stilmonin

Олег, завидую твоим планам! Надеюсь не передумаешь и всё получится. Мы очень рады что получилась наша встреча, можно сказать череповецко-мурманская фордовка

Мы были на стыке июля и августа, так что с водой было всё в порядке В ноябре только сподобился отчёт написать.

Не, я технарь по натуре. Это всё разовые эксперименты. Хотя, как говорится .... не зарекайся. К большому сожалению начинает уходить поколение родителей, всплывают тетрадки с дневниками и творчеством деда, вот есть большое желание в это окунуться.

ИМХО в наше время распространённая беда - никто ни за что не хочет брать ответственность, особенно это касается вертикальных госструктур. Ввели вот год назад приём в школу по территориальному признаку, а вот что делать тем, кто допустим переходит в 10-й класс в "не своей" (по территории) школе где учится с 1-го класса? Школа и городское управление до последнего молчали, кивая друг на друга.

С интересом и некоторым скепсисом почитал. Комменты к нему по ссылке подтверждают мои мысли. Как и многие наверное сравниваю с собственными воспоминаниями обучения в ВУЗе. Что интересно очень многое похоже, хоть и было 20 с лишним лет назад.Думаю, что человек реально желающий получить знания в большинстве ВУЗов их получит, и научится их получать. Может конечно я идеалист... Разъе...ев хватало и в наше время, и тех кто не пошёл работать по специальности всегда было много. По поводу лабораторных хорошо помню наш метод. Делали их как правило группами по 3 человека. Через какое-то время у нас образовалось стабильное трио, заточенное на максимально быстрое достижение результата: самый умный вникал в теорию вопроса, другой параллельно собирал нужную схему, третий, главным талантом которого было всё красиво оформить, принимался за своё направление... Ещё одна байка на тему копипаста. Копипастов тогда не было по причине того, что РС тогда в массовом пользовании практически отсутствовали. Тогда, как вы многие помните, это называлось "стеклить". Так вот, один из заочников, получив за определённую мзду у преподавателя старый курсовик, чтоб его "состеклить" в "воде" положенного по жанру текста находит фразу: "...а конденсаторы берём деревянные, потому что всё равно эту хрень никто не прочитает..." Простите за флуд, если что. Тема для меня очень интересна, постоянно её смотрю, помогает понять происходящее. У меня ребёнок школу в этом году (учебном) заканчивает...

