jusupoff

Если кто-то русифицирует рестайловую соньку - это будет взлом века Там чип закрыт. Вистеон халяву прикрыл для "любителей". Однако на фиесте похожая ситуация - и там появилась русифицированная прошивка. Для майфунов на фокус-3 обещают русифицированную. Может и на рестайловую соньку дождемся.

vanechka, надо торопитсься а то волшебнику перекрою поступление волшебного элексира PS ваша машинка могла бы стать стать самой первой по автозапиранию у рестайлов Все было готово к процедуре, а пальцы уже лежали на клавиатуре в ожидании "катастрофы" Но все заработало. Всем, кто оказал содействие - спасибо дальше все вопросы к Алекс2010 ;)

Если датчики просто положить в машину - они подцепятся? Или они активируются только при наличии давления и(или) ускорения при вращении колеса? Кто-нибудь пробовал "подцепить" датчики, не установленные на колесах?

Il'giz, ваш прибор такой же... Но нужен будет тройник, который обеспечит соответвующее соединение. Подключаться в другом месте - придется оголять провода, потому что другого подходящего места нет. А увидеть там можно 99% от того, что нужно. Интерес тут для меня чисто спортивный ;) Но если кто поможет с инфо - в обиде не останется

Сам процессор не сгнил, конечно, но плата при попадании влаги пострадать может, она не защищена лаком. Вот только есть ли смысл такие аппараты ремонтировать? В барахолке клубов соньку (новую или б/у) можно взять за 4-6 т.р., а цена б/у 6000CD - от 1 т.р.

На рестайловой машине ДДШ в конфигурацию прописываются. В конверсе при этом соответсвующий пункт меню появляется. Далее не проверялось, так как датчики не устанавливались. Кому инетерсно дальше проверить возможность доустановить ДДШ на рестайл - велкам в Москву. Остальное в личке.

вам к диагностам - лечить машину. Но только поэтому поводу: "При этом при пуске двигателя появляется сообщение о неисправности рулевого управления!" остальные ошибки показаны в тестовом режиме не для вас (пользователя там вообще не должно было быть в этом режиме) и не следует обращать на них вниманние.

Модуль AP устарел. Уже давно идут модули с железом AR и прошивкой AS. вроде бы на фф-клубе лежала прошивка AR, может быть встанет на модуль с железом AP. Но она тоже уже не последняя. ЗЫ. С прошивкой AR мой модуль неверно отображал часть записей в записной книге. После замены на AS - все корректно.

Ниразу не лучше, просто активные...

Можно. Можно стерееть блютуз. Но надо постараться - случайно не получится.

Ошибку, которую пишет конверс "неисправность датчиков давления" заменю на надпись - "Hello jusupoff" а вообще пока не предполагаю что произойдет на моем геме - он у меня серии "Е" - о таком информации не было. Посмотрим. Попробую привязать датчики к каждому колесу вручную, может в конфигурации что-то выплывет в настройке системы контроля ДШ. "война план покажет"

Дично я написал - датчики едут вместе с дисками Обращался по объявлению - все было в наличии, оплачивай и жди. Подождите немного - будет и на вашей улице праздник. А вообще это не одно предложение. кстати, барахолка по фордам - не только на мондео-клубе (не мондео единственным форд живет)

да гляньте вы в барахолку внимательно - датчики, новые - 200 руб за штуку.

С Сонькой можно и качество неплохое. С 6000 не пробовал.

да. резать не надо - просто подключайтесь к шине.

У 6000CD возможности похуже - аудиопроцессор стоит попроще.

Достаточно было посмотреть даташит на аудиопроуессор соньки, чтобы в этом: "Фронт обрезан на 18 кГц", убедиться. В 6000СD высокие обрезаны на 15кГц. "по низам ниже 60 Гц лишь дребезжание обшивки. " - это особенности акустического оформления динамиков. в штатной обшивке дверей трудно получить толковую отдачу на низах.

