toff

Не подскажите ( не стал все перечитывать ).....На заведенной машине - 14,0 вольт - это норм ??? А то тут наткнулся , что пишут и про 14,8.....Вот на не заведенной машине не пробывал ( сегодня попробую точно ) ....Просто Моня 2008, аккумулятор ( тьфу три раза ) стоит штатный ( правда часто, раз в неделю езжу на расстояния 130 км по трассе, так что заряжаю его вроде )....Вот и почитываю данный пост )))

Меня тоже пробесили только пробки ( в сторону юга ), но как я написал, наверняка прошли бы нормально, если бы выехали в 19:00 ( пересекли б МКАД )....И только правда, в будни ( или я еще предполагаю в Воскресенье )......

Так же добвлю мини-отчет .... Выезжал ( правда ездили на машине друга - фольц гольф шестой , 1,2 турбо ) от Ступино в 12 ночи ( считайте 11 ночи с МКАДа из Москвы ) 1 августа ( четверг ) .... До Ростова - почти без проблем ( правда в 9 утра встряли в Тарасовском на час - ну это предполагалось уже в пути , т.к. предполагали выехать в 9ть вечера, но у меня с работой не срослось блин.....)....Далее весь Краснодарский край - полжная Ж......Встряли в общей сложности часа на 2,5 - 3.....Приезд в Дивноморское - 20:30.....Т.е. дорога вышла ( от Ступино ) - 20,5 часов......Останавливались - заправиться, туалет.....Рулили 2-е ( я и друг )......Из положительного : - дорога реально лучше, чем два года назад ( меньше ремонтов, больше двухполосных участков, лучше качество полотна ( даже по побережью от Джубки до Дивноморского ), Цукерова балка пройдена без остановки ( а то уже задолбало - что не поездка, то тормозят, правда не на долго )....Из отрицательного - пробки ( блин , если бы выехали в 9-ть вечера - думаю их было бы меньше , т.к. все таки выезд был в Четверг ) с наглыми участниками дорожного движения - обочина, и вообще по полю....В Краснодарском крае сидели прикалывались над людьми, которые перли по обочине, шел дождь, а дорогу им преграждали в шахматном порядке джип, и маленький грузовичок....Особенно ржали над чурбанами в Газели, которые там такие лица дЭлали, что были похожи на орангутангов ( они там еще думали что мы их поддерживаем - ну что дЭлать - ни ума, ни извилин ))))) ) Обратно - выезд 8-го августа ( так вот на короткое время только получилось выбраться ) в 23:00.... В 17:00 были в Ступино ( точнее в г.Озеры ).....Без пробок, тьфу три раза....Так , правда на однополоске конечно движение очень медленное, но покрайней мере все едет..... Вообщем думаю что выезд из Москвы вечером ( 8-9 вечера ) однозначно, но и лучше выезжать ( я так думаю ) в любой день кроме сильно загруженных ( пятница, суббота ).....Воскресенье подойдет для выезда - т.к. малый трафик фур и т.п....... С Югов ( опять таки же мое "имхо" ) так же выезжать вечером ( то же время, можно даже в десять вечера ) , в любой день, кроме пятницы, субботы, воскресенья.....Но думаю данное исследование очень простое, и почему так , почти все понимают ( и все захватывают последние дни - кто то пятницу, а кто то и субботу - и в эти дни и выезжают, и попадают в трафик на Краснодар, на Ростов, ну и т.д.....)....

Не пинайте - может уже проскакивало....Ставлю "бюджетные" дворники champion easyvision ( там идут переходники ) "наших" размеров....Я доволен ( и ценой тоже )....

Блин ....Все прочел , и не увидел....Для 2х литров, 145 л.с. 2008 г.в. подойдет ??? Есть возможность еще заказать ??

Господа вопрос : Чистил радиаторы со съемом 2 года назад ( 60000 т.км после этого прошел , режим - 70% трасса )...Моня 2литра, 145 л.с....Вчера в тестовом режиме - пробка 100-101 градаус...Движение ( 30 км/ч - 97-98 градусов )....Езда со скоростью 110 км/ч - 84 - 85 градусов....Нормально или пора ??? ( просто жара то еще будет наверное, да и в Астрахань на Моне собираюсь - там то тоже жарко )...И вот еще ...Когда у нас ( Москва-сити - клоака ) было под 30ть - заметил : стою в пробке , начинаю трогаться - как будто клапана звенят ( мне обьяснили это норм - типа движок напрягается, это как бы у всех авто ), и когда с 1-й на 2-ю переключаешься иногда происходит как будто провал ( без кондея такого нет ) ( т.е. машина чуть замедляется, потом едет - обьяснили что надо почистить радиаторы - типа кондей не успевает охлаждаться) ...Правильно ли это ??? Радиаторы щищу тоже только со сьемом ( не хочу снимать сетку - как описанно выше )...