День второй. 6.15 Встали, умылись, поехали. 7.35 (1155 км) Въезжаем в Киев. Движение плотное, но оно (движение) есть. Заранее проложил маршрут так, как проезжали всегда – мимо Лавры, вдоль Днепра на мост Метро и далее через Бровары. В Броварах на посту ДАI первый и единственный раз за весь отпуск остановили, обычно, как бывает, реакция на неместные номера. Пока «даец» листает документы, попутно спрашивает: Откуда? Куда? Где отдыхали? Как там? Лучше ли чем в Крыму? И т.д. и т.п. Ну, я отдохнувший, настроение хорошее, что-то ему отвечаю. Далее вкрадчиво, с некоторым заговорщицким налётом начинает интересоваться, не принимал ли я вчера «на грудь»? И ведёт меня на пост, как я понял передать меня на более тщательную проверку. Другой на посту, видя моё полное спокойствие, не пудря мозги отпускает. Оскорблённый таким коварством, впредь даю себе зарок без нужды не общаться с этим людом. 8.25 (1190 км) покидаем Киев. Ближайшая цель – позавтракать. Пару раз остановились неудачно, всё борщи да котлеты неизвестного времени приготовления. 9.00 – 9.45 (1235 км) Завтракаем в каком-то сетевом придорожном ресторанчике, стилизованном под… затрудняюсь сказать под что – внутренности рубленого строения заполнены крестьянской утварью, охотничьими и рыболовными снастями, чучелами, сельскими орудиями труда и пр., столы и стулья как в сказке «Маша и Медведи», в зале топится печь. В общем, есть чем занять взор, пока ждёшь приготовления пищи. Получив счёт за нашу яичницу и чай с булочками, оказалось, что остатков местной валюты нам не хватает. Вопрос решился просто: предложил официантке остаток рублями и сотню сверху «за беспокойство», с улыбкой согласилась. 11.00 (1380 км) п/п Яриловичи – Гута. Очередь приличная, ещё до въезда на территорию. Ждём, продвигаемся, ничего необычного. 12.45 Въезжаем в РБ. Отъехав несколько десятков км остановились в лесочке на обед из своих припасов. 13.40 Едем дальше. На белорусской АЗС (1425 км) заливаю под пробку дешёвого местного бензина (как-то случайно получилось: вышло одинаково по стоимости 40 литров украинских на предыдущей заправке и 63 л белорусских). 16.50 (1685 км) Выезжаем на М1. 17.05 (1720 км) Россия! 17.45 (1790 км) Смоленск. 19.15 (1950 км) Вязьма. 20.00 (по Мск 21.00) (2025 км) Останавливаемся на привал в том же месте у истока Москвы реки. На берегу водоёма оживлённо: кто купается, кто рыбачит, кто просто пиво пьёт. Располагаемся на свободном пустыре берега, ужинаем остатками дорожного провианта. Пока ещё не стемнело, раскинул палатку. Ложимся на ночлег в стиле «дикий турист» - дети в машине, мы с Машей в палатке. К тому времени все, кроме рыбака уже разбрелись по домам, да и с тем мы мимолётно объяснились, что друг другу мешать не будем. Ночлег прошёл у всех по-разному: дети не жаловались, для них явно элемент приключения затмил остальные неудобства, я более-менее сносно подремал на свежем воздухе, а вот Маше повезло меньше всех – всю ночь, как потом призналась, ловила приступы страха. В палатке есть такое свойство – ничего не видно, зато очень хорошо всё слышно. А звуков разных полно (рыбак тот же на месте не сидел), а дальше навязчивые фантазии вкупе с женской мнительностью делают своё чёрное дело… День третий. 3.40 (здесь и далее время по Мск) Встаём по будильнику, пользуясь полной луной собираемся и стартуем. Весь расчёт наших действий, как и в начале поездки, заточен на ночное пересечение Москвы. Пару слов про М1. Как то за ночь особенно понимаешь, насколько глобален поток грузов по этой трассе. Круглые сутки нескончаемый поток фур, временами колоннами в два ряда. 5.10 (2160 км) Въезжаем на МКАД. 5.45 (2200 км) Выезд на Ярославское шоссе. 8.15 (2440 км) Ярославль. Остановились в центре на завтрак в первом попавшемся кафе. Понравилось, приятное обслуживание, уютно, интерьер как бывает в наше время обыгран на натуральной кирпичной кладке старых стен. Подкрепились и дальше в путь. В Ярославле планировалось заправиться, как и везде вдали от дома, выбираю для этого АЗС известных брендов не экономя «на спичках» - движки TSI требовательны к качеству топлива. На подъезде к Ярику за разговорами я это дело проморгал. Ладно, думаю, заправлюсь на выезде. А на выезде этих известных брендов что-то и не попалось. Вобщем, когда уже стало не до принципов, дотянул на последних парах до АСЗ «ЯТК» изрядно себя коря за самонадеянность. При том, что по паспорту бак 68 литров счётчик ТРК показал 67,99. 11.55 (2640 км) Вологда. Думал после Ярославля где-нибудь остановиться покемарить, да видимо близость дома придала сил, проехали без остановок. 13.45 (2777 км) Дома!

