Лихач
-
Постов
502 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Лихач
-
Паспорт можно скачать на сайте компании https://wog.ua/upload/products/3/35/attach/4b0c66ddd58ce0bd880f8efa63612ddf.PDF Своим взглядом оксигенатов в паспорте не обнаружил. На сколько я понял, оксигинаты это спирты, этаноловые бензины ECO, я ими не заправляюсь.
-
Чек по бедной или богатой смеси тогда появится. Я меня если производить автокоррекцию в программе настройки газовой установки BRC, то смесь делается богатая и через день выскакивает чек по богатой смеси. Покатавшись с ноутом и совместив топливные карты бензина и газа тяга и расход становятся не отличимы и чек не появляется. У меня и тяга отличная и расход устраивает, ошибок нет. Поеду на днях широкополосник найду, здается мне что torque фигню рисует. Версия pro из 4pda. Еще программу настройки BRC запущу, проверю там разницу с torque.
-
У кого есть OBD адаптер и torque сделайте у себя замер AFR.
-
Снимал клемму, до пуска сразу показатель 17,4. Т.е. настройки заводские, без адаптации и коррекции. После пуска и прогрева 17-18. https://photos-3.dropbox.com/t/2/AABgFPN0uSn_jVKYPhkGZpzzFxCJhucLVw903ZrPgxLEXw/12/26717150/jpeg/32x32/1/_/1/2/1.jpg/EKWGkBQYkrIDIAIoAg/GyJfswbMQB_C8p-0ER6VFB46YGlzChy-pam82ugcanI?size=2048x1536&size_mode=3 Только на нагрузке и сбросе газа скачет, при равномерном движении аналогично ХХ. Бензин WOG mustang-95 (евро 5). На пропане абсолютно аналогичные показатели. Бензиновая и газовая карта полностью совмещены.
-
Может лямда привирает? Значит лучше найти широкополосник и делать замеры им?
-
Хотелось бы услышать ответ владельцев 2.5т.
-
У кого какие показатели AFR (соотношение топливо-воздух)? У меня сильно обедняет как на бензине так и на пропане, 16-17... Или torque верить нельзя?
-
Винты крутятся и меняется наклон, отвертка нужна точно.
-
Да Саня, в программе ELMconfig через шнурок можно выставить емкость АКБ, но ток зарядки регулируется в основном по датчику темп. окруж. среды.
-
Привет, на каком пробеге у Тебя настал жор масла и сизый дымок? Мою под нагрузкой слышу на оборотах от 1,5 до 2,5. Поделись где делал, можно в личку.
-
Пробка вытягивается полностью и кажется на самой пробке есть манжеты уплотнительные, может их поменять? В оригинале не найдешь конечно, но на авторынке побродив думаю найдешь манжетки.
-
Если не сложно, @Oleg_KRSK, дайте номерок крышки. У себяч антифриз менял два раза в промежутке 50 т.км., при сливе как новый. А что в крышке конструктивно выходит из строя, клапан там наверно примитивный - мембранка с пружиной или вообще без пружинки?
-
@klaster, При закрытых окнах у меня тоже ни чего не свистит... Но стоит проехаться на полном газу с открытыми окнами - начинается паранойя...
-
@klaster,выжимной не свистит, он гудит. Как Ты предлагаешь его проверить под нагрузкой - при разгоне??? Вообще на ХХ свиста нет и на нейтрали если погазовать свиста нет. У Тебя при открытых окнах не свистит?
-
@klaster, нет, маслоуловитель исключен - он заменен, все сальники сухие. На ХХ звука нет.
-
Приветствую Товарищи... Прошу отписаться у присутствующих у кого как..., при разгоне если открыты окна и обороты около 1500 у всех посвистывает? 2200 и выше свиста нет или он едва уловим. Свистело и раньше, но кажется не столь интенсивно и громко. Может сила свиста увеличиваться при износе прокладок выпускной системы? Визуально копоти на стыках нет, запаха выхлопа тоже нет... Еще похожий звук если трогаться без газа, на холодную. От куда он на столь малых оборотах? Как проверить на герметичность патрубки и интеркуллер? Из-за их не герметичности может быть свист?
