toff

Понял, спасибо за советы.... Бум наверное ставить TRW )))...Помню , что все таки как то ставил именно на зад - неоригинал, и они были TRW......

Господа...Подскажите все таки чего лучше : АТЕ и TRW на зад поставить ??? TRW вроде бюджетнее выходят....Просто пользовался всегда только оригиналом, комфортом....А сейчас немного трудная ситуация с дензнаками....

Ну да...1е - проверенный годами....2е - атмосферник ( как то турбам пока я не доверяю, да и наверняка больше жизни )....3е - меньше налог ( чип чего то да, решит в динамике )....4е - по цене наверняка меньше будет , чем турбы.....Хотел конечно дизелек рассматривать ...но бум посмотреть....А..да...2а ( имхо ) минуса...Расход ( думаю больше чем на 2,3 сегодняшнем ).....Ну и стайл - там наверняка сзади одна труба будет ( а хотелось бы конечно две - )))) стайл ....)...

А не пробовали обучать ??? Тут где то тема есть ....по моему ))) Секреты Мони 4....

Ну насчет хетчей/универсалов + дизели....Еще раз напишу свое мнение...Все будет видно позже ( не прям с начала продаж ), так считаю....Т.е. вдруг чего пересмотрят ( разные причины : экономика пошла вверх, рынок пошел тоже вверх....ну к примеру ), и повезут...позже....Я пока на седан не смотрю, т.к. у меня хетч ( правда бенз - 145 лыс )......Т.е. буду посмотреть до конца 2015г.....Там и какие нибудь болячки мож всплывут, и вдруг пересмотрят данное решение....Ну а нет, так потом ( мое "имхо" ) буду смотреть на седан с 2,5 атмосферником ( ну как то думается понадежнее будет турбовых.....да и чипануть наверняка можно будет до 170 там с чем то ...)...думаю неплохой вариант....

Ну какие движители будут - увидим при начале продаж ( и ессно после начала - че нить да появиться, тема уже обсосана ).....Насчет Камри - ну тут сравнивать бесполезняк ( моё имхо, да и смотрю я не один такой )....Что внешний вид ( хотя для каждого это личное дело ), ну уж как едет - совсем разные машины ( ну не драйв кар камри то точно )....Ровно то же про Ниссан Теану можно сказать - плавная доставка пятой точки из А в Б....Пассат - понятно едет хорошо....НО !!! ( для меня )...Вид у него как и В7, и предыдущее поколение - ну ничего не поменялось ( как тог уныло )...

Блин...не ужели никто не поможет .....А то прям срочно надо....

Господа сильно не бейте, но тема есть тема ( перед этим все проискал, и в этой теме, и по сцеплению, но ВИН есть ВИН, поэтому решил уточнить...) ВИН : WF0EXXGBBE8Y72567 Интересуют : 1. Выжимной подшипник ( 1672781 ) ?? 2. Сцепление комплект ( так же по посту про сцепу - неоригинал САКС - 3000951914 ) ? Но вдруг не подойдет, и если можно - то номер оригинального сцепления ( пробью через друга в РУСИ с хорошей скидкой ....) 3. Сальник привода КПП - 99% уверен ( 1543933 ) 4. Сальник коленвала ( блин сопливит давно, говорят что даже и после замены ничего не измениться, но на всякий случай ) ( номера не знаю ) 5. Опоры двигателя ( так и не понял - верхние они под одними номерами ( 1723141 ) , или все таки под разными ?? И обе ли менять ( все пишут про левую ) ....И стоит ли менять нижнюю ??? ( пробег 207000) Заранее спасибо за ответы ... P.s.: Маховик давно тарахтит ( купил в апреле еще новый ), но все вроде ничего было , да и денег не было , а щас чет и скорость первая не ахти всегда включается, и движок вибрирует еще сильнее ( на холодную - опоры )....Вообщем вместо КАСКо придется делать вливание в запчасти и работу...)))

Ок, спасибо....Жду стекла...Сам думал - что ну его нафих значок ФОРДа, а то мож дилерское стекло тащить будут месяц-два.....

