toff

А сколько пробег ??? У меня , когда было 5,5 лет та же фигня ( с маслом на свечах ) - в сервисе рекомендовали поменять....Да и цена - почти копейки ( 2350 с заменой вышло )....Из за них за 5,5 лет париться.?? ...Все ж изнашивается.....Думаю надо поменять - и жить спокойно )))

Ну в начале продаж ( по моему год ) они были почти в схожей цене ( по моему задрали ценник в самом конце 2008 )...Я свой хэтч по крайней мере брал почти по цене седана ( или в цену седана )....а так посмотрим все таки, как появятся прайсы и т.п. у дилеров....

День добрый......Искал поиском, ничего не нашел ( хотя думаю где нить да и есть, поэтому заранее извиняюсь за возможный повтор ).... VIN: WF0EXXGBBE8Y72567 Затерся рычаг КПП.....Продается он вместе с чехлом ( который ниже )...... Помогите, плиз, с номером.....Заранее спасибо....

Да нет, вроде норм....Ноге не мешает....Да и смотрится побогаче, нежели вставка "типа" из резины....Ну это мое "имхо".....

По просьбе dmitnk выкладываю фото ковриков ( автобосс новый - со спецслоем снизу - что б ковры не елозили по салону ) .....

Синтекс норм ковры....Насчет дырок - вроде не было, если память не изменяет.....Но я ( как я уже писал ) уже 2-е АвтоБосс пользую....Мне нравиться все кроме цены....В инете можно найти за 3300 руб........Дырок под крепления нет, но они и не нужны, так как снизу специальная "типа щетина" , которая не дает коврику двигаться...Лежит как влитой.....На прошлых такого не было.....А ...И еще под ноги "уплотнитель" - уже не резинка....А металлическая вставка....Смотрится очень даже....Правда я покупал на Кунцево....А про этот рынок все знают - там одни барыги )))) Так цены ломят, что пипец...

Взял себе новые TOYO Proxes CF2 ( 215/55/16 )......Два последних года так же катал TOYO ( Proxes T1 Sport ).... Реально быстро стираются.....Хотя И Йокогама так же быстро стерлась.....И кстати Бридж штатный....2-а года, и аллес.....А вот зима - 4-е сезона.....Хотя тоже мягкая....Но...Видимо состав другой......На вид - новая ТОЙО - оч приличная.....И по отзывам ( и по цене ))) ) очень даже ГУД !!!!

Господа....Насчет СОТРЫ начитался в инете - и сказал что она супер....А увидев , по сравнению с Автобоссом - откровенное УГ... Обновил себе ковры - купил Автобосс...С металлической вставкой ( там где "подошвой - каблуками" трешься ).....Теперь все автобоссы - с небольшой "щетиной" с подложки - для того что бы коврик не елозил по полу....Если надо - могу выложить фото....Просто супер, удобно, и богато ( как бы так )....Цена вопроса - 4000-4500 р. ( надо поторговаться - правда т.к. у меня Друг на этом "рынке" работает - мне отдали за 3500 р., хотя в Инете видел по цене и 3200 р.).....А рынок - это самый дорогой ( один из , по крайней мере ) , ГДЕ МНОГО , НУ ОЧЕНЬ МНОГО БАРЫГ - ПЕРЕПРОДАЖНИКОВ, которые только и умеют языком шевелить )))) КУНЦЕВО.....А вообще, для меня это барохолка - я туда только за коврами ездил ( вот в этом году, и в 2012 )....

У меня так же вопрос ....Точнее вопросы....У меня подтерлась ручка КПП....Хочу заменить.....Родная меняется как мне сказали ( в автодоке ) целиком , если я не ошибаюсь , с чехлом ( ну который закрывает рычаг )....А ЭТУ РУЧКУ РЕАЛЬНО УСТАНОВИТЬ ИМЕННО НА МОНДЕО ???? А то та так же стоит по моему....Так уж лучше купить такую прикольную....КТО НИТЬ СТАВИЛ ??? Не опишите процесс ???? И еще : вставки кожа ??? Или пластик ??? Вопрос конечно в большей степени адресован Вам : vi66 , просто на фото по моему не Моня, а ФФ2 рестайл.....Если ставили ( пишите что удобнее, красивее штатной, есть предположение что пользуетесь ), напишите как ( не в плане подключения, а в плане самой установки )..... Заранее спасибо за ответы )))

