Лихач
-
Постов
502 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Лихач
-
Если прокладка, то зачастую достаточно шпильки протянуть.
-
На ихнем сайте есть телефон поддержки. Я когда вариатор менял, мне очень доходчиво и вежливо все растолковали.
-
У меня тоже подобное было. Только сняв обшивку из багажника увидел окисленные контакты. Почистил и все. -
https://microluch.com
-
А чем смотрели ошибки, forscan_ом?
-
Ребята, фиксатор топливной магистрали, которая к бензонасосу подходит кто менял? Он вставляется вместе с магистралью в корпус насоса и имеет четыре усика. Как его грамотно снимать не понял, ведь нужно освободить сразу четыре усика. В июне, когда делал лючок, решил снять насос. Ковырял двумя маленькими отвёртками, шилом. Один фиг это издевательство не прошло бесследно. На днях магистраль соскочила, хотя в июне все усики были на месте. Как я понял, этот фиксатор идёт с бензонасосом. Встретил такое у ланос, но там диаметр больше и усика два а не четыре. https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/ford_ford_uplotnitel_i_fiksator_toplivnoy_trubki_887799310 Проверьте кто из Москвы.
-
Привет. Там где кронштейн железо двойное. После разметки сверлом ф4-5 насверливаешь. Между отверстиями перегородки убираешь ножницами. Край отверстия делаешь безопасным и эстетичным болгаркой с кругом 125 мм. Я еще использовал абразивную насадку на дрель. Край обрезанного кронштейна для сидушки, загнул вниз и закрепил заклепкой к полу, чтобы он не висел в воздухе, а упирался. Проявляй осторожность. Не спеши.
-
Привет ребята, насос работает все время, пока работает мотор, хоть на газу, хоть не на газу; тапок в пол показал хорошую динамику без рывков и провалов, тяга отличная!
-
Все, датчик заменил. Проблема исчезла. Давление держит в районе 270-297 кПа. Висит только P0627 - разрыв эл. цепи управления топливного насоса, думаю это связано с мулькой для газа, она как раз подключается к проводу желто-зелёному на разъёме мозгов.
-
Дырку вырубал и сделал лючок месяца два назад. Насос доставал, смотрел и поджимал разъёмы, промывал на сколько возможно сетки и продувал сжатым воздухом. Датчик буду менять.
-
Разъём снимал, все идеально, резинка на разъёме солидная - все защищено. Forscan также как и Torque нашёл давление в 765 кПа и ошибки: P0193:00-26 Высокое напряжение входного сигнала датчика FRP P0627:00-2E Разрыв электрической цепи управления FR A - это у меня уже давно висит, писал об этом две страницы ранее, могло ли повлиять, вопрос... P0193-P Высокий уровень входного сигнала датчика давления в топливной магистрали Forscan предлагает возможные пути решения: Повреждения схем VPWR или VREF FRP - где это? Поврежден FRP датчик - это 0261230239(8)? Высокое давление топлива (возможно поврежден топливный регулятор) - это мозги которые висят на баке? Повреждение PCM.
-
Всем привет. Утро, перед первым стартом. Проверил давление - 765 кПа. В два раза больше чем надо. Чек не горел. Симптомы теже. Torque прочёл ошибку P0193, ошибка по высокому давлению, логично. Два раза глох и давление держалось на прежнем уровне. Потом чудесным образом давление стало на свои положенные около 300 кПа. И уже не глохнет. Поездил. Тапок в пол на 4, проседает до 230 кПа, если проседает ещё меньше - рывок. Один раз при включении зажигания просело давление до 140-160 кПа, пуск был невозможен. Ошибки P0180 (датчик температуры топлива) и P0190 (давление топлива). Поклацав зажиганием, подкачав смог завестись. Как определить, что менять - насос или регулятор на рампе?
-
А у меня сегодня ужос. Поднялся домой на 10 мин., прихожу нормально открывается. На старт и тишина, у меня кнопка и конверс. Рисует ключик не распознан. Скидываю клемму, проверяю вольтаж в акб и батарейке ключа, все в норме. Захожу на форум читаю как тут кто-то с подобным гонял к официалам и ему отдали машину через месяц и без результата, потом он заказывал б/у эбу в Англии и перепрошивал ключи... Ставлю клемму, завожу, все ок. Приезжаю в гараж. Переключаю на бензин - машина начинает троить и глохнет. Все время так на бензине. На газу все хорошо. Завтра проверю оба разъема на ЭБУ. Вчера хорошо гонял на бензине, прет как паровоз, заводилась хорошо и заводится. Значит форсы бензиновые в порядке и насос тоже. Почему начинаются перебои на бензине и глохнет?