А не подскажете, в каком магазине можно купить данную резинку ??? Ведь я так понимаю течь из-за нее ??? И не надо ли менять при этом сам датчик ?? У меня я так понимаю он тоже течет ......И при замене не надо ли че нить там делать, типа воздух выгонять из системы и т.п.....??? Заранее спасибо за ответ )))

Ну продольные задние рычаги то надо глянуть....Там уж точно отслоения есть ( хотя как мне сказали - это не критично )..... Ну вот у меня 205000 км....И я один владелец....Диски перед - уже два раза менял ( просто смотрю на допуск Форда - все таки это безопасность ). Зад - один раз...Колодок хватает - на 45-50 тык..( и про зад и про перед ) ...По подвесу - "кости" - зад , перед - для профилактики....Маленькие задние рычаги - началось отслоение....Амморты - по кругу....Готовлюсь к задним продольным ( щас просто денег нет....а перепрессовка сайлентов - сказали чушь - машина тяжелая, был бы Фокус - вот там без проблем )....Езжу правда аккуратно...Ну в пределах.....65% город , остальное трасса....Год 2008...

Господа ( и возможно Дамы )....У меня еще один вопросик....Стоит ли заморачиваться что бы поставили Пилгингтон со значком ФОРД ??? Или можно оставить без значка ??? Качество и завод изготовитель то один и тот же ....Просто думаю повлияет ли на что то ??? Ну типа дальнейшая КАСКо ( собираюсь страховаться в другой страховой ), или для последующей продажи.....Машине 6-ть лет....

Да как раз и впаривали AGs....А я наоборот настаивал на Пилкингтоне....Чего все таки посоветуете ??? Просто боюсь что их ( AGs ) делают у нас на бывшем заводе БОР, а рашен рукам чет не доверяю.......Так то сегодня заявление поеду писать ( на нужное стекло )....

Доброго дня всем ...вопрос в следующем...Меняю сейчас стекло по КАСКо....В полисе прописано что ремонт у Дилера.....Но у меня друг работает в AG E[perts....Посоветовал ( ну типа они занимаются именно только стеклами, поэтому вклеют нормально....мне просто прошлый раз вклеивал дилер - пошло отслаиваться через полтора года )....Собственно вопрос в следующем, точнее 2-а вопроса : естественно "усиленно " предлагают ( в этой конторе ) ставить "их" стекло , как я понимаю - AGS , собственно вопрос в следующем - то что это бывший завод БОР - нормальное ли качество, и бывают ли у них стекла с заводской "голубой" тонировкой ( у меня титаник 2008г. ).....Далее естественно могу выбрать Пилкингтон , но намекают что без значка ФОРД, т.к. машина уже не гарантийная ...Существует ли разница в качестве у просто Пилкингтона и то которое со значком ФОРД....?? ...Буду признателен за советы....

clon76 Огромное спасибо !! Видимо не долистал (((

Лампы до покраснения могут уже не "айс" светить......У меня родные лампы стояли 5ть лет , поменял потому что "ослеп" - как говориться светит, но не греет )))....Так что до покраснения доводить не надо ( у меня одна лампа просто начала по оттенку отличаться от другой )...А так смысл одну лампу покупать ?? Их лучше менять парами , да и ради безопасности - потратиться и забыть на Хлет - думаю вот вариант....

Господа.....Дайте плиз ссылку на инструкцию как перепроложить магистраль ....Была ж, точно помню....Чет тогда не заморачивался, сейчас - решил.....Уже пол форума проштудировал, найти не могу....Заранее спасибо...

И вот это да ......Блин, честно не рассматривал никогда резину Гудрич ( думал она ток на Жипах стоит - грязь, песок и т.п. )....А тут посмотрел, почитал - понравилась.....Щас катаюсь на японских только ( последнее предпочитаю TOYO )....НО....Следующую резину буду смотреть эту.....Рисунок зачет !!! И люди пишут в отзывах - супер ( если человек сравнивает с Конти , и говорит что эта лучше, то это понимающий человек !!!! - т.к. Конти - бренд, но поездив на Тойо, я понял что и правда Конти ВСЕГО ЛИШЬ БРЕНД...и все ....ТОЙО ни чем не уступает, и лучше даже.....).....Так что думаю бери не задумываясь.....!!!!