Чтоб как-то логически завершить своё повествование... Едем домой. День первый. Ещё на стадии планирования отпуска нашёл сайт http://www.bglife.ru/ Форум о Болгарии, много полезной информации. И что ценно для автопутешествия, есть самая свежая по дорожной обстановке, прохождению границ и т.п. на ходовых маршрутах в виде сообщений участников форума. Там же и заинтересовала меня информация о возможности немного спрямить южный маршрут через Кишинёв – ПМР. За счёт этого на первый день обратного пути была шальная амбициозная мысль доехать до Чернигова, что означало сэкономить день пути. Дабы разнообразить повествование и привнести в него толику конкретики обратную дорогу срисую с «бортового журнала». 4.25 Стартовали по местному времени, кроме того чтоб удлинить ездовой день, заодно заведомо без пробок миновать побережье. Полный бак был залит в Бургасе в последнюю вылазку. 6.30 (160 км) Хоть и в темноте, но всё же по более-менее изученной прибрежной дороге доехали до Варны, где встретил шикарный рассвет. Встретил – потому как остальные в это время сладко дрыхли. 8.05 (300 км) п/п Болгария – Румыния в Силистре, перед ним меняем немного денег на румынские леи чтоб оплатить паром. На переходе перед нами одна машина, на ожидание и всё обоюдное болгаро-румынское оформление уходит 20 минут. К парому едем по указателю по свежеукатанной грунтовке, на ней будочка по продаже билетов. Подкатываем к новому месту причала парома (видимо здесь он «дрейфует» по берегу, по какой причине – не знаю), как раз идёт посадка и мы занимаем последнее свободное место! Вот так удача! Где-то минут 25 плывём, пользуясь возможностью разминаюсь, пьём чай, любуемся пейзажами. 9.30 (350 км) Слобозия. 10.45 (440 км) Объехали Брейлу. По Румынии катились неплохо, движение относительно неплотное, тихоходы попадались редко и обгонялись удачно. В одном месте встали на ж/д переезде, минут на 10. Под это дело решил подкрепиться булочкой с чаем. Нарисовались два цыганёнка, лет 7 и 10 на вид, попрошайничают. Вначале наблюдал за ними в зеркало, как машину сзади обрабатывали, ничего им там не обломилось, довольно быстро переключились на нас. Вертят чумазыми физиями, слезу пускают, всё как положено, тычут пальцем в мою булочку, типа «дай». Вначале решил ну их нафиг, но по мере убывания моей булки слёзы их потекли рекой, не выдержал я, достал из кармана двери Стиморол и отдал чумазым. Дальнейшее слегка повергло меня в шок, потому как старший из них выхватил у меня жвачку и рванул окучивать следующую машину, а меньший с удвоенной энергией стал размазывать сопли по стеклу. Делать нечего, выдал ему батончик-мюсли, так он всё равно продолжил было претендовать на остатки моей булки, а получив отказ (делиться недоеденным я как-то совсем не привык) даже угрожающе на меня замахнулся (несмотря на полученный только что презент), я аж отпрянул. Открылся шлагбаум, мы благополучно поехали оставаясь какое-то время под впечатлением увиденного и со смешанными чувствами. 11.10 – 11.30 (470 км) минуем Галац, немного толкаемся в пробках по городу. 12.25 п/п Оанча Румыния – Молдова (530 км) ямы перед Оанчей залатаны. Запомнилась большая группа байкеров с испанскими номерами, проехали по Румынии дальше на север. Мы же свернули на восток – на границу с Молдовой. На переходе мы пятые, мелькают знакомые лица работников перехода. Как-то всё прошло гладко и быстро и на румынской и на молдавской стороне. При оплате дорожного и экологического сбора российскими рублями девушка сдала молдавскими леями. 13.00 Въехали в Молдову, перед Кагулом сворачиваем налево, на север, направление на Кишинёв. Проехав полчаса, остановились пообедать запасённой в дорогу снедью. С послеобеденным отдыхом на всё ушёл час времени. Дорога так себе, типичная советская провинциальная бетонка, местами залатанная асфальтом. Режим движения несколько рваный, на хороших участках 90-100 км/ч, затем оттормаживаешься перед какой-нибудь рытвиной. Где-то в районе Хынчешты проезжаем горы, довольно неожиданно. 