Devsel

Прежде чем лезть внутрь неразборной заслонки, посмотри сколько она стоит, думаю цена тебя оттолкнет от этого занятия!

Пробег какой?

Бред!!! Несколько раз провоцировал работу АБС при торможении, но аварийки не увидел! (естественно, на маленьких скоростях - около 40-60км/ч)

Тоже мне проблему нашли!!! Купите новый комплект и наслаждайтесь...

Вы узнаете, что наступил гарантийный случай, если приедите к дилеру. Соответственно надо всегда на ТО приезжать на оригинале...

В целом, вы правы! НО, дилер 100% скажет, что так нельзя, это не оригинал и т.п. И ему пофигу, что у вас диски таких же параметров как и оригинал. Конечно вы скажите, можно отправить на экспертизу и т.п. Но кто этим будет заниматься - это время, деньги и т.п.? На это и "ставит" дилер, мол запугну, вдруг испугается. Кто не испугался теряет время на то, чтобы с пеной у рта доказать, что эти диски с оригинальными параметрами...

А в чем проблема? Я бы на вашем месте радовался, что все стирается одновременно. У меня тоже стирается одновременно. Пробег уже за 40ткм, а колодки только на 50-60% изношены... К примеру, такими темпами я до 60-80ткм спокойно на этом комплекте покатаюсь, а вот если бы я тормозил агрессивнее, то в итоге пришлось бы менять 2 раза передние и один раз задние. Так что лучше???

У меня была такая же проблема. Т.е. долго не мозги не могли адаптироваться. В итоге покрутил двигатель до 4000об, Ускорение Газ в пол и т.п. Все пришло в норму. Следующий раз когда буду мыть заслонку сделаю чуть иначе, чем в сервисе. Сначала открою капот, потом защелкну в замке капота штуку (не знаю как ее назвать), и поставлю на сигнализацию. подожду 45 минут, когда мозги "уснут" и потом уже начну отключать от датчиков... думаю адаптация будет проще проходить...

Вот неужели такие щетки трут лучше безкаркасов (оригинал или бош, к примеру)???

1) Аааа.... вы про режим "в работе". Ну честно сказать, попадал несколько раз в снегопад (при температуре около нуля, +- 5 градусов). Проблем не замечал. В прошлом году попал под ледяной дождь. Из машины не выходил. Пришлось включать обогрев лобового. Да, сама щетка во льду, так же имелись разводы/лед около стоек (т.к. там нитей обогрева). Но в целом 80% стекла было чистым... 2) Нет, такого положения нету, но кто мешает "отбить" щетку постепенно и аккуратно, чтобы капот не поцарапать? (т.е. сначала один кончик щетки, потом другой...)

По ходовой не обращался. Дилер по этому поводу ничего не говорит, но думаю если были бы обращения пошли бы в отказ. Поэтому если вдруг чего, то лучше приезжать на родных или на штамповке... Насчет дырок не знаю, когда я брал в комплекте к дискам шли болты... Я с ними и катаюсь, вроде все норм!

1) какое обмерзание, если они спрятаны под капотом? По крайней мере я с таким не сталкивался... 2) почему нельзя избавиться от наледи не заглушив? У вас датчик дождя?

1) 1500об это и в африке 1500об!!! Какая разница на передаче вы или нет? это про - "(слегка повышенные обороты)". Нагрузка, да будет больше... повышенные обороты это плохо - речь шла, при первичном включении двигателя, т.е. на холодную... Или вы готовы на холодную дать 5000об и быстренько прогреть двигатель? 2) Претензий нет, просто высказал свое мнение.

Подскажите пожалуйста такую "брэндовую" реплику, а еще лучше скажите, какой по вашему китайский бренд (речь идет о дисках) делает нормальные диски? спасибо!

Да народ! Забиваете себе голову экономией в 200 рублей... Купите Бош (он же оригинал, только без эмблемки ford) за 700рублей и не мучайтесь... Меняю эти щетки раз в год и не парюсь...

У меня 2.0л, дабл-стартов никогда не было! всегда заправляюсь на ВР и иногда (в дальних поездках) Шелл. Дополнительная нагрузка это тоже самое, что вы поднимите обороты на несколько сотен, что плохо... Лично я не вижу смысла оставлять электрообогревы включенными до автоматического отключения или у вас авто греется больше 30 минут. Потребляют электрообогревы не мало...

+1!!! во-первых цена 4400р за диск, это 2,5 года назад. Сейчас этот диск стоит 3400р. Оригинал стоит минимум около 6000руб. Разница ощутимая, я вам скажу...

Хватит и на больше, вот только краска будет отваливаться, а так на скорость не влияет! У меня еще был вариант отдать на перекраску, но что-то сомневаюсь я что Китайцы в заводских условиях покрасят хуже, чем у нас в мастерских (гараж и т.п.) Или перекраска решит вопрос? Ни у кого нет знакомых кто перекрашивал диски и как долго они им служили?