Вопрос., точнее 2-а ....нагревательные элементы туда норм встают ??? и как понимаю - раз они веерные - то ничего там регулировать ( струю и т.п ) не надо ?? Заранее спасибо за ответ !!! А, да...если б еще видос бы , как они поливают, ТО ВООБЩЕ ГРОМАДНОЕ СПС !!!!

Вот обзор ( взял с FFcluba - там я тоже есть, выкладывал не я )...: http://ford.110km.ru/testdrives/107324.html И чего там написано ??? : По прилету из парящей далеко не октябрьским жаром Малаги в готовящийся к зиме Петербург я позвонил в один из дилерских центров Ford, и там меня ободрили: если универсал/хэтчбек будет нужен «под зарез», привезем в индивидуальном порядке. Естественно на заборе тож написано, но его там нет .....Так что пока не увидим ( может и позже седана ) - нет смысла лить из пустое в порожнее.....Я вот вчера посмотрел ( ну так, ради праздного интереса ) на появляющийся Пассат....И в принципе - ничего нового там для себя не увидел ( лично для меня последние два поколения - похожи, даже очень , ну и новый ( который будет ) тоже почти рядом )....

Нет, ну согласен конечно , что Форд лагает, и "делает" все для того , что бы снизить продажи в России....НО !!!! ...для меня одно из самых главных - внешний вид....Ииии...что я имею....Что до сих пор меня не радовал своим внешним видом не один авто ( ну кроме Ягуара - но это другой класс и ценник ) кроме Мони 4 ( катаюсь на нем )...ну и Мони 5.....Все остальные ( тем более однообразные Мерсы, Бэхи, Аудосы ) похожи друг на друга ( по маркам я имею ввиду ) как капли воды, ....В нем ( в Мондео ) есть что то свое, и именно во внешности - это точно....Ну как и в Ягуаре ...По крайней мере - лично для меня - 4й Мон немного похож на ФФ , но я только иногда путаю универсалы .....Так что для меня надежда умрет последней ))))

А если не трудно можно выложить фото как поливают эти форсунки ??? Не то что бы жалко "рубля" - просто ездить, заказывать, забирать....Да и в наше щас время лишний рубль не помешает ...))) Заранее СПАСИБО !!! ( просто думаю - менять опять на штат ( у меня дорестайл, но одна походу навернулась ( обогрев ), или приобрести веерные )....

Как говориться - будем посмотреть.....все таки я надеюсь на хэтч....и думаю что не только бензиновые моторы будут в прайсе.....просто, как и было хэтчи и сараи будут по цене дороже...а как седан - 95% Мондео не рассматриваю....

У меня Гиславед 100 ( 2-ой сезон ) ....Поставил в воскресенье....Шуму даже стало меньше ( летняя видать дубела уже, хотя из мягких - TOYO Proxes 2 )....Вообще Гислы всегда радовали шумом ( кроме пятого - та да, чуть пошумнее )( когда читаю на яндексе отзывы о том что шумные - просто недоумеваю )....Как то так....

День добрый ...может и чуть не по теме, но.....Возник такой вопрос : знаю что рекомендуется чистить радиаторы со снятием не реже, чем раз три года ( чистил летом 2011 года )....т.е. щас уже больше трех лет прошло....в конце лета смотрели - да, есть "шапка" между радиаторами....собственно вопрос : при эксплуатации в осенне-зимний период могу ли я поездить с этой "шапкой" ??? Просто сейчас есть потребность заменить двухмассовый маховик ( уже купил ), но с ним надо и сцепу и выжимной....с деньгами траблы сейчас, вот и выбираю....может ли навредить данная "шапка" в эксплуатации, ведь кондеем то сейчас не пользуюсь ?? Заранее спасибо за ответы )))