my0wn3ds
-
Постов
525 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент my0wn3ds
-
Развалится без ИК
-
+1 На каждом этапе любой работы жесткий контроль, подкрепленный изучением теории) Или еще лучше - "хочешь сделать хорошо - сделай сам" © К сожалению это не всегда реально.
-
Кстати, у кого есть номер двигателя? У меня Н/У написано в доках.
-
Ранее видел видео - Ка 400 лс - пуля. И еще несколько фоток с 2.0 турбо, вроде от Focus RS + заряд.
-
А на какой скорости?
-
Если из всякого старья собирать, то не тема. А правильно делать = от $5000
-
Почти все безмозглые и халявщики. Я практически вообще на СТО не обращаюсь уже давно. Только к одному хорошему старому знакомому.
-
В целом не проблема. Потому что Ка почти не ломается) С Экзиста у нас возят. 2-3 недели, +20% к цене.
-
Зато месторасположение катушки идиот придумывал.
-
Форсунки, мозг, ИК, СЖ и поршневая, охлаждение турбины - как это решать?
-
Зачем менять нижневальный мотор на другой нижневальный? Много денег и сил в пустоту.
-
Поставил провода Zetex. Рывки излечились, проверил как раз в дождь) Старые были видимо родные - Motorcraft, номер видно на фото.
-
Жесть А на счет конструктивных особенностей моторов Ка думаю совсем мало инфы. Даже по более распространенным моделям информацию часто сложно найти.
-
Rocam одновальный. Неперспективный свап. Есть варианты DOHC, это интереснее. Тут кое-что: http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Zetec_engine
-
В Москве может и есть. У нас на Ка вообще ничего нет и не предвидится. Колодки пару лет назад случайно купил. Помню как владелец магазина Моторкрафт мне говорил, что Ка машина не перспективная в плане з/ч, поэтому он на нее завозить ничего не будет 100%.
-
У нас всего 2 магазина по Фордам на всю страну))) Было бы хоть что-нибудь. С экзиста 2 недели ждать.
-
Сегодня как раз дождь. Как стемнело пошел заглянул под капот. А там натуральная дискотека! ВВП пробивают по всей длине где только можно и один на другой. Думаю вопрос снят. Осталось только купить новые провода.
-
Новую тему из-за такой мелочи создавать не охота. А то, что подходят от Эскорта зафиксировать надо. Потом кому-нибудь пригодится)
-
В общем да, в дождь же усиливалось. Свечи новые, 2 дня. Старые были в очень хорошем состоянии.
-
Давно покупал наобум стойки стабилизатора от какого-то Эскорта. Сегодня скинул колесо, оказалось стойки идентичные. Поменял сам. Упаковка есть, если нужен парт намбер, позже напишу.
-
+1 Вообще считаю, что Ка это городской авто для движения на скорости до 60 кмч.
-
Щелчков нет. Провода возможно еще родные, завтра гляну. KAmen Про проверку в темноте знаю, спасибо. Тоже еще не смотрел. Да и рывки только под нагрузкой, на нейтрали все ровно. Топливную буду тормошить также, поскольку замечено также подтраивание в переходном режиме между ХХ и оборотами.
-
Уже неделя как появились рывки при разгоне или при движении на малых оборотах. Недавно был сильный дождь, во время которого машина дергалась еще сильнее. Сразу заменил свечи, не помогло. Поскольку в дождь рывки усиливались, то первой под подозрение попадает система зажигания. Тут есть нюанс, у авто не было всего правого пластика перед лобовым (опять таки после аварии). Внешнюю решетку (под дворники) я давно купил и поставил. А внутреннего пластика, включая коробку салонного фильтра нет до сих пор. Думаю вода попадает на катушки зажигания (Хотя зимой такой проблемы н ебыло). Второе подозрение - топливка. В каком порядке посоветуете делать проверки? Пока думаю надо так: 1) Проверить/прозвонить свечные провода 2) Катушку пока снимать не хочу, оставлю на потом. Как вообще ее проверить пока не знаю, только визуально на трещины. 3) Давление топлива 4) Насос, сетка в баке Что еще может быть?
-
Сегодня капот таки сыграл мне почти по башке)) Взял я эту палку и со злости наоборот вставил))) Вроде держится пока...
-
Таких тоже полно. Я бы сказал большинство)) Особенно в тех самых районох при выезде из города)))
