Джордж

@fazer, Нетути Rinco в Кемпе, звонил Коллеги, какие будут мысли?Хде взять эти долбаные Ринко??? Судя по их мертвому сайту, видимо, не судьба... Ща позвонил поставщику этого Ринко- зимние больше не поставляются((((((((((((((((((

На любых зимних нет канавок, и именно поэтому чистят они лучше.

technik э-э-э не берусь спорить на что-либо, ибо не делал замеров сей жесткости. ИМХО, жесткой на ощупь конструкция из резины в целом кажется из-за своих размеров, а вот сам состав резины- мягче. Например, берем тонкую полоску нержавейки размером с линейку- гнется? конечно гнется, а теперь берем такого же размера, тока не полоску, а брусок толщиной 3 см. люминя, например алюминия то бишь. Гнется- нифига, а сам материал, то бишь люминь- мягче нержавейки. Как-то так)))

fazer drakula_51 Спс, пошел искать автопрофи и ринко)))) Насчет "бесформенных палочек" согласен на 100%, а вот насчет того,что позволю себе не согласиться Это не заблуждение, а глобальный обман маркетологов, сцуко, яж грю- лженаука Жест относится к маркетингу, есичо)) Дело в профиле и составе резинки, и более ни в чем! Были бы доступны бескаркасы с таким же профилем, как у зимних- был бы идеальный вариант на зиму. Посмотрите сами- у бескаркасов профиль- как елочка, именно там и замерзает вода. превращая дворник в палочку, а у зимних- просто клиновидный профиль, и замерзать там воде негде! Ну и по составу резины зимние малек помягче будут... vanechka В моем посте все работает, выкладываю еще раз http://maruenu.ru/wiper/ts.html Не реклама, однако!

Есть такая хрень, особо не напрягает, ничего подкладывать на/под шар не буду. Но у меня поверх штатного висит сферическое панорамное 30 см, так что все объяснимо. Справедливости ради замечу, что на ВАЗе зеркало никуда не сползало, такой вот парадокс @Drey, даю наводку))) Ширина максимум- 320 мм, иначе будут козырьки цеплять, такого типоразмера увы, нема, посему 300 мм. Лапки должны раздвигаться не менее, чем на 85 мм, иначе на наше зеркало не налезет 1- Российское зеркало марки ВЕГА, 270 или 300 мм, гнутых шире у них не бывает(я пользовался, снял ибо затемненное было, и искаженияя таки были),цена вопроса 200-300 руб в зависимости от жадности продавца. 2- Японско :wink: -китайское (японскость заключается в куче иероглифов на упаковке) Broadway, по-моему так пишется, короче,бродвей скажешь- все продавцы знают. Езжу сейчас с таким, 300 мм, доволен аки слон,никаких искажений, скрипов и вибраций.Минус один-цена 800-1200 руксов. Смотрел бродвей еще два года назад, но длина лапок тогда была менее, чем 85мм, посему взял тогда Вегу, а сейчас посмотрел- есть 85 мм- придавил в себе зеленое земноводное и купил))) 3- СТрана происхождения неизвестна, значит Китай, марку точно не помню, черно-красная упаковкуа присутствуют буквы "TypeR", есть 300, и 330 мм, но там нуна крепление колхозить, то бишь разобрать имеющееся крепление, отрезать ограничитель у выдвигающихся лапок и собрать на жидких гвоздях взад. Короче, берешь рулетку/линейку, запоминаешь две цифры 300 и 85 мм, и вперед, на рынок. И лучше сразу договариваться с продавцом о возможности обмена/возврата бабок, т.к. часто бывают такие искажения, которые сразу в не заметишь, сам сталкивался не раз.

fazer знаем такой кэмп :wink: Вот тока можно подробнее- какие дворники, зимние? Я надысь тоже лазил по рынку, переходники нашел только от АLCA но влазят на дворники мягко говоря, внатяг, и на поводки хрен налазят. И размер кнопки меньше, чем отверстие на поводке Drakula51 Плиз, можно поконкретнее - с адаптером все понятно, а сами щетки то какого производителя??? И еще вопрос- адаптеры нормально подходят к поводку, без люфтов? И размер самой кнопки-защелки (квадратика) подходит нормально? ЗЫ Чёт адаптеры золотые получаются(((хотя чего не сделаешь ради хорошего обзора

Добавлю- проблема выпадающего валенка часто появляется после мойки, когда особо ретивый мойщик при вымывании арок струей как бы подцепляет подкрылок, и он начинает выпирать. Если сразу не поставить на место (просто ткнуть в него пальцем, дел на одну секунду), то уже через пару дней под своим весом валенок начнет деформироваться и вылазить все больше, и вот потом его вкрячить на место малой кровью будет проблематично.