Вот правильно....Подерживаю....Я кактаюсь ужо 4,5 года....2 литра, механика....Да, от механики устал....Но на то что тогда были деньги ( их и сейчас в принципе "нет" ) , то и взял...Хотя тогда выбор был невелик ( чет все хаяли 2,3 А, да и разгон у него не намного быстрее чем у моего, с дизелем я знаком не был, поэтому была опасноть для меня )))...И езжу, и радуюсь...Да ремонтирую ( как говорю всегда - "лечу" )....Да по разгону уже не хватает.....Но езжу, радуюсь от одного только вида ....Пока мало таких гармоничных по виду машин, которые мне так "запали в душу" ( мерин Е - да, но бабла то сколько нада....ну и еще мож пара, но они еще дороже...)....Как то так....)))

Спасибо всем за ответы....У меня ФМ4...Не пойму правда, по идее движки то одинаковые ( что и на ФМ 3 )...Понимаю что надо закрыть сопло воздухана....А вот провода со свечей ....Блин...крышку открывать....У меня то керхера личного нет - придется на мойку....Кто там с этим заморачиваться будет....Вообщем, мыть не париться....))) У меня тож тьфу 3-и раза без подтеков....Единственное - снизу - сальник колена....Пока терпимо ))))

Добрый день....Искал, нашел только в дизель форуме.....Хотелось бы просто узнать...Кто за, кто нет....Кто мыл, как , есть ли какие нибудь подводные камни..... А то уже как 4,5 года, не разу не мыл, щас готовлю к зиме, хочу что б и под какпотом блестело....Официалы без проблем предлагают мойку двигателя, но уних, если я не ошибаюсь , данное удовольствие стоит в районе штукаря...Как то не айс..... Заранее спасибо за ответы...

От себя....персонал нормальный, правда вежливый..но это везде - пока не купил машину....далее ( на своем опыте убедился ) - ТО - если не познакомишься ( выйдешь на нормальные ( дружеские ) отношения ( у меня такие были , потом чел уволился ) с мастером приемщиком все будет на от...бись....У меня на 92000 застучало спереди слева ( Моня 4 ) - я поехал к неофициалам - там 100% подтвердили рулевую тягу....Приехал на ТО ( у меня была гарантия 100 тык, или 3 года ) , сказал этому мастеру ( даже бумагу показал от неофициалов ) - он мне ок, запишу - посмотрят ( не забываем - там есть еще инженер по гарантии ) - проходит время - он мне - нет , все ок, только задняя "кость" одна под замену.....???? Я ему - как так - пойдем в цех - посмотрим, тут вот и помогли хорошие отношения - пошли, ОН САМ начал проверять подвеску слева , и там отчетливо слышно было стук...вот тогда и засуетились механики ( им походу нах....ничего не надо на гарантийной машине......НУ И ИТОГ - через 3000 км стук в рулевой рейке и люфт - запорота рулевая рейка из-за неграмотной замены рулевой тяги ( БЛИН НАДО БЫЛО СТОЯТЬ В ЦЕХУ ПРИ ЗАМЕНЕ, НО Я НЕ ЗНАЛ ПРОЦЕДУРЫ ЗАМЕНЫ ( снимается полность рейка, в оправку и т.п. ...).....)....Бодался далее....Но мне дали понять - что гарантия почти "ёк", и бодаться бесполезно....Говорили про какие-то ГОСТы ( жигули что ль??? ) ...А мне надо было уезжать на юга ( уже было запланированно )....Вообщем забил.... Так что за ними нужен глаз да глаз ( для себя решил - при ( не дай БОГ ) слесарке, ТО - находиться только в цеху , перед поездкой , если машина на гарантии - сначала к неофициалам - сумма денег за диагностику мала, зато будет чем оперировать.....И ДАВИТЬ, ДАВИТЬ НА ДИЛЛЕРА.....ДАЖЕ ИНОГДА БЫКОВАТЬ В ПРЕДЕЛАХ РАЗУМНОГО....ОНИ С ТАКИМИ ОЧЕНЬ АККУРАТНО....а так , как и везде, диллеры ( в том числе и ДЖЕНСЕР ) живут по принципу - "БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА" ( так вспомнил случай - Подходит мужик на приемку, "У меня ФФ2 - замена лампочек в подсветке номера нужна ( ему сказали после проведения ТО ) - он - сколько - ему говорят 1000р. - штука......ДАЛЕЕ ЕГО ЛЕКСИКУ НА ОЧЕНЬ ПОВЫШЕННЫХ ТОНАХ ЦИТИРОВАТЬ НЕ БУДУ, но я ржал долго, а менеджер краснел.....А кто то же и согласился бы....)))))

