my0wn3ds
-
Постов
525 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент my0wn3ds
-
У меня старый моторчик вылез без резинки. А новый мне продали с резинкой.
-
Купил моторчик в местном магазине Форд за 10 баксов. Говорят на всех еврофордах такой.
-
У нас паленой китайской Каябой все авторынки завалены. От Каябы одна наклейка.
-
Жесть. Просто все что у вас, скоро случается у нас. Недавно ТО передали в частные руки, как раз речь шла, что цены могут нереально подняться. Сейчас баксов 30.
-
А у вас за деньги 100 баксов?
-
Точно. И у меня он снят.
-
Добрались руки до моторчика. Проблема упоминалась ранее тут: http://mondeoclub.ru/forum/topic/94302/ Откручиваем дворники, гайки на 13 http://s15.radikal.ru/i188/1102/70/e5ccdeb9fe6f.jpg Откручиваем саморезы, снимаем пластик который под дворниками. http://s56.radikal.ru/i152/1102/8a/4de95903b08c.jpg Снимаем разъем с моторчика. Подключаем к нему вольтметр. Включаем зажигание, жмем кнопку омывания. Напряжение на разъем приходит, значит сгорел моторчик. http://i025.radikal.ru/1102/66/33988f6ebf89.jpg Моторчик вынимается просто так, без откручиваний, тянуть по направлению к переду машины. Можно сначала аккуратно поддеть отверткой. http://s001.radikal.ru/i194/1102/d9/ae41986923fc.jpg Номер на моторчике: Ford, две первые цифры не читаются, далее BB17K624BA D00LA Снизу написано MES Swiss made patented. Поищу сначала в местных Фордо-магазинах... PS Кстати, нашел там один неподключенный разъем, примерно по центру под пластиком. Разъем похожий на разъем этого моторчика. Даже не хочу начинать думать что это за разъем)))
-
Не плохо бы еще сделать фото колокола КПП со стороны крепления к мотору.
-
А у Фиесты этой какой мотор был?
-
Попался совершенно прелюбопытный документ. Хотел бы я чтобы мой Кент был с такой навеской)) Качать PDF - FORD KENT CROSSFLOW http://www.wazhua.com/ford-engine-casting-numbers-tutorial.html И вот еще интересный ресурс по тюнингу еврофордов https://www.burtonpower.com/
-
Тут так надо спросить: 1) Сколько болтов ее держат? Стандартные ли они? 2) Надо ли удлиннять проводку с разъемом?
-
Эти с защелками.
-
Тоже интересно переставить. И кто только ее туда засунул??
-
+1 Только сегодня сообразил, что мои Zetex могут быть c защелками. Покупал по образцу.
-
Походу сам производитель не знает куда эти провода надо ставить http://www.en.bremi.de/produktdetail?artnbr=800/211
-
Я менял, стояли еще родные 97 г.в., превратились в елочную гирлянду. Новые взял просто в магазине местном. Фирма Zetex, номер на коробке FORD K, ESC 5050K От руки на коробке написано было Escort.
-
Практически у всех Фордов он одинакового типа. Прямо на впускном коллекторе спереди. Цилиндрическая форма, 2 контакта на разъеме. Вот его я как раз менял, когда похожие проблемы были. Временно ставил от Скорпио.
-
Спасибо, займусь.
-
Кто-нибудь снимал бачек с омывайкой? Помпа омывателя в нем? Насколько сложно снимать? (вроде насос помер)
-
Подсос воздуха, клапан холостого, датчик дросселя.
-
Сайлент рычага (Optimal или Jp Group) с доставкой аж в Казахстан выходит в 4 бакса За рычаг в сборе 50 у.е. не дорого? Кстати, кого лучше брать из этих двух брендов?
-
У меня на морозе после ночи тоже на нейтралке поехал)))
-
Пипец. А если в пути колесо спустит... Может на прилегающие поверхности графитовой смазки нанести?
-
Ранее был случай, снимал заднее левое колесо. Открутил гайки и кое как с помощью грубой силы и пинков по колесу оно отошло. Сегодня хотел снять правое заднее. Бил ногами, молотком, камнем через деревяшку - не помогло. Потом прикрутил гайки, не затягивал и поехал прокатился пару кварталов на малой скорости, собирая все ямки и кочки. Вернулся, открутил гайки, но колесо так и не отошло от ступицы. У кого такое было? Поеду на сервис колесо снимать)))
-
Надо, только километраж не помню.