Да про корзину Вы правы ( сцепления ) ....менял сцепу ( где то здесь уже писал ) на 120 тыках из-за того что правда плохо включались передачи ( 1я, и задняя, т.е. при начале движения , а вот при движении все передачи включались Ок ).....Диск был в норме почти....А корзину повело......Щас вот тоже иногда включаются плоховато ( особенно, как заметил при первых 30-40 минутах движения, потом вроде все становится норм )..... Но....Щас задумался менять маховик - тарахтит ( КСТАТИ ВОПРОС ПО НЕМУ : после прогрева - тарахтит если не нажимаешь сцепу, причем можно раз так несколько понажимать, и в какой то момент тарахтение уменьшается, или вообще пропадает.....потом к примеру если тарахтит, газуешь - тарахтение "увеличивается"....!! Но !! Самое главное в моем вопросе : утром - прогрел немного ( ну до рабочей температуры, кстати когда заводишь с утра - ничего не тарахтит, хотя завожусь с выжатым сцеплением ) , выжимаешь сцепу - и отчетливо появляется тарахтение ) вообщем ВОПРОС - ЭТО МАХОВИК ???? Или же все таки может быть выжимной ????? А то тут насчитал себе уже и сцепу в сборе с выжимным ( все равно КПП скидывать ) , и маховик....И сальник задний - ну он давно сопливиться ( чуток ) .....И подушки двигателя в итоге надо ( а то ужо как 180000 км. )......И чего то припух от суммы.....

Ну да, в подписи написано - 145 л.с. ( Это и есть бенз атмосферник Дуратек )....Блин вот когда стою - не стал дожидаться, выключил тест-режим - сегодня попробую ( по крайней мере в пробках ),а так и приеду домой - постою посмотрю - чего с температурой......Но в салоне ( ТЬФУ ТРИ РАЗА )у меня тепло - в самый холод ( че там у нас было то - 22 что ль - максимум на 22,5 ставил климат ).....Как протестю на остановленной машине - отпишусь...

Вчерась специально понаблюдал в тестовом режиме ( машина 2008 г. )......Завелся....Стоял минут 5-7.....На приборке - температура "ок", на конверсе - 62 градуса....Думаю...Чет не так....Поехал.....В движении - быстро поднялась...( 92-94 градуса , и стоит - какая бы скорость не была )....Печка тьфу три раза - все ок....Езжу щас - 21 выставлен....В морозы - 22,5....Вроде тепло......Летом наблюдал - там да...При движении - до 99 - 101 доходило ( климат в режим кондея ессно )...Т.е. получается когда стоишь - температура движка - падает.....Ну и да же заметно - когда начинаешь ехать ( с утра ) - тепло быстрее прибывает....

3D - супер ...У меня правда АвтоБосс...Ну какие там лейблы лепить - это уже не важно.....Сотра - супер...Но только, как помню - там есть место под крепление - т.е. дырка, поэтому я не стал их брать - туда будет, как не крути, стекать грязь.....Еще одно Но.....после 2-х лет эксплуатации протерся материал ( до нижней подложки ) под каблуком ( сцепление )...Щас по лету буду брать новые - но оно того правда стоит - сколько не пробовал ковров , больше года никакие не выхаживали....

Подтверждаю слова про аккумулятор....Стоял штат - 52 ( или 56 ) не помню...Отъездил я с ним 5 лет с небольшим....Тут в самый пик морозов было видно - что если с первого раз не завод - то все - только прикуривать....Поменял ( в наличии был 60 а/ч )....Ранее не присматривался, тут как то присмотрелся ( где то в сентябре ) вечером - и реально задние габариты на ХХ моргали, даже диоды ( номерной знак, и габариты ) моргали, хотя диоды - не лампы.....Щас все пропало....тьфу трираза....

Ок....Да я в принципе особо не напрягся, но халява есть халява ))))) Ну и нервы дилерам потрепать - самое оно ( а то они трепали - почему бы их в ответ не нагрузить ))))..... ).....Но вин почему то вбить так и не могу....Вроде не тупой....)))).....Ну да лан....

Блин я там не зареген.(((.....можно сюда ВИН написать ?? Или же подскажите как зарегиться там, а то чет бегло посмотрел - и ничего не понял.....

Господа....Немного не вкурил.....Чего отзыв и для 2008 года будет ???? Просто знаю одно что дилер хрен когда сам позвонит....Когда ты уже не на гарантии - ты им нужен только для сдирания с тебя кучи бабла.... Поясните плиз....А то я тогда тоже буду тут дилера терроризировать ))))

Лично мне не нравиться только одно ( и это не паранойя ) : ну никак не могу привыкнуть к посадке ( а точнее наверное к сцеплению ) .....А уже пять лет с небольшим на Моне ....А если еще кто нибудь ( в сервисе например ) собьет настройку сидения ( у меня электро только по высоте ), то все , трындец.... .....Хотя , положа руку на сердце : ездил тут на механике на ЮГа наши в 2013г. ( ГОЛЬФ 6-ой, МКПП ), сел и поехал, привык моментально к сцепе....И в пробках настоялись, и т.п. ....и ничего - не уставал ( нога точнее )....Тут блин, с этими Московскими пробками - бывает нога отваливается.....И как то вот неудобно сидеть что ль ( где то читал - что да, не совсем продуманны сидения Форда )......Понятно , что надо брать автомат....Но .....Все машины на механике, ни на одной так нога не уставала ( на Фокусе 2-м уставала, но не так ).......Хотя мирюсь, чего ж делать....Во всем остальном - все гут....Тьфу три раза....