15.05 Леова (604 км) Местный колорит – видели КАМАЗ, кузов до верха заполнен виноградом, не в ящиках – навалом. Впечатляет. 16.15 (688 км) Объездная Кишинёва. Признаки приближения к столице: дорога становится очень хорошей, интенсивность движения увеличивается, встречаются дорогие автомобили. Движемся в сторону Дубоссар. На одной из развязок идёт ремонт, после объезда искали нужное направление, пытался спрашивать у местных, обращался к работникам каких-то пригородных столичных баз, ничего вразумительного не услышал. Но как-то выбрались. 17.00 Выезд из Молдовы в сторону ПМР выглядит как вполне обыденный пост ГАИ, знак СТОП и вагончик. Минут 10 ждал своей очереди, хотя передо мной был лишь один человек со встречного направления. В это время подъезжает ещё один, номера российские (то ли Питер, то ли Москва уже не помню), обратился к нему узнать, что да как там при проезде ПМР. С удивлением услышал ответ с таким акцентом, что ничего не понял. В вагончике проверили документы, уточнили место, где мы въезжали в Молдову, отметили в компьютерной базе и всё, в документах никаких отметок. Едем, смотрим по сторонам: блок-пост, БТР, военные в голубых касках. Переезжаем по мосту Днестр и останавливаемся на пограничном посту ПМР. Спросил что да как – всё как обычно: вагончик таможня и будка погранца. Молоденький пограничник в будке показывает - надо заполнять миграционные листки на каждого кто старше 16 лет. Листки похожи на хохляцкие, много чего-то понаписано мелким бледно-красным подстрочным шрифтом. Видя моё замешательство, тут же явно намекает на возможность ускорить эту процедуру. Говорю: «Сколько?» - «Ну… на пиво» - «Сто хватит?» - «Ваших?» - «Наших» Кивает головой и судорожно заполняет эти листки. Пока он это делает, размышляю, что его почерк, напоминающий почерк врача на рецепте, наверное, хорошо знаком его коллегам по другую сторону этой микроскопической не признанной республики. Проезд по территории Приднестровской Молдавской Республики ничем особенным не запомнился, разве что все указатели (видимо в пику соседям) на кириллице. 17.50 п/п Гоянул – Ноу (по-нашему, наверное Новые Гояны), сдаём миграционные листки, проверка документов, формальный осмотр машины – не более 5 минут на всё. Дальше украинский п/п Платоново. Визитная карточка украинских погранпереходов – неспешность во всём. Тем не менее, считаю, что сложилось довольно удачно, перед нами 5 машин, полчаса на всё ушло. 18.20 Въезжаем на Украину. Далее самый плохой участок дороги за весь обратный путь – от погранперехода до Е95. Что тут сказать? Час с небольшим дёрганой езды разгонов-торможений и слалома между ям, благо только что движения практически никакого. Кашемирыч гружёный под завязку (не буду оригинален, скажу, что большинство сувениров – увесистый алкоголь) едет как утюг, только по вздрагиваниям кузова догадываюсь, что ему достаётся. Вот, при некоторых недостатках этой машины, есть очевидный плюс – комфорт для водителя, особенно на руле при проезде неровностей всё довольно чисто, а уж что под правым колесом - и подавно. 19.30 (850 км) Е95 Киев – Одесса. Кайф, одно слово. 20.00 Ужинаем в «Батькивской Хате». Контраст болгарской и украинской кухни впечатляет. 20.45 Едем дальше, через десяток км заправились. После ужина как-то сразу стало отчётливо понятно, что на сегодня уже всё, даже до Киева уже не доехать. Стемнело, после Умани на трассе попадаются неприятные ямы, движение очень плотное и в свете встречных фар ехать очень тяжело. Решено заночевать при первой возможности. 22.00 (1020 км) Таковая удачно подвернулась в Жашкове, готель «Киев-С», 400 гривен за большой номер с двумя 2-спальными кроватями, диваном, телевизором, холодильником и санузлом естественно тоже. Душ и спать. Успевает прийти мысль о компактности Европы – дома то же расстояние проделаешь, чтоб пересечь Вологодскую область с запада на восток, а тут за день в пяти республиках отметились…