Блин почитал последний очень уж негативный пост ( до этого чего то как то руки не доходили писать ), и могу подтвердить - что все зависит от водителя ( у меня до Мони был фокус - раша сборка - не было нареканий 90000 км, как продал - нареканий тоже не мало, но что стало с салоном авто - я просто в ужасе - песочница во дворе просто отдыхает ). Итак : Бельгия, 2008г., 2литра - механика, на данный момент - 157000 км : - замена амортизаторов по кругу ( сразу с опорами, опорниками, всякими там антискрипами и т.п. - на всякий случай ) - на 120000 км. ( ПОСТАВИЛ НЕ РОДНЫЕ - МОНРО - ВСЕ ТЬФУ ТРИ РАЗА ХОРОШО, НО СТУК ЗИМОЙ СПЕРЕДИ ОСТАЛСЯ - ГРЕШУ НА ПОДУШКИ ДВИГАТЕЛЯ ( БУДУ МЕНЯТЬ СКОРЕЕ ВСЕГО ПЕРЕД ЗИМОЙ ) - причина замены аммо - один передний ( левый ) вытек наглухо ) ; - замена сцепы ( в сборе ) на 120000 км. - причина замены - очень плохо начала включаться скорости ( сняли - увидели реально "поведенную" корзину - но ее же повело от нагрузок ( пробок - у меня экплуатация - 50/50 Город/трасса ) - замена рулевой рейки в сборе 110000 км. - достал люфт и звуки ( И ТУТ САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРИЧИНА ( я уже писал про это ) - ДИЛЛЕР ( НЕ СКРОЮ - ДЖЕНСЕР ЯСЕНЕВО, ХОТЯ Я ДУМАЮ ОНИ ВСЕ ТАКИЕ ( ДАЛЕЕ - ПИСК ))) ) выявил ( с моей помощью ( а точнее с помощью стороннего сервиса ) на 92000 км. стук слева - это была рулевая тяга. Как меняют тяги и т.п. в ОФФ. Диллерах думаю рассказывать не надо ( если конечно знаешь про данную проблему , и стоишь над ними - тогда да, наверное нормально поменяют ), в итоге - 98000 км. - люфт, стуки. Обратился - да какой - я уже почти не гарантийный ( 2000 км. осталось ) - короче ответ их был ясен ( допуск, ГОСТ, и остальной гон гарантийщика - вообщем уроды ) ; - для себя поменял передние, задние кости, задние маленькие рычаги ( расслоились ) - но цена вопроса смешная, честно даже и не помню сколько )))) ; - 155000 - замена датчика ИМРЦ - сдох, чек вылез... - 155000 - замена гофры ( чуть прогорела ), можно было ездить далее, но хотелось тишины.... - плановое ТО ( масло, фильтр масляный, воздушный - раз в 10000 км., фильтр салонный - раз в 20000 км., свечи - по состоянию, чистка дросселя, форсунок - раз в 40000 км., сход развал - 2 или три раза ( после снятия коробки, замены рул рейки ) - поменял тормозную жидкость ( по регламенту ) - прочистил с заменой антифриза радиаторы ( что бы как некоторые , не жаловаться про "КИПИТ МАШИНА" ) - в 2011г. - поменял масло в коробке ( для себя ) - поменял жидкость в ГУРЕ ( при замене рулевой рейки ) - колодки - каждые 45000 км, Диски передние - два комплекта колодок - поменял все брызговики по кругу ( топорщились ), и два раза подкрылок передний ( отрывался локер - не красиво выглядит ) - эмблема задняя - облезает ( один раз уже менял ) Грядет : - замена переднего сальника коленвала ( блин - меняли сцепу - сказали что сопливиться, и это норм, ну могли бы сказать - я бы купил этот сальник ( пусть он и не из дешевых ); - появляется звук когда отпускаешь сцепление ( иногда ) ( кто как говорит - я сам грешу на выжимной, кто то говорит - двухмассовый маховик ) - замена задних тормозных дисков ( первый комплект ) с колодками ( 60 % износа ) - снятие и чистка магнитолы - иногда скачет ( почему то, когда дует печка зимой ) - непонятные щелчки слева сзади ( купил новую опору аммо - больше нечему, те которые менял недавно - не оригинал, Лемфердер ( фирма норм, но все таки может брак ) Поэтому считаю ( про негативный пост ) : отношение, ну и возможно такой экземпляр попался.... Про рукоятку КПП - как вы написали - "Дрочу" ))))....Но 157000 тык - хочется конечно поменять ( чуть подтерлась, а главное хром стал "пластиком", НО ТЕРПИМО ) Со стояночным тормозом - все три раза тьфу - ок... Руль - подтерлась "верхняя" часть - но часто езжу просто положа ладонь на руль ( прямо ) Магнитола - царапается, да косяк, но что же поделать Ну а про коцки - это вина ( кто влазит, залазит в машину, кто ездит по дорогам рядом с ней ) ВООБЩЕМ МАШИНА РАДУЕТ, ДРУГИХ СЛОВ ПРАВДА НЕТ ( покатайся на чем нить из Джермани ( Бэха, Ауди, Мерс ) - во, вот там начнутся вливания ( у меня друг С-класс годовалый продал, как только перестал зарабатывать под 200 тонн в месяц ( причем живет один, без семьи )). Как то так...Я даже пока альтернативы Моне ( читай Форду ) не рассматриваю....Честно