Видел вчера в ОБИ на Боровском шоссе....Цена: - большая щетка ( правда 66 см ) - 290 по моему.....Маленькая - 270 р. Блин надо попробовать купить.....Все таки 600 рублей сейчас не деньги....А то Чемпион Easy Vision на лето норм, а вот щас ужасные звуки издают...

Да , все запутанно как то ))) Блин жалко что я уже перебирал передние стойки, и не поменял пружины.....Щас то они конечно подпросели уже.....Зад то поменять не проблема, тем более сайленты в больших рычагах менять.....Придется мириться с этим звуком эту зиму....Единственное правда не пойму....В +3 - звук отчетливо слышен....А вот на -10 - только если на большой скорости попадаешь на стык ( перепад именно ....).....

Появился вопрос : подрезать 1/3 отбойника - понятно....Но тут пишут что ставят новые отбойники ( причем оригинальные ) ....И звук пропадает....Никак не допетрю : в процессе эксплуатации , чего отбойник увеличивается в размерах ??? ( простите за сарказм )....Или все таки теряет свои свойства ( мягкость/жесткость например )......Или Форд доработал данный элемент...... Тоже просто этот звук достал, причем его больше всего ( почему, опять ума не приложу ) слышно ( у меня ) при температуре от +3 до -5......

Согласен - 5-й Гисл был конечно отстойнее 3-го ( хоть я на нем и откатал 5-ть сезонов )....По шуму 100 в сравнении с 3-хой : когда ездил на 3-м Гисле у меня был ВАЗ-21047 ( но когда я первый раз переобулся со всем известной летней резины БЦ ( я думаю кто нить помнит )на Гисл-3 у меня друг, сел в машину и спросил, чего я еще на лете, и почему так тихо ))))) ( т.е. Гисл шипы шумел меньше, чем БЦ ). Сейчас Моня на Гисле 100, шума почти не слышно ( не могу сравнить с 3-хой, хотя ее с удовольствием бы взял).....Хотя нет, был 3-й Гисл и на ФФ-2 к меня, к шуму вообще претензий не было ( шумка на ФФ-2 будет по хуже чем на Моне то )... Мое имхо : я всю жизнь на Гиславеде ( зимой ), и все устраивает ( Качество, что не маловажно, и цена )....Рассматривал Конти - тот же производитель, но цена - заоблачная ( 1,5 - 2 рубля выше за баллон )...Хотя на безопасности понятно экономить нельзя, но на бренде сэкономить можно ( щас меня будут бить , но : работаю в торговой компании, на служебки ранее ставили Хакку ( разную , с шипами ). - ТАКОЕ "Г", что отказались.....Друг держит сервис, сам стоит в сезон на шиномонтаже - про Хакку только нелестные отзывы, дисбаланс резины - жопа какой ).....А ТЕПЕРЬ ПОСМОТРИМ ЦЕННИК - ЗА ЧТО ???? За бренд ??? Ну и нафик мне это надо - понтоваться ??

У меня Китай стоит - по моему самый дешевый, ну и как ужо говорил, в туман кстати ( ну как и предназначено для туманки )) ) - помогает, даже очень....Как и если бы стоял обычный галоген ( лучше, хуже светить будет - не знаю )....А вот у друга в тумнаках на Вольво ( ХС 90 ) стоят такие ( родные ) диоды - толку от них правда "о".......Опять таки же спор я правда считаю не уместным....

Рейка менялась на 120 тыках ( диллер запорол при смене по гарантии рулевого наконечника, менял конечно за свой счет )....Но люфт ( а он же и стук на неровностях ) рейки совсем другой - он отчетливый ( в принципе из-за этого, ну и из-за люфта поменял, хотя говорили можно еще ездить и ездить ) , а этот стук какой то глухой......У меня по крайней мере....Проскакивало где то про подушки двигателя....У меня просто они уже пять лет, думаю скоро поменять....

Да, непонятно....Я тоже в позатом году перебирал стойки ( с друзьями - сам не очень в этом шарю ).....Отбойники вроде были целыми...Поставил неоригинал амморты ( Монро )...Стук все равно остался, хотя и менее заметный ( в мороз ессно ) ....И кстати родные амморты ( 110 тык ) проверил - Убитый в хлам был именно левый.....Правый еще был норм.....Но опять таки же не понятно какая связь....Щас вот тоже - как только от минус трех - постукивает ( но , повторюсь, не как на родных аммортах ).....Вообщем понятно, что ничего не понятно ( кстати ради профилактики менял родные "кости" на 150 тыках - у знакомого в сервисе - так мне сказали - зря менял , как новые ( я просто аккуратный по отношению к кочкам водитель ), значит дело точно не в них....