Наверное выразился слишком кратко. Или слишком криво (я тоже не мастер пера и мыслей). Мысль была о бросившемся в глаза противоречии в рассуждениях об отношении к европейским ценностям и собственном поведении на границе. Если уж сознательно идёшь на нарушение закона, таки зачем так бурно возмущаться, что тебя прижучили?

Спасибо, прочитал с интересом. Размышления в посте 39 легли в унисон моим мыслям, а вот в последнем автор явно противоречит сам себе. Имхо просто был развод на деньги состороны таможни.

Вчера слушал вживую. До сих пор под впечатлением. http://www.youtube.com/watch?v=zt4IXq5_6dk

Ну тогда руби окно в Европу, у меня на следующий год с путешествиями ничего не просматривается

Пока не читала. Но она умная женщина... Сомнения лучше развеять самому. Недавно случайно попал в руки номер журнала Гео, среди прочего прочитал статью про Севастополь. Если б больше ничего не знал, то я бы туда не поехал. А так, два раза там отдыхал и ещё бы съездил. Съезжу когда-нибудь обязательно. Да и на Болгарию есть планы (пока умозрительные, в неопределённом будущем) проехать через Европу.

Ну вот, о всех наших вылазках рассказал. Что ещё «осталось за кадром»? Наверное многих (и меня в том числе) волнует вопрос: что же отличает отдых в Болгарии от нашего советского черноморского побережья? При всей похожести - чуть более высокая культура жизни, я бы так сказал. Причём все эти «чуть» складываются из мелочей: к примеру, ни разу мне не встретились столовые (типа поднос-раздача), не отравленная пища, хорошее вино, при всей компактности не беспокоила по ночам громкая музыка, все отдыхающие с адекватным поведением, никаких сомнительных личностей и лохотронов. На пляже спасатели ревностно следят за купанием, при мало-мальски большой волне выгоняют всех из воды, их щепетильность по-моему с перебором. Правда в 18.00 дают финальный свисток и сваливают, делай что хочешь. Для мужчин приятным сюрпризом будет обнаружить женский пол загорающий и купающийся топлес. Не скажу что эстетика при этом выигрывает, но бывают экземпляры – просто радуют глаз. Красоты природы как в Крыму или на Кавказе конечно нет, но то как гармонично там человек дополняет природный и исторический ландшафт - достойно уважения.

Обойдя остров вышли к небольшому пляжику. Вода разительно отличается от городской чистотой и прозрачностью. В нетронутой природе есть как и плюсы – чистая вода и возможность посмотреть подводный мир, так и минусы – вся поверхность галечного пляжа и камни уделаны птичьим помётом. С наслаждением купались и ныряли с маской пока не обнаружили эту соседку. Желание купаться как-то сразу пропало (мы ж не знали, что она оказывается безобидная). Ближе к полудню собирается местный флот с сервисом из серии «прогулка по морю с купанием, обед мидиями», мне показалось что на сам остров никто не стремится. Возвращаемся с командой усталых археологов. Бухту Созополя образует старый город и полуостров Кирик, на котором в советское время была база ВМФ. Базы сейчас нет, но вход на Кирик тем не менее закрыт.

Остров. Вообще то их два – Св. Иоанна (который больше) и Св. Петра. Вот кстати нашёл в сети фотку. Организованным способом попасть туда вариантов не нашли. По совету местных лодочников пришли утром на причал, тут же нашёлся дядька, который взял нас на борт своего баркаса за денежку 50 лев. Оказывается, на острове ведутся раскопки древнего монастыря, он отвозит рано утром туда археологов, а в час дня забирает. Остров необитаем людьми, но живность как в заповеднике, гуляет свободно. Мы видели довольно много индюков, иногда мелькали кролики (или зайцы?). Вид островов почему-то вызывает ассоциацию с подводной лодкой. Берег в основном скалистый, есть несколько причалов в разных частях острова. Лодка и её кэп Димитър. Восторг от ощущения простора. Белые полоски на море это ферма по выращиванию мидий. Вид скамейки говорит о том, насколько свободно здесь чувствуют себя пернатые. В центре острова маяк и огороженная территория с постройками. Невдалеке от маяка сирена. Отражатель звука в виде конуса. Для перемещения по острову организованы такие дорожки. Остальная поверхность покрыта колючим кустарником. Представители местной фауны. Индюки ведут себя забавно: подходишь к нему, а он тихой сапой плавно перемещается за куст. Или стоят группой и видя, что попали в наше поле зрения, замирают - типа «мы не шевелимся и поэтому нас никто не замечает». На этом фото двое решили свалить, остальные действуют по плану «Б». Раскопки монастыря, где в 2008 году обнаружили мощи Св. Иоанна Крестителя - странствующего проповедника, который был последним из пророков Ветхого Завета. Вот небольшая цитата про это событие. «…Находка в Болгарии не стыкуется с утверждениями, что мощи Иоанна Крестителя, согласно древней легенде обезглавленного по приказу царя Ирода, были захоронены во дворце Ирода в Иерусалиме. Хотя есть источники, говорящие о том, что с течением времени части мощей Святого Иоанна Крестителя были перенесены в разные места в Европе, Ближнем Востоке и в Южной Азии.»

Наша поездка в Варну была приурочена к штормящему морю, поэтому на пляже приняли только солнечно-воздушные ванны. Это кстати вид на пляж из упомянутой стены. Да, вот он. (Лимит на фотки что ли вышел?)