Добрый день....Не смог осилить всю тему, поэтому заранее извиняюсь.......Достали так называемые "щелчки" сзади слева ( с нашей нервной жизнью - любой щелчок действует на нервы ).....Щелкает даже тогда, когда ровная дорога под задним левым колесом ( а к примеру под задним правым - какая нибудь неровность , или передние попадают на неровность ).....Всю подвеску пересмотрели уже раза три.....Все норм ( тьфу три раза ).....Менял недавно - амортизаторы, и опоры к ним.....Потом поменял кости ( одна из них была ушатанной, уже обрадовался, ан нет, не помогло ), поменял маленькие рычаги ( расслоились сайленты - тоже не помогло )....Багажник раза три перетряхивал, все лежит плотно, хорошо закреплено.....ИДУТ ИМЕННО ЩЕЛЧКИ ( грешу на опору - может не качественная попалась ) ( причем на скорости под 100 и далее по волнистой дороге - ничего не щелкает )......Ну не может же быть, что у меня галюцинации )))) ...Помогите, может был у кого похожий случай ????

А не знаете подходят ли данные фонари на хэтчбек ??? Или же только на седан ??? И еще вопрос : а кто поставил , не вывешивал фото ??? Какое качество ??? ( я имею ввиду герметичность пластика, что б не потел и т.п. ). Блин, так бы если все нормально с качеством, и подходили на хэтч - я б с удовольствием поставил, с диодами в сегодняшнее время по моднее выглядит )))

Знаю что турбы греются дольше на ХХ, у меня 2л, бенз, 10 мин, и вправду греет теплым.....А еще, так к сведению, господа : у меня рабочая - ДЭУ НЕКСИЯ - вот мне бы жаловаться....при сегодняшних температурах в нашей продажной столице - я 30 минут еду ( при условии пробки на дорогах ) - И ВОТ ТОЛЬКО ТОГДА!!!! ЧТО ТО ПОХОЖЕЕ НА ТЕПЛО В МАШИНЕ СОЗДАЕТСЯ......ТАК ЧТО МОНЯ - ЭТО ПО СРАВНЕНИЮ С НЕЙ "НАНО"ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ АВТО!!!

Да ничего не трясется.....Все норм...и как у всех с ксеноном...у камри той же самой ( рядом встаньте ) ксенон - не ксенон а жалкое его подобие , не светит вообще....про управляемость писали не раз....( тойотовскую )....обслуга - офигеть дорогая у камри....да, ну и почитайте отзывы камриводов - там все поймете - вот это точно лодка с болтами......

