stilmonin

Не, просто качественный овёс, без сорняков

Это всё понятно. Но какова связь с даунсайзингом? Тем более что за сырые разработки производитель большей частью расплачивается сам заменяя узлы в период гарантии, и за гарантией есть программы типа куланса. А есть ещё неофициальный сервис. Коллега на Королле несколько лет назад словил гидроудар в луже, официалы сказали что только целиком двигло поменяем, отремонтировал в стороннем сервисе и ездил ещё три года . Всё же речь к чему, что в теории оно да, наскипидаренный конь упадёт быстее, а по жизни - не факт, накачан он протеинами и прочими стимуляторами, к кормёжке надо только аккуратней относиться... В итоге то всё равно на колбасу, что у тебя что у меня

Спорить не буду иначе флуд. Стрим, поясни лучше чуть выше пост про модель бизнеса. Изготовителю какой резон от прибылей сервиса? Поставка з/ч и расходников? Так это условно постоянные вещи для любых авто.

Считаешь после сотни пробега двигуну кирдык? Для себя пока не загадываю, и что буду делать через пару лет, когда наступит общепринятая граница возраста авто пока не решил. Но, ИМХО, парадигма "малый объём-большие нагрузки-меньше ресурс" устарела. Она не учитывает техническое и технологическое развитие автопрома. Я вот всё присматриваюсь к деятельности Илона Маска, ролики всякие в Ютубе как в Сибири на батарейках ездят. Заявления, что следующая модель будет массовой. Уже не так невероятно выглядит появление уже завтра автомобильного "айфона".

Про даунсайзинг. Поскольку пользую это дело с января 2012 года, выскажу своё мнение. По расходу топлива экономия есть: Режим трасса - на баке 70 л можно проехать 1000 км с нормальной скоростью (в смысле не тошнить 90 км/ч, а по возможности 120-140). Режим смешаный - на баке 3 поездки на дачу (100км) и 2,5 недели города дом-работа (плечо 10 км). Всё это в спокойном режиме вождения, с редкими интенсивными ускорениями по необходимости или настроению. Но если начать отжигать, резко разгоняться, крутить двигло до 4 тыс оборотов и выше, стрелка топливомера начинает валиться, тем паче у ВаГена показометр топлива с большим линейным ходом стрелки. Т.е. физику не обманешь. Точнее двигателестроители пытаются обмануть (оптимизировать) двумя способами: у объёмных атмосферников оптимизируется режим расномерного движения отключением "лишних" цилиндров, у даунсайзеров необходимая мощность для интенсивного разгона добывается нагнетанием топливного заряда. Надёжность. Что тут сказать? Пробег 70 тыс., т-т-т, всё хорошо. Расходы ТО? Масло и фильтры как у всех, разве что на свечах стараюсь не экономить, так и на Моне менял раз в 25-30т.

На тыльной стороне прибрежного эйлинга http://

"Махно", М. Веллер. Книга далеко не только о Несторе Ивановиче. В свойственной автору манере (читается легко как беллетристика) описание судьбы Махно. А главное - краткая история гражданской войны на основе анализа причинно-следственных связей фактов и событий.

Ну, тут ведь ключевое - кто об чём думает, а не где при этом сидит

Мне кажется это явление было несколько позже 17 го года. А вообще, посетив Третьяковку, возникло ощущение что некоторые картины 19 го века были написаны по заказу коммунистов. К примеру "Чаепитие в Мытищах".

Затяжные дожди это плохо. Мы как то попали в Сочи на 3 недели дождей. Но это был октябрь, летом думаю погода быстро наладится. Эх, я б рванул в Новороссийск, посмотреть места армейской юности.

Dark_Dante, перед телевизором все равны. По твоей (ну или Дарвина, не принципиально) теории выживут наиболее устойчивые к телемусору особи. В чём трагедия-то?

Зажрались, чо Можно было и через центр, было бы быстрее. Объездные они все как правило раздолбанные и забитые транзитом большегрузным.

Кто-то смотрит Культуру, ОТР. И, возможно, живёт с тобой в одном подъезде...

Ты главное дорули, удачи тебе! Первый раз далеко - вспомни советы, была вроде тут тема такая. ИМХО, самое страшное это дремнуть за рулём (от усталости и монотонной езды к примеру). Из личного опыта: возьми семечек или орехов (многие тут смеются на счёт семечек, но для меня это лучший способ на длительное время не дремать и без последствий по сравнению со всякой химией).

Главное хорошей погоды! В какое место планируешь?

Видимо так и есть. Весной созванивался по жилью, называли 2000-2500 в сутки за апартаменты в Курортном на август, в начале июня уже обозначили 2500-3000. Значит нашего брату там в достатке и ценники становятся сочинскими.

Июнь заканчивается. Добрался кто-нить до Крыма?

У нас не было цели доехать как можно быстрее, да ещё в Ярославле зависли дожидаясь заказанной пиццы.Думаю при умеренном трафике уйдет часов 6. Мы ехали в Москву 1го, обратно 4го мая, всё было относительно свободно.

В этом вопросе советы всегда будут разные, потому как выбор такой: чем короче маршрут - тем хреновей дорога. Я для себя выбор сделал: через Вологду, ещё 80 км по сравнению с Данилов - Пошехонье, но дорога по качеству хороша, только следи за камерами, этих скворечников понатыкано в достатке. Трасса федеральная, её всё время поддерживают и улучшают. Последний раз ездили на майские в Мск. Данилов - Пошехонье-Череповец дорога коварная, большей частью кочковатая и выщербленная, можно волну словить неожиданно и или яму прозевать в пол-колеса.

Навеяло... В пору послешкольной труда на ниве сельского хозяйства повышал свой электромонтёрский разряд в местном агропромэнерго. Помню был такой же молодой коллега - паренёк из другого совхоза. Говорил: "если сгорел предохранитель, то я туда жука потолще - где-нибудь да сдаст"... По теме. Сынуля заканчивает 5-й класс, с ремонтом квартиры ослабили контроль за чадом и на тебе - трояк по математике. Внедрил под вопли допзадачи, начал проверять, трындец какой-то, всё поверхностно, шок от оформления - требований никаких, хоть телят с мышатами складывай. Полистал учебник, как-то всё бессистемно показалось, чуть про это чуть про то. Времена конечно изменились. Моё детство прошло в эпоху индустриализации, у детей уже эра информации. Похоже из-за её обилия крышу сносит у всех.

В 12-м году видел очень много машин 86 региона на одесском побережье, сейчас думаю вряд-ли кто туда поедет. Тем не менее согласен, места хватит всем. Да и валюта слегка подешевела...

Первым точно не я. Потому как буду в августе. Да и глобально пополнить не получится потому как самолет. Придётся по месту, хотя на жаре крепкие напитки...

Шем, никакого негатива и обид нет. Форум прекрасный, это определяется ИМХО двумя основными факторами: модерация (отслеживание соблюдения правил) и участники, с которыми приятно общаться, приятно читать умные мысли, получать информацию к размышлению, получить помощь и самому помочь по возможности и т.д., в сумме – ощущать себя частью клуба. В данном случае есть только сожаление, что полностью «перекрыт кислород» (это к вопросу о демократичности) по теме, которая волнует многих. Хочется верить, что корневая причина такого решения админа именно та, которую озвучил Колямба, ну и пожелание тему возобновить под более жёсткой модерацией.

"Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный" Да и за новостями в энциклопедию посылать, это уж как то совсем...