-
Привет Володя! Рад, что не забыл, как сам?
-
14,640 имеется ввиду на хх, при педалировании, да есть разбег, у меня даже больше чем Вы указали. Травящую форсунку нашел мыльным раствором, предварительно сняв с нее шлангочку. Ни разу не мыл и не полоскал газовые форсунки. Нашел заправку где заряжаясь постоянно получаю чистые фильтры на замене. Грубой очистки, тот что в клапане стоит, бумажный - через 10 тыс. белого цвета. Тонкой очистки - с отстойником, в стакане при замене фильтра - маслянистая субстанция отсутствует. Хотя, наверное, Вашему совету последую, и попробую начавшую травить форсунку попробую помыть.
-
Ощущения положительные. Стоит BRC P&D, редуктор Genius MAX, форсунки оранжевые BRC, вариатор микролуч ind, балон 52, заправочное в лючке, костыль в багажнике. ТО провожу сам, фильтр грубой очистки и тонкой раз 10 тысяч меняю, проверяю все сочленения на герметичность, на 70 тыс. менял ремкомплект редуктора (как оказалось можно было ещё 30 тыс. подождать). Через ноут проверяю раз в 5 тыс. на наличие ошибок и делаю если необходимо калибровку. У меня рейка на 6 цилиндров, на 70 тыс. не понятно почему одна форсунка начала подтравливать газ в цилиндр в закрытом положении (вот почему в редуктор полез, думал он травит во впускной коллектор). Как раз шестая форсунка пригодилась, поменял местами разъёмы и шланги с травящей форсунки на резервную и пока все хорошо... Клапана не трогал. К смеси щепетильно отношусь, стехиометрия четко 14,640. Зажигание вариатор раннит 0-1500 на 3 градуса с 1500-4500 на 6 градусов, дальше 3 градуса, но я туда на газу не закручиваю, максимум 4500 об/мин., а так 2000-3500. Свечи иридий.
-
У меня почти 100 тыс.км.
-
Все, разобрался. Причина в эмуляторе, который установлен для обмана мозгов по давлению. Когда машина работает на газу, бензиновый топливный насос качает, а расхода бензина нет. Поэтому на нашем моторе при работе на газу без мульки будет гореть ЧЕК. Мулька подключается к малому разъёму на мозгах, как говорил уважаемый drakula_51 - желто-оранжевый провод. Если переключиться на бензин - ошибки P0627 нет, ни на ХХ ни в движении. Машину не обдуришь, если не по давлению, так по управлению узнает про колхоз, разница в том что по давлению горит ЧЕК, то по управлению не горит ;)
-
Чек не горит. Ошибка находится foscan, после затирания появляется опять, torque ее не видит. Предохранитель под бардачком F22 на 20А на месте, целый. Давление топлива, судя по Torque, играет в районе 312-346. Завтра ещё посмотрю forscanом. А где у нас это реле?
-
Приветствую друзья. С ошибкой P0627 ни кто не сталкивался? Поиск результатов не нашёл... Найдено forscanом, при езде ни как не проявляется.
-
Родные снял на 100 т.км., поставил иридиевые denso, второй раз поставил такие-же на 190 т.км. Езжу на пропане.
-
Езда с прицепом на полу-выжатом сцеплении задом и манёврах, а также трогании в гору с грузом насилуется узел, в остальном прицеп не причём.
-
Прицеп тягал? Каков общий пробег? Фото покажешь?
-
Bosch S5 85Ah 800A. Размеры 315х175х175. Не дотянул до 5 лет трёх месяцев. Напряжение 10 вольт, видимо коротнула одна банка. В глубоких разрядах не разу, частенько подзаряжал «автоматом» Deca. Родной, конвейерный отпахал 7 лет. По-видимому, «те» акб уже не купить... Optima RED под крышку не влезет, у неё высота 200, а у нас 175. Возьму-ка я Varta silver dynamic.
-
А разве тут диалог (два собеседника), а не форум, или я попал в Вашу личку? Я про "горячий воздух от вентилятора" имел ввиду про гофру. Скорость воздуха по воздуховодам позволяет говорить о нагреве всасываемого воздуха? Есть конкретные показатели для сравнения по температуре всасываемого воздуха на стоке и на "холодном впуске"? И хорош хамить тюнинговый гуру "плят". Думаешь тут кому-то интересно читать про твой гараж который не твой и как ты все стоковое снял потому что оно три копейки стоит? Раз возомнил себя гуру - пиши по существу.