Не оригинал не решился ставить, ведь все таки не так часто меняется.... По кодам ( брал в автодоке , списываю кода с накладной, все таки проверь, на всякий, хотя брал в августе, движок 2-а литра, бенз ) : Ремень : 1416245 Ролик ( обводной ) : 1387066 Натяжной ( в накладной - натяжитель приводного ремня ) : 1371224

Не знаю упоминали ли про данные щетки : подходят очень хорошо ( куча переходников в комплекте, в том числе и на Моню ) - champion easyvision ( бескаркасные - 48 и 65 ). В РУСИ данные девайсы вместе стоят чего то около 800 руб. ( учитывая скидку 5% - которая наверняка есть у каждого ))) ) . Поставил сейчас второй комплект - с первым отходил год - считаю по цене на год - в самый раз......

А точно 1747043 - перед комфорт ??7 Сегодня звонил в 2-а места - как и было - 1458247 - перед комфорт....А то в АТОДОКЕ - цена то сильно разниться, и думается что Ваш номер - как раз эконом - а я всегда на комфорте ( что на фокусе, что сейчас на моне - диски жалко, да и никакого писка нет, все плавно ).... И еще сильно не бейте ( не нашел в теме , может пропустил ) : заинтересовали колодки ДЕЛЬФИ....Если не трудно подскажите коды и на зад и на перед...Заранее мпасибо....

Добрый вечер.....Не подскажите номер клипс ( может пистонов - не знаю как их назвать ) - которыми крепиться проводка обогрева форсунок к капоту.....А то капот красили - ессно новых не поставили ( диллер как не странно ), тут менял форсунку ( обогрев сдох) - смотрю провод просто лежит не закрепленным....заранее спасибо !!!

Добрый день, господа....Вопрос может немного и не по теме.....Поменял рейку ( уже по моему писал , диллеры поменяли рулевую тягу (левую) по гарантии на 92 тыс., поменяли видать как обычно криво - без снятия рейки ( как предписанно ФОРДОМ ), рейка начала люфтить и немного постукивать, причем как показало при диагностике - именно с левой стороны ).....Старая рейка осталась.....Чего посоветуете ( все таки новая обошлась в 33 т.р. ) : можно ли продать старую рейку ( вопрос конечно может и дурацкий, но все же ), или же все таки оставить ее для ремонта , и потом продать с машиной....??? Просто не знаю есть ли спрос на такие вещи......Прошу не бить за данный вопрос...)))

Спасибо ОГРОМНОЕ за советы....Буду брать как положено - штатный размер....Теперь думаю : TOYO ( почти 6000 балон ) или HANKOOK ( 4600 БАЛОН ).....

Господа...Товарищи....есть немного лени штудировать все 53 страницы.....сильно не бейте ( просто перед этим совсем недавно перед заменой аммов - штудировал полность тот пост )....прошу небольшой подсказки : диски стандартные "титаниум" (2008 г.в. авто ) 16".....штатная резина - 215/55/r16.....Подскажите какие размеры при постановке на данный диск можно корректировать....и к чему ( ухудшение, улудшение ) эта (и) замена приведет....вопрос задаю потому, что видимо 215/55/16 ( штат ) очень популярный размер, и стоит он дороже, чем если поменять даже один из параметров ( при выборе одной и той же марки резины )...а с дЭньгами щас чего то засада...или все таки лучше остановиться на штатном размере...заранее спасибо!!!

Ну согласен...у меня с официалами почти всегда война ( ну конечно не вовремя покупки авто - там все проходит церемониально..... ).....а потом начинается посыл...в нужном направлении от их дверей.....))))

Нет, не развод, у меня тоже не текла, но был такой же "радиальный" люфт ( я сервис можно сказать достал, хорошо там работают люди которые трепетно относятся к своей работе - все обьяснили, показали ) , 3-и раза к ним приезжал ( неофициал ) ( у меня просто 2000 км до конца гарантии оставалось ), люфт был и на руле ( правда потом когда я достал ( именно достал ) официала , они мне чет подкрутили видать - люфт руля почти пропал, но стук остался......Так что если не стучит, а только люфт, и отзывчивость на руль нормальная, то да , я б тоже докатывал на ней.....А тут реально при проезде стыков, особенно в морозы, стук достал...Да и вроде для себя любимого ж машина, не перед продажей менять то...Поэтому поменял.....А люфт реально был - и в право, и в лево, и вниз, и вверх.....Это все мне устроили ЛЕНИВЫЕ, ЗАЖРАВШИЕСЯ ОФИЦИАЛЫ поменявшие по гарантии ( тоже с нервотрепкой ) левую рулевую тягу....( стук и люфт был именно слева )!!!!