Варна. Дорога уже знакомая. До Бургаса едешь без проблем по 4-х полоске, сам Бургас тоже проезжается без напряга. Далее обычная 2-х полосная. Не доезжая Несебра, перед посёлком Ахелой почему-то попали в пробку при поездке в Несебр. В этот раз навигатор после Бургаса увлёк нас в сторону от моря, и ближе к горам я уже понял, что он нас повёл какой-то древней дорогой, поэтому плюнул на его указивки и вернулся к побережью у Солнечного берега. Тем самым сделал приличный крюк, но зато наверняка миновал пробку у Ахелоя. Дальше перевал, на свежую голову да на пустой машине (пассажиры не в счёт) - очень даже интересно. Ближе к Варне дорога становится 3-х полосной, а потом и автострада. При внимательном пользовании навигатора Варна проезжается неплохо. Нашей первой целью было посещение местечка Побиты Камни, это пара десятков км от Варны в сторону от моря. Всё официально, покупаешь билеты, девочка в павильончике рассказывает о происхождении этого природного феномена. Что-то связано с разнородностью дна древнего океана – песок и глина: океан уходил, глина спекалась на солнце, песок вымывался водой. В итоге получилось то, что видите на фото. По Варне заранее запланировали небольшую пешую прогулку и обед, парковку выбрали из базы навигатора. Парковка оказалась бесплатной, но забитой машинами, чуть покружив, всё же нашли куда приткнуться. Заглянули в Успенский собор – главный храм Варны, прогулялись по пешеходным улочкам. Отобедали в кафе "Годзилла", вкусно и на удивление совсем недорого. Успенский собор на площади Кирилла и Мефодия — крупнейший храм Варны. Довольно интересный храм. Некоторая смесь православного и католического. Несмотря на то что относится к православной церкви внутри есть скамьи как в храмах католических. Драматический, он же оперный театр. Видимо такие машины в своё время брали за основу конструкторы завода «Коммунар» Одна из пешеходных улиц. Повсюду заметна архитектурная разношерстица. Кошачья южная беззаботность. Вход в приморский парк. Сразу у входа в парке солнечные часы. Постройки советского периода в Варне очень напоминают местами Сочи, местами Одессу. Центральная улица парка выводит к городскому пляжу. Спуск к морю по таким вот монументальным лестницам. Верху предусмотрены смотровые площадки, только смотреть сейчас с них не куда – внизу полоса пляжа отгорожена сплошной стеной, которая является основой пляжных кафешек и баров. После обеда отдохнули на городском пляже. Уже другим курсом вернулись к машине и помятуя что путь неблизкий не стали затягивать выезд. И то, только-только засветло успели миновать перевал. Варна оставила впечатление наименее ухоженного города из тех немногих, что мы посетили в Болгарии. Хотел просто сфоткать типичную проезжую улочку. По сранному стечению обстоятельств на первом плане оказался Форд.

Бургас. На обратном пути из Несебра заехали в Бургас. Остановились недалеко от прибрежного парка. Освежились со Степаном в море, прогулялись по парку, попили кофейку в кафе. Вышли на пешеходную улицу, город понравился – чистый, аккуратный. Город видимо не курорт – пляж практически пуст. Дальше вход в Бургасскую бухту. Название Одеса нередко встречается в Болгарии, якобы переводится с греческого как «город у моря». Пешеходная улица, по которой мы прогуливались, название не запомнил. Непривычно видеть это дерево на черноморском побережье. Видимо берёзки посажены как экзотика. Все места для парковки на улицах платные, по крайней мере в прибрежном квартале, обрисованы синими полосами. Потыкавшись туда-сюда, остановился в неприметном переулке. Почитал этот знак, понял что СМС-оплата парковки если симка болгарского оператора, у нас таковой нет. Вобщем, понадеялись на русский авось, пошли гулять. Русский авось в Болгарии не сработал, вернувшись к машине где-то через 3,5 часа обнаружили на колесе «скоблю». Стоим, судорожно соображаем что же делать. На наше счастье мимо проходил дядечка, местный житель, видя всю эту ситуацию позвонил по моей просьбе куда следует, объяснил, назвал координаты. Дай бог ему здоровья! Минут через 10 подкатили на каблучке ребята, заплатил я 15 левов (за парковку и штраф), выдали на переносном кассовом аппарате чек и квитанцию. Ну и скоблю свою сняли. Как нам объяснили, в нашем случае надо было найти паркомат и заплатить через него. Напоследок заехали в «Галерея Молл» на шопинг. Возвращались в темноте, довольно непросто ехать даже по четырёхполоске с разделительной – дальний не включишь, с ближним все многочисленные повороты дороги «наощупь». Ещё момент про местную национальную особенность. На АЗС спрашиваю у тётечки: "Картой можно расплатиться?" В ответ:"Да". И при этом отрицательно качает головой (отрицательно в нашем понимании, а у них наоборот). Читал конечно про эту фишку, но всё равно первую секунду пребываешь в ступоре .

