные с прошивкой 11xx. нормальные рестайловые пошли в самом конце 10-го года или даже с 11-го.
-
AS еще нормально работает, но она как-то быстро была заменена на AT и вот тут появились проблемы. Сам остановился на AS, пока нет повода жаловаться. Насколько актуально делать откат на прежнюю версию прошивки? Модуль скорее всего не воспримет прежнюю версию, но можно попробовать подправить сам файлик так, чтобы модуль увидел ее как новую, но содержание будет от AR или AS.
-
@maal, Ни в коем случае не используйте прошивки с доресайловых приборок на новые, в лучшем случае она не будет работать и заработает при откате на родную, в худшем - получите труп. В самом худшем - труп, который даже программатором никто не вернет к жизни. Чтобы выключить лампу подушек - используются альтернативные прошивки с исправлениями специально для каждого варианта конвера (только для конверса). для обычной приборки таких исправлений нет в природе.
-
Кому интересно прошивать конверс на новую прошивку - ищите serval, он тоже в Москве Еще одна замечательная фишка в новой прошивке 1411 - при работе круиз-контроля вместо бестолковых надписей "Актив." и "Жд. реж." теперь отображается чекущая скорость, а в режиме ожидания - запомненная скорость, на которую круиз выведет машину после следующей активации. Таким образом из замеченнного в новой прошивке: 1. часы. 2. температура ОЖ, хотя индикатор также живает своей жизнью - при 39 градусах начинает движение, при 44 уже стоит посередине. 3. Иначе стал выключаться штатный майфун - теперь не при выключении зажигания, а при открытии двери пассажира или водителя. 4. отображение скорости в режиме круиз контроля. 5. дилерский IDS версии 78 вообще не видит перепрошитый конверс, так как он для этой версии слишком новый и IDS не знает как с ним работать, может в следующих версиях это будет возможно.
-
Это ключевая фраза... нештатная сигналка? разбирайтесь с нею, наверняка ее кан-модуль выдает конфликт на шине.
-
@NoPay, горит не чек, горит лампа подушек. Рестайловый конверс не видит модуль RCM, поэтому постоянно сигнализирует об этой ошибке, также из-за этого не сообщает о непристегнутости водителя и пассажира. Лечится перепрограммированием приборной доски исправленной прошивкой, можно и не снимая с авто, но как это в вашем городе - , пересылку в другой город и обратно никто не отменял.