Devsel

в июле 2009г делал ТО (10ткм) Скоро ехать на ТО (20ткм) Посоветуйте куда лучше прокатиться, к какому Дилеру? Местоположение в Москве и МО не имеет значение. Главное - внимание к клиенту и безграничный пропуск в ремзону. Заранее Благодарен!

По поводу износа внутренних колодок Причина этого - это неисправность тормозов? Или все таки внутренняя колодка ВСЕГДА должна изнашивается чуть больше? Ведь Внутренняя первая прикасается к тормозному диску ,а уж потом внешняя... (Или я что-то путаю?) P.S. Как можно посмотреть внутреннюю колодку на износ? (Когда менял колеса визуально не "добрался")

Это все прекрасно, но у дилеров свои аргументы! Почему я должен настаивать с пеной у рта, чтобы попасть в ремзону?

Что надо сделать, чтобы пускали в ремзону при прохождении планового ТО1,2,3,... P.S. Если пускают без проблем, тогда я еду к вам через месяц...)))

У меня при температуре +15 все стуки пропали!!! Так что я уверен на 99%, что это качество родных амортизаторов...

А откуда уверенность, что в этом грунте нет микротрещины до металла от удара? можно и кисточкой замазать, но если начнет ржаветь, то потом что делать? капитальный ремонт?

Крыша это не капот! Крыша не оцинкованная. Если допусть ржавчину, то через несколько лет вы пожалеете об этом. Рекомендую делать качественный ремонт. Т.е. выравнивание и локальная покраска...

Не правильные у вас пчелы! )))

С каждым днем, все новые решения ))) Если не сложно, фото где смотреть/крепить/закручивать... Спасибо...

Версия интересная, но все же есть несколько моментов... У меня такие стуки исключительно появились этой зимой. Проявляются только в мороз (ниже 0, например), чем холодней, тем больше стук и с меньшей скоростью надо проходить "ямки", чтобы стука избежать. летом 2009г таких стуков не было вообще. Либо за лето отвалилось крепление, либо крепление отвалилось при первых морозах (когда пластик теряет свои свойства) либо что-то еще... Просто я практически каждую неделю катаюсь на дачу, и по пути у нас там есть неровность на дороге (прокладывали трубу под дорогой, и не совсем ровно закатали асфальт), которая напоминает лежачий полицейский. При постоянных проездов по этому "лежачему полицейскому" в разных климатических условиях громкость стуков меняется... Летом этот "лежачий полицейский" прохожу на скорости ~90-100км/ч, стуков нет, только "плавный скачек"... В эти выходные температура была около +4...+6, этот "лежачий полицейский" я прошел на скорости 60-70км/ч, стука можно считать не было... ЗИМОЙ приходилось тормозить до 20-30км/ч... В эти выходные обещают +7... посмотрим будет ли стук... брат на Фокусе (2008г.в.) этот "лежачий полицейский проходит и зимой и летом на скорости ~90-100км/ч, стуков нет вообще... Вот такое вот странное наблюдение... P.S. А лежачие полицейские (настоящие) я прохожу на скорости не больше 10км/ч, и поэтому на них никаких стуков не слышу... P.S.S. На второй машине (Волга) стоят газовые амортизаторы (MONROE), на Волге стуков нет даже при -25 и скорости прохождения этого "полицейского" на 90км/ч....

Мммм.... А почему бы и нет? Ведь этот стук лично у меня появился не сразу, а через месяцев 8... Следовательно возможно, что крепление аккумулятора сломалось и он там болтается... Вопрос: Если сломался крепеж, то как его менять? сколько стоит и где купить?

А причем сцепление, если вы своими руками попасть куда надо не можете? Сцепление хорошее, переключение передач четкое - меня устраивает на 100%... Ни разу не попадал в другие передачи... Если ход сцепления не устраивает, то должны были привыкнуть, если нет, значит с вами что-то не так. Я катаюсь постоянно на двух машинах. Совершенно противоположные по сцеплению, тормозам, переключению КПП и т.п. после нескольких недель привык, больше проблем не доставляет...

вопрос не в деньгах, а в качестве и уважении... лично я бы отдавал по 7-8труб за стандартное ТО! НО: если бы я видел, что делают с машиной за мои деньги если бы за качество работ была бы 100% гарантия + все проблемы/вопросы/споры гарантии решались бы в сторону клиента если бы ТО проводили строго по регламенту с замером штангенциркулем износа колодок и тормозных дисков (например) и т.п. проверяли бы СходРазвал, смотрели бы износ шин (тем же штангенциркулем) Все данные полученные записывали в протокол или в документ удобочитаемой формы... Но так нет и не будет. Сейчас ТО - это слил-залил - следующий. Если проблемы - сами виноваты гарантия тут не причем. - За это плачивать не хочется...

Если продлевать гарантию до 4 лет, то все эти 4 года надо на ТО ездить к официалам, правильно? Тогда я пасс... потом еще с пеной у рта доказывать, то у меня гарантийный случай...Нет уж... нервы дороже...

Интересно сколько будет стоить ремонт (запчасти/работа)? Пройдет ли проблема с лежачими полицейскими? Можете где-нибудь это описать!? Заранее Благодарен!

После года эксплуатации штатных щеток (кстати на момент замены они терли нормально, можно было еще месяца 3-6 отъездить) тоже заменил на Bosch Aerotwin. Так же купил такой комплект брату на фокус, т.е. заменили одновременно. Сейчас у меня щетки трут хорошо, даже отлично! Брат жалуется, у него не особо хорошо. Трут хорошо, только если равномерно разбрызгивать жижу на стекло через пульверизатор (ручками из бутылки). У меня в гараже, у брата на улице Вывод: а) исключить работу щеток на сухую/локально влажную поверхности. б) пользоваться с большим кол-вом жижи. P.S. лично я добавляю в бачок концентрат (LiquiMoly) он же для лета (добавляем его в дистиллированную воду) и зимой в незамерзайку. 30-50мл хватает на 3-4 литра. На этикетке написано, что он смазывает механизм насоса и т.п. Жидкость после добавления этого концентрата становиться слегка масленой, щетки никогда не скрипят, ходят очень легко... Рекомендую...

rezistors, Rulez... Кто, где заправлялся? Думаю бензин играет важную роль...

В свое время заменил амортизаторы на ВОлге (там масленые были) заменил на газовые MONROE (или как-то так), так теперь на Волге мягче едет машина зимой, по лежачим полицейским и т.п. Вопрос в следующем: Какие надо покупать амортизаторы и опоры? Во сколько встанет такая замена и на долго ли?

Предлагаете дилерам выкинуть свои амортизаторы и закупить новые? Им это не выгодно! ;) Вот и делают вид, что не знают в чем дело!

Я один раз поспорил, что это от грязи. Спор я проиграл. На самом деле это для улучшения аэродинамики под днищем.

Сколько стоило?

А чего представлять, катаются как и все... Вам ремонт сделали по гарантии? Или свалили все на вас, мол нефиг по сугробам ездить!!!???

Народ! У кого стоят диодные габариты, можете мне пожалуйста показать фото как выглядит фара, и как они светят... P.S. И не было ли проблем с "обманом" компа... Заранее Благодарен!

Что для вас сильные морозы? 5в30 рассчитано под морозы -35, а при -40 на таком масле стартер лучше не крутить... иначе замена стартера вам обеспечена...

У меня так и работает, только включается при температуре +4 и ниже, после длительной стоянки...