Несебр. В Несебре старый город это практически остров, соединяемый автодорогой с материком. Есть всё что положено: остатки крепостной стены, мощёные улочки, развалины древних построек, причалы, бесчисленные кафе, торговые ряды и магазинчики. После Созополя как-то не очень уютно, явно бросается в глаза размах на большого туриста. Обошли по кругу, искупались (правда на пляже который приглянулся не было кабинок для переодевания, а там где кабинки были дно такое, что ноги можно переломать), побродили по городу, перекусили пиццей и мороженым. Крепостная стена Дорога на материк. При въезде знаки ведут к стоянке направо, которая разместилась на пустыре у причалов. А если поехать влево, то будет большая асфальтированная парковка и дешевле по стоимости. Такой вот план города под открытым небом. Церковь «Св. Стефан» Х век, рядом амфитеатр Явно видно где свежая кладка. Все дома явно современной постройки «под старину». Где-то читал, что эта мода обшивать дома некрашеными досками связана с тем, что у прибрежных домов брызгами размывало кладку и их таким образом защищали. По-болгарски жизнь – это живот. В Несебрской бухте чаек тьма. Один из пляжей. Тот где мы не нашли кабинок для переодевания. Может мы ещё не настолько европейцы, чтоб без них обойтись? Люди в чёрном в воде – группа аквалангистов. Вид с острова на побережье курортов Солнечного Берега. А дальше Стара Планина (ударение на «и»), в переводе просто Старые Горы.

Ропотамо. Первая вылазка организовалась в Ропотамо, это такая речка, природный заповедник. От Созополя недалеко, километров 20 на юг по побережью. За мостом через реку есть грунтовая парковка справа от дороги. От неё по деревянным мосткам дошли до пристани прогулочных лодок. Здесь наверно единственный раз столкнулись с языковым барьером – по русски никто ничего объяснить не мог, по болгарски ничего не понял. Можно было только догадаться, что стихийно набирается группа на лодку где-то 10 человек и лодка отправляется в прогулку по реке. Вернулись к дороге, по другую сторону оказалось есть отходящая лесная дорога по которой мы вышли к причалу с экскурсионными катамаранами. Баннер сообщает, чем богаты эти места: « … дива свиня, сърна, благороден елен, чакал, лисица, златка, видра…». Были в предвкушении некоего водного сафари. Прогулка по Ропотамо вот на таких катамаранах – террасах. Из фауны наблюдали только птичек разной величины и расцветок. Где ты, благороден елен? Жителям рафинированной Европы может и в диковину такие пейзажи, у нас так на одной из дач похоже. Вспомнил к слову высказывание Татьяны: вот, мол, восхищаются Дунай, Дунай… Они рек настоящих не видели, вот выйдешь на берег Оби и берега другого не видать (сама она родом из Нефтеюганска). Устье реки. Издалека кажется там мель, на самом деле катамаран выходит в море и разворачивается. Справа река, слева – море. На обратном пути в Созополь заехали искупаться в местечко «Дюни». Обособленный туркомплекс, метров 250 до моря. К пляжу ведёт дорожка в виде деревянных мостков. В дюнах песок забивается в сандалии, босиком - обжигает! Море открытое и пляж хорош! Вдалеке видна стройка, по ощущениям - заброшенная. Строек много по всему побережью.

Cаша привет, и Ире привет! Да, с Мурманска пять дней пути, это точно надо чтоб нравился сам процесс...

