Devsel
-
Постов
871 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Devsel
-
Индивидуальная разблокировка замка двери водителя Если функция разблокировки замков была перепрограммирована таким образом, что происходит разблокировка только замка водительской двери, то примите во внимание следующее: Если первой из дверей была открыта водительская дверь, то пассажирские двери и крышка багажника останутся заблокированными. Их можно разблокировать изнутри салона, нажав кнопку, расположенную около ручки двери водителя. Двери можно разблокировать и по отдельности, потянув за соответствующие внутренние рукоятки. Если первой была открыта передняя пассажирская дверь или одна из задних пассажирских дверей, то замки всех боковых дверей и двери багажного отделения будут разблокированы. Это с 46-47 страницы...
-
Чтобы снег можно было легко счистить, то надо было перед стоянкой дворники перевести в сервисный режим... Потом сначала быстро смахиваете основной снег с лобового, а затем ждете когда оттаит стекло!
-
Сколько стоит наружное зеркало заднего вида. С обогревом, всеми регулировками, с механизмом складывания и т.п. ? Заранее Благодарен!
-
Тут тоже самое я думаю...
-
Прикольно, но я то думал на видео будет двигатель в разрезе или еще что-нибудь интересное.... )))
-
Как далеко от машины разрешили стоять? Они сами предложили вам присутствовать?
-
Есть такое, делаю тише, чтобы никто не заметил ))) -
Все стремятся к лучшему, а получиться как всегда! )))
-
Спасибо, Отчет на 5+ !!! Согласен, но если бы замена резинок была более проста и кол-во резинок на рынке был бы огромен (в том числе от известных фирм - БОШ,ВАЛЕО и т.п.), то думаю можно было бы экономить... А так тратить 10-20 минут, чтобы через месяц заняться тем же... Проще купить комплект, благо комплект БОШ стоит 850руб... P.S. За отчет спасибо, теперь можно друзьям показать, чтобы имели представление, что да как! )))
-
5 лет, на самом деле не плохой результат, а даже хороший!
-
защита стоит железная. Почему с ней гемор, ведь она на болтах крепиться. Или вы имеете ввиду, что её одному не удобно снимать, т.к. там придерживать надо? Если у вас будет возможность, сфотографируйте пожалуйста масл. фильтр и сливную пробку... Заранее Благодарен!
-
Что за бред? 1. Масло у вас гоняется в двигателе насосом 2. Там же есть ОЖ, которая тоже гоняется помпой и проходит радиатор В пробке никакого обдува картера нет... Что же теперь другое масло покупать для пробок и МОсквы?
-
согласен, после долива дист. воды или зарядки дома при помощи зарядного устройства аккум. можно будет выкидывать. Они после этого долго не живут...
-
все изобретательные люди покупают себе ВАЗ!
-
Если кто делал маслянный сервис своими руками, может кто расскажет, а лучше покажет как и что? Где масло сливать, где фильтр (в удобном ли месте) и т.п.
-
а генератору ничего не будет, если аккум ставить 72/80 А/ч ???
-
УХ, я перепугался! Если просто высветилось, что Непройденные специальные кампании обслуживания, а чуть ниже написано, что не найдено, то все ОК ?
-
защита от пескоструя и летевших камней из под переднего колеса... Я тоже когда купил оторвал - думал транспортировочная пленка... В итоге после 10 месяцев присмотрелся к этим местам и обнаружил мелкие сколы, после этого купил у дилера защитные наклейки (1800руб пара) и наклеил на соответствующие места (по всем правилам: обезжирил, просушил, наклеил, растер под феном и т.п.)... Причем саое интересное, что наклейки у дилера которые 1800 руб, сильно отличаются от той, которая стояла с завода... С завода они были немного шире но короче, а купленные у дилера длинные и более узкие, но после наклеивания на авто становиться ясно, для чего они такие узкие и длинные - чтобы "сохранить" больше... Смотри сообщения №15 и №17
-
Думаю проблема не в экономии форда над резиновыми брызговиками... Резиновые лопухи как на фокусе - это функционально, но не красиво! И ставить такого плана на мондео не прилично! Думаю ФМК когда подготавливал мондео на рынок россии, то уж явно не думал о том, что водители мондео будут ехать через поле и залезать за бордюры... Лично меня пластиковые брызговики совершенно не напрягают! Покажите мне хоть одну машину класса D в которой резиновые лопухи или мелкие резиновые брызговики, но чаще всего стоят мелкие пластиковые... Если водитель знает, что у него весьма приличные по размерам брызговики и они еще и пластиковые, то зачем залезать на бордюр, а потом жаловаться на форуме, что ФМК дураки и т.п. ? У вас, что своей головы нет? Обожглись - больше не подходите, а вы опять на бордюры, типа НЕТ! ФМК дураки все таки я им докажу!!!!!!!!11111адынадын
-
А что за руководство такое? Где взять-то?
-
Я на Волге изначально поставил свечи Beru - отходили они 40ткм, поменял не из-за того, что машину дергало, просто обслуживание... Поменял на Бош, Беру положил в багажник, как запасные. Еще после 40ткм поменял Бош по такому же принципу... Все свечки были чистые без всякого красного налета и т.п. До сих пор лежат в машине как запчасти, и могу с 100% уверенностью сказать, что они и сейчас будут работать! Цена свечей БОШ около 600рублей, думаю за 1500 для форда свечки должны ходить как минимум тысяч 80 км. Но зачем? Если можно покупать аналог БОШ и ставить их каждые 30-40 ткм, по деньгам будет одно и тоже, но зато вы три раза будете ездить на новых свечах, чем один раз 120ткм... за 9 лет, заправлялся только на ТНК, ЛУКОЙЛ, ВР - АИ92...
-
ТО_1 - 10ткм - у оф.дилера - 20 июля 2009г ТО_1 - 20ткм - у комикса - март 2010г следующее ТО мне надо будет сделать до 20 июля 2010г (я конечно же не успею проехать 10ткм за 4 месяца) , т.к. дилер не знает, что я обслуживаюсь у других, и потребует приехать в течении 1г после последнего ТО, а оно было 20 июля...
-
буду знать! ))) А на свет виден ремонт? Сколько лет прошло? Заметней стало?
-
Технология примерно такая: сначала сверлят на глубину х, тонким сверлом. Далее рассверливают, т.е. делают лунку. После этого заполняют полимером, зажимают на подобие струбцин. Потом убирают все лишнее и полируют... Соответственно если у вас лобовое с подогревом, то все эти работы теряют смысл, т.к. они не берутся за такое....
-
У меня на Волге (2001гв, пробег на сегодняшний момент около 90ткм) за 7ткм доливаю 2 стакана, и то можно ограничиться 1 стаканом и держать уровень масла чуть выше минимума, но т.к. я параноик, то лью 2 стакана и держу чуть ниже максимума... P.S. Вообще жор масла зависит в 80% от стиля езды и обслуживанием двигателя...