-
2Klaster на момент покупки лучшего варианта чем 2,5т не было, окромя 2,2 дизеля - но я не люблю диз. Двигатель прекрасно себя чувствует,конструкционные особенности для пяти цилиндрового двигателя присутствуют и их никто оспаривать не будет. Но они ничтожны и едва уловимы для пользователя. 2Bogart На пропане уже год и 23 к.км. Расход топлива и динамика очень близки к бензину. Масло на замене действительно гораздо светлее, также выхлоп совсем не ядовитый, совсем малозаметный, выхлопные трубы на концах чистенькие, раньше ручьями сажа текла даже на 100 wog. От 1.5к до 3к режим по тахометру, в равномерном движении 1,8-2,2к. Денег на топливо уходит ощутимо меньше, при такой экономичности и динамике радость безграничная П.с.: Бензин уходит зимой около 10л/мес. Пропан стоит 8.1 грн. бенз. 23 грн.
-
Достало уже и про пресс и про v6. Не менять ремни 300к это "в целом" бережливость? Хорош в этой ветке восхвалять v6 и поносить 2,5т. Мне, к примеру, больше нравится велосипед... И что? Всем об этом нужно знать?
-
Всем привет! После похолодания бывает гена барахлит - нет зарядки до прогрева, думаю снять гену на ревизию и поменять реле на нем. Реле как я понял не обычное с управлением по одному проводу по Lin шине. Если кто уже сталкивался, помогите с номерком. Просьба не посылать в профильную ветку. Я писал туда недели две назад, и ни кто не откликнулся.
-
Насколько достоверен мгновенный расход.., но он мне действительно выдает на ровной дороге и 5-й передаче - 70 км/ч - около 1800 об/мин бывает 4,8,-7,0 л/100 км. Очень зависит от рельефа и ветра. Но имхо ездить на таких оборотах - это душить мотор. Звук выпуска Вам не о чем не говорит - экономисты?
-
Добрый день всем. На холодную, после пуска загорелась лампа зарядки. После начала движения, спустя время погасла. Поездил три дня в тестовом режиме. При пуске зарядка сразу не идет и напряжение составляет 11,8-12 вольт. Через 1-3 сек. значение изменяется на 14,3-14,5 вольт. В прошлом году такая неисправность была разовой, тоже зимой. На сервисе проверяли проводку,и сообщили что в случае обрыва провода идущего на модуль управления будет заряд в "аварийном режиме" - всегда 13 вольт. Видимо это не мой случай. Сегодня опять горела лампа. Почему не всегда корректно работает управление зарядом? Глюк электроники или плохой контакт? Куда копать товарищи?
-
Спасибо! Вопрос, пластина крепиться к блоку для фиксации?
-
Ставил кони-спорт вперед, прошли они около 40 т.км. и появился люфт поперечный на штоке. Самое веселое в том, что тоже случилось и на штатных, на таком же пробеге. Каяба пока держится... Задние родимые, застучали на 130 т.км. Прикол в том что утром тишина, стук начинается через десяток км. Потом постепенно нарастает... Заказал каябу. Картинку рисовал я И выкладывал когда-то на этой ветке. Взято из этиса и в паинте дорисовал циферки. Разворот нижней обоймы делать нужно и слева и справа. Делается это для совмещения плоскостей кузова и стойки, когда вынимаете стойку не поленитесь сфотографировать или зарисовать положение всех деталей стойки, до ее разборки. -
Или стянуть проволокой или стяжками пружину пока она нагружена, тогда все разбирается на ура.
-
Всем привет. Подскажите у кого какой расход после холодного пуска и спада прогревочных оборотов? У меня было 1,4 и в течении минуты-полторы становилось 1-1,1. После установки газа заметил некоторую смещенность мгновенного расхода на 0,2-0,4 л/ч. Поездки все время на газу и бензиновые форсунки закрыты. Это им вредно? Теперь иногда переключаюсь на бензин. Где-то встречал рекомендацию 1 к 10 езить на бензине...