timson
-
Постов
545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент timson
-
http://s016.radikal.ru/i334/1209/ac/4ec819ea84b0.jpg -
У меня все ссылки открываются...
-
нет но могу сфоткать сегодня.она родная фордовская с ограничителем,что бы очень глубоко туда (в коллектор) не вставить.Диаметр трубки 9мм.
-
я тоже не мог . там на ней нагар с обратной стороны и от того что дёргаешь появляются заусенцы на пластиковой трубке и они мешают лепесткам отодвинутся назад.Отожми замок и покручивая вытаскивай.
-
Вернусь в дроссельной заслонке,там и правда после промывки на просвет видна щель с двух сторон так и должно быть или нет? Или винтиком подшаманить в ноль?
-
Смотрим фото как и обещал. http://s48.radikal.r...ca4fa3fd173.jpg фото внутренностей(кольцо и замки) http://s019.radikal....61fc043dbcf.jpg http://s018.radikal....7b6c111a2c4.jpg замок открыт http://s57.radikal.r...d2a50a41495.jpg замок закрыт
-
Я пытался это сделать,но потом обдумав всё - плюнул.Дело было ,так снимаешь торпедо,соответственно перед этим откручиваешь рулевую колонку.И вот перед тобой весь корпус печки,который нужно разбирать весь,так как испаритель находится ближе к движке ну а дальше ...Я остановился и не стал испытывать судьбу.Мне нужно его почистить было.Поступил другим образом.Снимаешь резистор скоростей,покупаешь балон для чисти кондеев с трубкой и вставляешь в отверстие где был резистор и всё дальше по инструкции на балоне.
-
Внутри штуцера есть резиновое кольцо оно обжимает шланг,а сам замо на ощущение очень хлипкий,но это не так.Короче если подсос там,то причина ему-это кольцо прокладка которая не выполняет свою функцию.
-
Проверь подсос,заведи и на холостых обильно брызгай очист. карбюратора в место соединения шланга с коллектором(на штуцер).Если движка среагирует значит подсос,если нет то и суда нет...
-
Вечерком скину.
-
Могу фотку скинуть нормального-живого штуцера,если надо.
-
Короче у тебя там кто то сломал штуцер и наколхозил(руки ему оторвать,все не правильно их использует).Конкретно,там единственное быстросъёмное соединение,наподобие штуцеров на топливной магистрали,только на топл. замки по бокам,а здесь кольцо по центру-которое выломали и его место занял герметик.Соответсвенно,откуда быть тормозам если вакуумник не работает.
-
Спасибо большое за ответы,проводку я проверял и это не ДПДЗ.Всё нормально.Да и косу на форсы,на ХХ перебирал ещё в том году.Сегодня стал искать подсосы и нашёл.Как мне казалось прокладки рампы нормальные,но пролив очист. карб. три форсунки дали о себе знать.Заказал прокладки придут отпишусь.Вообще чиска форсунок оказалась геморной.Здесь всё написал-http://mondeoclub.ru...20/page__st__60
-
На счёт ссылки это поосторожнее,а конкретно ни в коем случае не использовать для чистки и отмачивания форсунок технический ацетон !!! Для наших форсунок это смерть.Разьедает он всю резину на форсунках, но наружние две прокладки это полбеды ,а внутренняя несъёмная рассыпается на мелкие кусочки которые забивают форсунки.Самое главное что форсунки дают течь бензина и из разъёма и из центра пластикого верха форсунки.Эта ссылка мне стоила 4 форсунок и кучу потраченного времени и нервов.
-
Привет всем.Ну вот поковырялся я с машиной ,а проблема не исчезла .Сигналка не причём.Но сегодня я попробовал снять фишку с ДПДЗ и машина почти заглохнув остановилась на 600 оборотах и немного неровно,но работала ,как только подключил фишку обратно -заглохла.Есть какие мысли.Если подсос,то могут ли прокладки между рампой и впуск. коллектором давать такой эффект и как проверить там подсос?Датчик на температуру может так глючить?И почему без ДПДЗ машина не глохнет,даже если есть подсос?
-
Впуксной не трогал,если только на рампе колечки плохо встали сниму посмотрю,но заводится с полоборота и пока работает вроде не торит,но 5-10 и как будто перекрывают бензин,хотя в рампе давление сохраняется.И что самое интересное хоть сто раз заводи подряд заведётся с полобоборота, и глохнет как по секундомеру.А первая поездка после чистки форсунок была без проблем, завёл ,прогрел до рабочей температуры и прокатился немного(вообщем полчаса машина работала без проблем).А вот на следующий день ерунда.Ещё посмотрю косу от мозгов может там чего нарушенно,а ещё датчик скорости не может быть связан?Я тросик снимал,делал все аккуратно.Провода не цеплял.Вообще вчера почитал о других машинах-есть мнение что может глючитЬ сигналка,у меня реле на бензанасос стоит через сигу,пойду смотреть .
-
Шланги все проверил,да и ещё на газ давишь или заводишь с газом глохнет моментально,захлёбываясь.Клапан ХХ почистил,подал питание работает исправно.А ЕГР не может давать такой эфект,он у меня не доглушен?Но раньше вообще с ХХ и оборотами не было проблем.
-
Всем привет!Хочу обратится за помощью.Давно не было проблем с машиной,а тут случилась беда.После чистки форсунок ,как в стране советов, всё установил на место завёл прокатился всё отлично.Утром завёлся отвёз дочку в школу,заметил не большие провалы, и намылился по делам,но не тут то было.Пропала тяга,потом двигатель начал троить,а позже и вовсе -заводишь 5-10 сек работает с подтраиванием,а потом глохнет как будто бензин заканчивается,хотя на манометре давление держит.Отметаю свечи,катушку,ВВ(есть запасные),метки ГРМ на распредвале в норме ,давление в рампе 2.5,без шланга 2.9 с ним бензонасос в норме.Маф отключен, ЛЗ отключен,ДТВВ откл.Соответственно снята черепаха ,так как всегда после какого либо ремонта машина хорошо работала со снятой черепахой и и отключенными датчиками что на ней.Подскажите что проверить и какая может быть связь с чисткой форсунок.Заранее спасибо.
-
Пожалуйста!
-
Никакой блок управления не нужен.Делай по этой ссылке -http://autosiga.ru/content/view/497/30/
-
+1
-
Дело не в экономии, а в том что выкинуть проще всего.Немного доработать и термос как новый, запас никому никогда не мешал.Ведь он не работал по причине закусывания этой приславутой пимпочки, а не по тому что он не рабочий.
-
Вообще у меня ситуация один в один что у создателя темы ,смена термостата и датчика на стрелку...Результат тот же.Стрелка(в движении)лежит ниже буквы N почти на белой зоне.Есть два термоса 88гр все проверял открываются одинаково около 90 гр(мерил градусником), третий 92 гр ,почти тоже самое.Вентилятор включается между L и красной зоной. Вопрос-где собака зарыта?
-
Не согласен.Выкидывать не надо.У меня попадался такой же с "пипкой" ,тоже закусило тарелку.Возьми и не много расплющь задную часть этой пипки .Плющь там где заводская развальцовка(увидишь).Расплющил проверил в кипятке, не мешает убрал в запас.Мешает подплющь ещё.Езжу 2 года с ним.