"Уже голову сломал, неужели это 6000CD так валит?" - если 6000 дорестайловая без MP3 (новую не слушал), то именно так и валит. Ставьте соньку, может и не совсем айс, но в этом плане получше.

Это к чему?

Уверены, что на выходе блока будет пониженное напряжение? Как бы там не было сигнала с широтно-импульсной модуляцией. И такой сигнал на катушку индуктивности... Если частота ШИМ относительно невысокая, то шторка будет "махать" так, как молоточек в старых электрических звонках. проверить надо.

Чтобы микрофон впихнуть? Тогда его не надо снимать - только плафон вытащить. микрофон можно поставить на ощупь, я и проводку к нему протянул не снимая эту штуку.

..опа будет кссенону в таком режиме. сам когда-то проектировал схемы розжига металлогалогенных и ксеноновых ламп - при пониженном напряжении в лучшем случае ничего не случится если модуль розжига с мозгами и контролирует напряжение. В хужшем - модуль будет пытаться зажечь лампу, но не сможет этого сделать из-за низкого наряжения. Что в этом случае раньше умрет - модуль розжига или лампа - зависит от условий. Даже если ксеноновая лампа разгорится на меньшей мощности - через пару часов получите серую колбу, более трудное поджигание при следующих запусках и резко уменьшенный ресурс лампы.

Это ни в коем случае не реклама, мне самому интересно мнение пользователей. Хотя я могу перепрошить PCM и откатить прошивку на исходную, но на даннгом этапе могу это позволить только при своем личном присутствии. Другие варианты - только у дилера. Понятно, что большинство дорестайлов уже вышли из гарантии и бесплатно обновления никто делать не будет. Эта прошивка уже была в 68-ой версии IDS (вроде бы) в 70-ой она точно есть. На данный момент у дилеров должна быть 72-я. Но все-таки - у кого есть возможность - пробуйте, хуже не будет. И отпишитесь. PS. может когда-нибудь соберусь залить себе самую первую прошивку на дюратек 2,0, чтобы попробовать как он ездил в 2007-ом году , напишу о результатах. Моя исходная прошивка была -CG, она не была самой первой, но по сравнению с ней, -CJ (последняя на сегодняшний день) мне больше нравится.

На наш движок есть свежие прошивки. последняя была в августе 2010 года. Что именно там исправляли неизвестно, но тем не менее... Дилеры всегда неохотно обновляют прошивку модулей, действует правило "если клиент не жалуется, то не надо и лезть". А жалоб особых на 2,0 не было. Поэтому думаю, что у большинства владельцев мондео-4 2007-2009 года прошивки PCM (модуля управления силовым агрегатом) устарели. Я себе записал последнюю прошивку 6G91-12K532-CJ и проехал более тысячи километров. Ощущения положительные и достаточно заметные - на малых оборотах (ниже 2000) пропала "нервозность" двигателя. Исчез заметный подхват после 2000-2500 об/мин. теперь ровная тяга начиная с холостых. Раньше я не мог себе позволить ездить на 5-ой передаче при скорости ниже 80-90, теперь хоть от 60. и по ямам можно ползать на второй. Т.е. реально улучшилась работа двигателя на малых оборотах. Кроме этого после перепрошивки - перестал включаться обогрев стекол. При любой температуре. Это мои субъективные данные. Если кому-то прошивали ПСМ после августа 2010 года - прошу отписаться о своих ощущениях. А вообще владельцам дюратеков 2,0 выпуска до августа 2010 года рекомендую озадачится обновлением прошивки, прошивки 07-09 года морально устарели, после выпуска наших машин ФМК выпустило 3-5 обновлений. В любом случае обновление должно быть лучше и создается оно с учетом жалоб и пожеланий пользователей.

Многие наоборот хотят избавится от обогрева салона, так как вентилятор климата высаживает аккумулятор. И бывает, что движок теплый, салон теплый, а не заводится больше.