Старый Созополь. Очень уютный городок. Сплошная достопримечательность . Самое удивительное, что он жилой, также сдаются отдыхающим номера и комнаты (по местному «стаи»). Это при том, что есть остатки древних строений, крепостная стена, культовые постройки, многочисленные кафе и ресторанчики, торговые ряды, лавки товаров и сувениров, много развалов всякого старья, ещё больше хэнд-мэйд салонов и просто развалы сувениров. Всё это многообразие как-то очень органично вписывается в узкие улочки и постройки то ли старые, то ли под старину. Про археологические артефакты. Отношение к ним своеобразное. У нас традиционно это «памятник – охраняется государством» с заборами, закрытыми воротами, массивными табличками, на Украине – некий налёт пофигизма: либо относительно нетронутые развалины (древние крепости в Инкермане, к примеру, или пещерный город в Бахчисарае), либо обезображенные бытовухой (остатки крепости Алустон в Алуште). В Болгарии всё окультурено: то, что осталось от древних построек - как музейная экспозиция под открытым небом, а в большинстве случаев разрушенное временем восстановлено и достроено, причём довольно искусно. Смотришь и не понять где история, а где новодел. Но есть и другая сторона. Как-то в разговоре Татьяна обмолвилась, что местное население под влиянием меркантильных интересов и не заинтересовано объявлять о каких-либо исторических находках на своей территории дабы не объявили вдруг власти сей факт большим историческим событием и не наложили вето на хоздеятельность (которая – и так всем понятно – заточена на заработок на туристах). Короче если что интересное и раскопают жители при застройке, то втихаря быстренько и закопают. Фотки. Посмотрел я свои – ну не передают они всю прелесть этого места. Не фотограф я, да и не претендую. Поэтому вот ссылочка, где это сделано более профессионально. http://www.zamorochkin.ru/2013/02/sozopol.html

Так проблема получается в том что на обязаловку надо будет потом ехать в Норвегию да ещё на срок не менее чем был в других странах по их визе. Иначе попадаешь в будущем в чёрный список. Я так понял эту систему.В следующем году к сожалению будет перерыв с автопутешествиями.

Созополь. Поселились шикарно - почти весь этаж в доме: две спальные комнаты с балконами, душевая, туалет, кухня и при ней гостиная. Без евроремонта и кондея (да мы и не сразу сообразили что его нет, не нужен - об этом ниже). Радушная хозяйка Татьяна, всегда дорожелательна и с приятной хитрецой в глазах. Пляж рядом, хоть и не большой, а место всегда находили. Большинство отдыхающих как мне показалось предпочитают гулять по вечерам и сидеть допоздна за столиками, кто в кафе кто на балконе, во дворе дома. Вопрос пропитания решался примерно так: завтракали у себя на кухне, обедали в кафе, коих великое множество, ужин - как придётся, от ресторана до спагетти и блинов. Кухня в кафе конечно со своей спецификой, если кратко - простая и здоровая. Отдых строили как всегда: пара-тройка купально-загоральных дней с вечерними прогулками и вылазка в окрестности. Несколько фото. Подтверждаю, мы жили в образцовом доме. Созополь это два полуострова (новый город и старый, между ними пляж) море с трёх сторон, поэтому жара не изнуряюща, продувает бризом. Вид из гостиной-столовой нашего номера. На подходе к старому городу есть амфитеатр, где почти каждый вечер фильмы, концерты. В этот вечер выступали какие-то местные молодые рокеры, в репертуаре которых кроме неизвестной мне музыки была и знакомая из Queen, Bob Dylan, Maroon 5. Другой раз зацепились за концерт группы «Граммофон» - три болгарина исполяют песни советско-российской эстрады. В какой-то момент поймал себя на мысли, что почти каждый день случайно слышишь исполнение песни «Миллион алых роз», ну и ещё «Земля в иллюминаторе». Вам не напоминает чей-то аватар? Жив, курилка! А чтоб так резину от солнца спасали первый раз в Болгарии увидел, и на легковых тоже. Всё время считал что это просто аттракцион, а в предпоследний день вдруг из разговора с Татьяной узнал что это общественный транспорт. «Железная дорога» называется. Мы на нём съездили на загородный пляж. Олег, помнишь ресторанчик «Старый Созополь» на задворках старого города? Это было первое посещение, жалею не сфоткал колоритных официантов Жору и Тоню (оба чем-то напоминали партнёров Гальцева в номере «..а хулиганов нет…»)

Спасибо на добром слове! На самом деле это очень важно и в этом году точно бы не стал ничего писать, если б не ваши отзывы на прошлогодний отчёт. Ну и не скрою, это интересно, поделиться впечатлениями, иногда при этом как-бы заново смотришь на некоторые моменты. Галац, да. Как увидел, подивился как всё похоже. У нас конечно круче. В смысле размеров , и дымов . Всё дело в визах. Мы делали болгарские, так проще и дешевле. Про шенген - сначала планировал сделать финский (для нашего региона есть поблажки от финнов), потом плюнул, не захотел заведомо к ним в чёрный список попадать. Чуть позже упомяну про обратную дорогу, там таможен было ещё больше .