Ну, реанимирую свой вопрос Кто-нить ставил на ФМ4 зимние каркасные щетки, в чехле? Хочу попробовать, но чет с выбором, точнее с предложением проблемка((( Предложений всего ничего, и то одно из них неадекватное по цене. Ессть еще такой вариант , но там нема адаптеров под "кнопку". При этом достоверно известно , что адаптеры "крючок-кнопка" существуют в природе... вот тока где их взять...

pakol Решение, канешн, мощное (с) Не знаю, как на саморезах, а вот на скобах со степлера держаться будет долго, согласен. Есть тока одно НО: валенок лежит на отбортовке крыла, и скорее всего, уже через пару месяцев сей уголок протрет краску до металла хотя, если уголок не соприкасается с кузовом, а только выполняет роль элемента жесткости, придающего форму выленку, то такой девайс имеет право на жизнь. ЗЫ Может, стОит попробовать что-нить помягче вместо пластика?

mednkir Увы, с фото есть траблы, но стОит только присмотреться к стоящим на обочине неновым ФМ4, как все увидишь. СерМонд С обратной стороны фары-эт надо снизу пластиковое забрало сначала снять, так? Или что-то не так понял ?

А вот и я Отвечал соклубнику в личке, решил и здесь отписаться...был в отпуске, съездил на дальняк, могу сказать следующее: Лампы заменил, заменил на Филлипс,цвет более желтоватый, нежели у стоявшего от рождения Осрама, но в целом не напрягает. Не могу сказать, что я в безумном восторге, но реально света стало больше. Теперь даже при ярком солнце , подъезжая на светофоре вижу на попе впереди стоящего а/м четкий рисунок от своих фар. Консультировался к своего рода гуру по ксенону , у них сайт что-то типа Галогену.Нет. (пугаться не стОит- ребята работают в гараже, но творят чудеса), пацаны вынули мою новую лампу,все обнюхали и сказали, что лампа правильная , не Китай, и поводов для беспокойства они не видят. Далее они, и не только они, мне говорили (и я с этим в общем-то согласен), что фары по любому со временем начинают светить хуже, ибо линза мутнеет, отражатель пылится, и сами лампы выгорают, не говоря уже о наружном затертом стекле. Кроме того, фары разнятся по производителю,конструкции-размер и качество линзы и отражателя Так что замена лампы проблему во многом решает, НО света как у новой А5, Х5, и даже хонды Аккорда или CRV ждать не стоит, ибо у нас от рождения в фарах не самое плохое, но достаточно бюджетное решение от Вистеона. Например, у меня с рождения на стене был рисунок почти как от рефлекторного галогена- две галки , разница только в том, что у галогена галки уходят вверх, в бесконечность, а у ксенона все же есть четкая верхняя СТГ, но сплошной ровной и яркой заливки светом как у упомянутых машин не было и в помине.Только при удалении от стены начинает вырисовываться более-менее ровная заливка, но уже не той яркости. Скорее всего есть такой психологический момент- к хорошему свету быстро привыкаешь, и хочется еще лучше)))) Даже если действительно лампам чего-то не хватает, и дело, допустим в блоке розжига, то это один хрен не гарантия...и не страховка... И не факт, что эти блоки продаются отдельно от фар... А менять фару в сборе- чересчур накладно будет. Итого, мое резюме- найти контору, где есть лампы в наличии, хоть у тех же ребят из Галогену.нет., поменять одну- и скорее всего сразу же увидите разницу- а дальше как хотите- либо дать ребятам на пиво (как в моем случае-за вынул-глянул а фару я снимал практически сам ), либо заплатить по тарифу за полный процесс замены обоих ламп) Как то так...

@AEK1975, @mks51, Это не проблема, и не мокнет, а потеет- вердикт- забить, полезете фиксить- лучше не будет. @AEK1975, Ничего подобного не наблюдал ни разу, втыкаю всегда без проблем и без выжидания трех секунд. Жужжание без движения- если все исправно, то стопудово недовыжато сцепление. ЗЫ Судя по постам некоторых коллег-соклубников, кое кому из них неплохо было бы обратно в автошколу вернуться- передачи попереключать

Узнать- элементарно, Ватсон!(с) Смотрим ПТС или СТС- Модель двигателя, у меня написано А0ВА. Только не буква О, а цифра ноль, если гаишнеГи ничего не перепутали... В чем различие между А0ВА и А0ВС увы, не знаю

