Philosoff
-
Постов
788 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Philosoff
-
Видно ли, что жидкость циркулирует по полному кругу в системе при любых углах поворота руля при работающем двигателе? Эмульсия есть в жидкости? (мельчайшие пузырьки воздуха) Если колеса вывесить и запустить движок, какая картина? Прежний насос можешь разобрать и посмотреть, есть ли задиры на зеркале, где "ходят" лопатки. Разбиты ли втулки вала, на котором "сидят" лопатки? Возможно золотниковое устройство на самой рейке чудит... В каком сервисе делал в Ростове? Я сам с тех краёв..
-
Задаёте вопрос, сами чуть ниже на него отвечаете "...С заменой климата слишком сложный вариант получится, ведь там пол машины придется переделать. Да и не понятно, будет ли рестайловый климат работать в дорестайле..." Вот для того, чтобы было понятно и нужен электрик, и ему ещё придётся хорошо заплатить.)))))
-
Чего в Уфе нормальных электриков нет? Или денег на электриков жаль ?
-
На эстакаду заезжай. Ещё можно возле топливной рампы сдёрнуть шланг, (там защёлки не очень удобно снимать без приспособы) идущий из бака и включить зажигание.
-
А следующая твоя машина будет без "болезней"? Ну-ну!!!
-
Никому себя иметь не позволю и Вас буду оберегать))))))
-
"Чё"? Серебристой краски на планете мало?
-
Давай его мне, каждые 2 года меняю насос. Ушатаю и твой. Это была шутка. А теперь серьёзно. Собрался менять втулки на прежнем насосе, токаря нашёл, инструмент нашёл, материал для втулок вот-вот куплю. Старые втулки сфоткаю (износ). Не торопите только с результатом. Он будет известен зимой 2015 года. Ведь у нас морозы кончились. Завтра плюс 17 днём.))))))))
-
Ну так надо сделать "блочок" и впаивать его в китайские головы, пусть даёт инфу на конверс. Не смог раскодировать китайский мозг, не называйся умным. Делал, поди, за бесплатно? У меня тоже знакомый есть, сказал всё починю, но за деньги. Это может быть и 50 килорублей. Но Вам всем результат нужен или денег жалко? А мастеру есть охота. В той же штатной соньке найти этот блочок и, по его принципу, повторить или тупо выпаивать и вставлять в китайские головы. Решить проблему на халяву не получится.
-
Шланг хороший, он, даже, не потел. При выковыривании колечек я их угроблю. Извини, не смогу.
-
Как может быть грустно от того, что нет чего-то ненужного? Тачку выпускают 5,5 лет, давно бы уже сбросились всем форумом и отдали бы классному электрику один конверс на растерзание. Позитива не хватает? Позвони Олегу Попову!
-
У меня в гараже валяется верхняя (снятая прежняя) трубка обратки. На металл напрессован пластмассовый наконечник, защёлки четыре, всё через 90 градусов. Нижней трубки снятой нет. Фоткать там нечего. Защёлки не очень тугие.
-
Машина должна работать в "штатном режиме" без всяких присадок. Иначе это не машина. Или пусть дают официальные рекомендации. У твоего совета нет статистики. Не учитываются различные условия эксплуатации.Совет разумный, вполне возможно. Но это не делает его универсальным, к сожалению. Всегда найдётся желающий есть копчёную колбасу не в прикуску с огурцом, а с грушей. Я сам такой, как ты, в смысле любитель экспериментов.)))))
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/?page=24?do=findComment&comment=2159788 Если ничего не будешь трогать, то будет, в дальнейшем, как по ссылке. Пока у тебя только начальные признаки, у меня так было уже на 3-х насосах. Терпи до тепла, всё исчезнет с его приходом. Но следующая зима будет проблемнее. Читай, что непонятно- пиши в личку...
-
Старая песня! А коробочка на экобустах такая же хорошая, как сам движок? (можно не отвечать, чтобы не захламлять тему, или в личку) Вас двоих из "энтузиастов" вычёркиваем. Кто ещё? Все хотят платить за замену родного картонного фильтра на бензонасосе по 10 тысяч рублей?
-
Там и стоит обычный, армированный ниткой, резиновый шланг. Никаких усилений и прочего. А "бронь", на нижнем шланге обратки, я ставил по другим причинам. Вторая трубка обратки (нижняя) имеет резиновую часть, изогнутую, как рыболовный крючок. Заводская «резинка» отформована и держит изгиб сама. Резиновая трубка проста, как три копейки, армирована ниткой. Но ставить простую трубку в это место не желательно, на изгибе шланг перекроет движение масла. Или надо мудрить какой-нибудь каркасик в месте изгиба.Кроме того, заводская резиновая трубка высохла и ломается, как сухая ветка. Поэтому я и не стал ставить обычную резиновую трубку, несмотря и на каркасик. Высохнет тоже и лопнет, что и было у меня.
-
Не мою форсунки уже 80 тыс. км. Лью бензин любой, (АИ-92) машина рвёт и мечет!!! Насосы "меняю, как перчатки"!!! И ни жужу... Я терпеливый. Так никто и не хочет скооперироваться и модернизировать насос на Мондео (2 л. и 2,3 л.)? Отзовитесь!
-
С верхней трубкой работа на уровне автослесаря 2-ого разряда, с нижней- да, 3-й разряд необходим.
-
Трубка обратки состоит из двух трубок, назовём их верхняя и нижняя. Между собой соединяются резьбовым соединением.Я менял у себя нижнюю, пересох резиновый шланг «на ухнарь».Снимал, носил, сделали по образцу, резиновую часть заменили «на бронь», отдал 2000 руб., всё подошло, всё работает. Сеточки внутри резинового шланга не было, также, как и во всей нижней трубке обратки.Родные шланги со временем пересыхают. Менял я и верхнюю трубку, из-за пересыхания резинового куска шланга, что надевается на расширительный бачок.Верхняя резиновая трубка легко заменяется на аналогичный кусок шланга, там на металле трубки есть выпуклая канавка, так что не сорвёт ничего. Заводскую опрессовку сточить на наждаке. Не пугайте людей, всё там очень просто. (в верхней трубке)В нижней трубке у резиновой части изгиб на 180 градусов, там колхозить посложнее. Да и штуцер в рулевую рейку закручен. Но тоже никакой фантастики.
-
Не надо ничего искать. Говорю про насос для 2,3 л. Я ошибся. Я же сам свой насос пилил, да уже подзабыл те расклады.
-
Фильтр будет забит, бензин будет просто сбрасываться через редукционный клапан. А каких проблемах в моторчике речь?
-
Перенасыщенные пары бензина, без воздуха в них, (в жару) разве не безопасны?
-
Сонька- ведро оцинкованное, китайские- ведро эмалированное. Выбирай! А лучше не заморачиваться совсем на выборе. Понятие "брэнд" уже в истории... Металика на Соньке будет играть хуже, чем Мираж на китайской голове и наоборот. Первое- к лору, потом в автозвук. :-)
-
Ну а остальным хочу напомнить: "...Не флуди, да не флудим будешь..."
-
Категорически поддерживаю!!!