Хочу поделиться своей ситуацией... Когда покупал авто (2008г), решил сразу же заменить штамповку на литье. Выбор пал на Реплику FD21: . Когда покупал, диск стоил около 4000руб. Пришло лето, решил на лето тоже купить диски, не долго думая купил точно такие же, только уже за 4400руб в том же месте. На сегодняшний момент летний комплект, на котором отъездил 3 сезона выглядит хорошо/отлично. А вот на зимнем комплекте появились сколы, вздутие краски и т.п. Со стороны не заметно конечно, но в пробке думаю разглядеть можно. Поэтому вопрос, Что делать со следующей зимой, т.к. после этой зимы эти диски окончательно потеряют товарный вид? В принципе готов купить новый комплект, но не знаю чего и брать! Оригинал что-то дорого получается... Что скажите?

ОСАГО сейчас продлена до конца ноября 2012 года. Так что до этого о ГТО можно забыть. Потом я еще подсчитал, что если сейчас проходить ГТО, то получиться дороже (на сумму равную сегодняшней стоимости прохождения осмотра). За ответ Большое спасибо! ;)

Здравствуйте, Не знаю туда ли я написал, но вроде по теме... Не могу разобраться с нововведениями. Имею: Ford Mondeo IV дата производства: 15 октября 2008 дата покупки автомобиля: 29 ноября 2008 талон ГТО получил в декабре 2008 Насколько я понял талон ГТО дают так: если машина моложе 3х лет, то талон дают на 3 года, если машина старше 3х лет, но моложе 7 лет, то талон дают на 2 года, если старше 7 лет, то талон дают год! Правильно? (Если нет, то поправьте) В связи с нововведениями встал вопрос, а стоит ли мне ждать год (мораторий), а потом проходить ГТО по новым правилам (еще не известно, какие лучше и сколько это будет стоить). Или лучше приехать за талоном ГТО в ноябре и по старым правилам (около 800руб) получить талон на 3 года (т.к. с момента покупки не прошло три года)??? Как быть? Что скажите... P.S. Если я соберусь проходить ГТО сейчас, какие документы мне нужны? права, ген.доверенность,тех.паспорт., мой паспорт, полис ОСАГО. Мед.справка нужна????

маркетинговый ход! простая приманка, чтобы заманить людей которые не любят думать о сервисе. Им самая главная задача сделать так, чтобы гарантию машина проехала. А дальше это не их проблемы, а вы сами виноваты... Опять же, в документации написано, что те 20тыс.км о которых идет речь не что иное как "идеальные условия". Там же написано, что если вы эксплуатируете в тяжелых условиях, то будьте добры приезжать на сервис за ранее. (Но об этом мелким шрифтом). Не надо забывать, что 20ткм по трассе со скоростью 100-120км/ч и 20ткм в городе по пробкам - ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ!!! Я вот чего не пойму, всем известно, что для правильного нормирования работы двигателя надо считать не километры, а время сколько проработал двигатель. И почему они не могут поставить таймер, чтобы считал время включенного двигателя, плюс к этому поставить несколько процессоров для обработки информации (как крутился двигатель, при какой температуре, все ли у него было в порядке и т.п.), далее анализировать эту информацию и умножать на коэффициенты, а уж потом сообщать водителю когда ему в сервис. Это было бы гораздо правильней и с точки зрения технологий не сложно, т.к. вся эта информация в машине есть, просто ее не анализируют. P.S. если ездить по пробкам и менять масло каждые 20ткм, то 100000км машина проедет, а что дальше большой вопрос...

Что-то не пойму почему вы боитесь дилера. Если вы будете менять масло у дилера (если авто на гарантии), то он запишет в книжку дату замены и пробег. Соответственно следующая замена либо через 15ткм либо через год. (что раньше наступит). Для дилера абсолютно фиолетово меняете ли вы масло раз в 15ткм,14,13,12,11.5, и т.п. Самое главное, чтобы ваша замена масла у дилера укладывалась в два правила: 1) не реже чем 1 год; 2) не реже чем 15ткм (по регламенту). Все! Дальше вы хоть каждый месяц приезжайте и меняйте или каждую 1000км. Дилер на этом деньги делает. ;) С гарантии за такое не снимут. P.S. Делал сам всегда так. Главное проследить, чтобы они вам в сервисную книгу записали отметку о ТО...

Мало вероятно, что кто-то поможет в этом вопросе. (иначе бы помогли). Вообще-то любой офф. дилер обязан вас обслужить от куда вы бы не приехали! *У меня у друга машина с двигателем V6, так в Россию она официально не поставлялась. Обслуживается только у дилера, т.к. дилер не вправе отказать. Качают инструкцию на англ. и ремонтируют А у вас я так понимаю машина ничем не отличается от европейских модификаций. Поэтому проблем быть не должно. Первое, что могу посоветовать это позвонить официальному дилеру и поинтересоваться. Второе, что могу посоветовать, так это зайти вот сюда и почитать, поискать, написать, спросить и т.п. Достаточно полезный портал для тех, кто любит путешествовать...

А сколько ходит сцепление на мондео4 2.0 ? 80% трасса, 10% город (без пробок, 10% пробки... Заранее благодарен!