@Drakstar, Это не баг, это фича Нормально все у вас, поводов для беспокойства нет 100% Муфта кондея щелкает, а громкость щелчка никак не регламентируется. Музыку погромче и все ОК. Но если невмоготу, могу предложить другой вариант : перед тем, как нажимать кнопку "офф" топаем ногой по педали газа, и пока обороты падают, нажимает "офф" , щелчка вообще не слышно будет На самом деле- все норм, и не надо мешать машине работать

А вот у мну ПТФ помутнели Потом смотрю- левая вроде сама восстановилась а на правой в верхней части стекла- мутная полоска, как будто от табачного дыма... Начал приглядываться к другим машинам- и тоже самое встретил не раз... Уновых такого нет... Фары не вскрывал, дтп не было(три тьфу), лампы стоят родные , после мойки запотеваний не обнаружено,трещин тоже нет. Что за фича? Жить особо не мешает, но все же... И еще- кто-нить знает, ПТФ как-нить регулируются? По высоте хотя бы?

Гия Икс, 2008 , Бельгия- подстаканники есть. А собсна, вам не пофигу, есть там подстаканник, али нет?? Или все обсуждающие являются боссами и ездят преимущественно на заднем сидении? Мне как-то пох, хоть бы их там никогда не было, а вот лючок в этом месте не помешал бы...

@SHURIK_68, @RIS, Спасибо, остался последний вопрос- самому можно поменять, или лучше отдать в руки знающих людей ? Какие-нить подводные камни есть внутри фары (снять саму фару- не проблема есичо ) Я где-то читал (ФФ-клуб, либо здесь), что внутрях есть какая-то не то защелка, не то винтик, которыми фиксируется лампа, и не зная броду этот крепеж можно легко сломать, чего не хотелось бы. ЗЫ Колхозить D2S точно не буду, ибо в случае ФИлипс и Осрам не настолько уж они дешевле, а ради разницы 300-400 руб на лампу ИМХО, не стОит морочиться...

RIS, Ты производишь впечатление гуру в этой теме посему еще один вопрос- у нас ксенон под какой цоколь? здесь утверждают, что D2S, хотя чаще в инете встречается D1S А вот наш соклубник утверждает Точно D1S ??? Не хотелось бы потом бегать менять, а сам лезть смотреть не желаю)))

Ок, спасибо, закуплю лампы, и тогда к вам на замену ламп и масла до кучи)

CD™ commics Еще раз привет! После долгих раздумий и множества консультаций пришел к выводу, что учитывая наработку начинать надо с простейшего, то бишь с замены ламп. Отсюда вопрос- у вас есть ксен D1S в наличии ? Насколько я понял,есть всего два варианта (не считая Китайских подделок)- Осрам и Филлипс. Хочу попробовать Филлипс...И скока денег за лампы и замену ? Или надо со своими лампами приезжать? А еще хочу заказать следующие "железяки": 1 708 797- форсунки распыляющие веером, с обогревом, для ФФ3 1 234 604- крепление(фиксатор) водительского коврика в ФМ4 GhiaX

@RIS, Дык я и сам уже склоняюсь для начала к замене ламп, теперь осталось выбрать- Осрам, который стоит по умолчанию, или Филлипс... На некоторых сайтах утверждается, что у Филлипса срок службы побольше- 4000 часов против 3000 у Осрама. А цена практически такая же, на 100-200 руб Филлипс дороже, а то и вообще цены вровень. Хочу попробовать Филлипс,мнения против есть? И на поставщика, тьфу, продавца какого нить дайте наводку кто-нить, уж больно неохота за свои деньги палево китайское купить...

@Дашин Папа, Об этом я тоже в курсе. Канешн, не так , но и не 20 раз... Ну , как все- с утра на работу, вечером с работы, иногда по дороге в магазин какой-нить заедешь, или на заправку.Блин, никогда не считал, скока раз в день щелкаю переключателем... наверное раза 2-3-4 получается в среднем. Бывает , что и раз 7-10 за день включишь, но оч-чч-ень редко, эт надо уж на какой-то совсем адский шопинг попасть В общем, выберу время, поеду к ребятам которе фары курочат по всякому( ссыла выше давал), всяко дешевле получится, чем целиком фары менять

Уже нашел если нуна, могу поделиться координатами

Ну, конечно, фары не как новые, но и не суперзатертые, полировка стопудово не нужна, ибо когда новые были- и сквозь зимнюю грязь светил неплохо. Менять фары- эт чересчур,тыщ на 50 будет хотя, если взять без блоков розжига и без ламп, то наверное тыщ в 30 уложусь, верно? Видимо, придется обращаться к спецам по фарам...

CD™ Commics Добрый день. Вот здесь, в соседней ветке описан мой трабл... Понимаю, что все субъективно, но трабл таки имеет место быть Что скажут гуру? менять лампы, или эти делу не поможешь? или кончается отражатель в линзе?