Miha26
-
Постов
2 844 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Miha26
-
Сколько не юзал систему охлаждения на моньке - ни разу не завоздушивалась. ТТР Давай на ты, не могу я на Вы. УДАЧИ!
-
Я и не говорил, что она от мони. Если у вас (не люблю на ВЫ на форуме, да и не принято здесь это) ничего в авто не делалось (в смысле движок не вытаскивали) и печку до вас никто не колупал - то соглашусь. Если же нет, то лучше найти схему подключения или человека у кого моня с нуля ходит. За счёт чего улучшилось - хрен его знает. Попробовал ради интереса(всё равно сливал антифриз для замены трубки от паука до печки), Предхоз печку не менял, за бугром, думаю, не могли косянуть с алюминиевыми трубками, а вот движок два раза вытаскивали. Завоздушенности точно не было. Если же брать обычную практику подключения радиаторов отопления, то обратка всегда в нижней точке, хотя в случае с радиатором отопителя салона мони это может и не так. Кстати на форуме, у кого то с Беларуси, машина с нуля, только вот не вспомнил у кого. А вы смотрю язва Зы По ходу ты прав по подключению радика отопителя салона, нашёл я тут старые фотки от Дмитрия (Dimm5), там его старый радик, так по шлангам, что прикреплены, подключение как ты говорил.
-
@Niko, Привет, спорить не хочу и не буду (как бы заранее). вот http://vikont.sytes.net/wp-content/uploads/8209b4403d/06/07/shemy_55454.jpg, думаю на всех авто такое соединение, и у меня реально улучшилась теплоотдача. Спорить можно до усёру, а самое лучшее чтоб отписался человек с заводской установкой радиатора печки УДАЧИ!
-
Блин, а чё замерить не судьба? Что гадать то? Я так понял, что уже выкуплены УДАЧИ!
-
с термостата на правый по ходу патрубок радиатора печки(вход), с паука на левый по ходу патрубок радиатора печки(выход). УДАЧИ!
-
Так скоро в ход пойдут и РБМК и БНы . У меня тоже плохо грелась печка + мозг выносил термостат (на ходу остывал, да и на холостых всё криво было - вентилятор печки на максимуме охлаждал так что стрелка падала до О). местами махнул патрубки вх и вых печки (если посмотреть на печку (фото), то левый это нижний выход с радиатора и значит он на обратку должен идти, а правый - верхний патрубок радиатора - соответственно вход (по ходу движения авто)), по развоздушиванию понятно. По термосу - оказалось, что прокладка термостата тонкая - поставил старую от родного термоса - на хх и всех режимах печки и скорости вентилятора падает только на 12 часов. На ходу пока проверить не могу, тк разобрал подвеску. может кому пригодится УДАЧИ!
-
Тебя спасёт полная профилактика/чистка, а затем смазка механизмов замков - пока более менее тепло УДАЧИ!
-
Лучше разобрать и посмотреть (это не долго), возможно в барабан что нить попало, а может и водичка замёрзшая УДАЧИ! -
Судя по всему стрелки должны смотреть внутрь авто, т.е поток забор снаружи и отдаёт через фильтр в авто УДАЧИ!
-
@mihanikmix, Блок резисторов стоит в воздуховоде - соответственно охлаждается потоком воздуха, гореть может из-за забитого салонника (или если он с направлением обдува и установлен неправильно), так же если вентилятор печки слабый напор даёт, так же возможен вариант плохих контактов в колодке УДАЧИ!
-
На первом есть механическое открывание хлопушки и лючка (как и говорит @Malahit,), на вторых - х/зда и спинки, судя по сообщению@Dark_Dante, откидываются по разному (у первых потягушки в багажнике) УДАЧИ!
-
Аналогично можно сказать и по Вам
-
@Malahit, попробую я доказать. В своё время служил в отделе гл. энергетика, у нас стояли масляные силовые трансформаторы, так вот там есть масляные стеклянные трубки уровня масла, так вот пошла протечка через уплотнительную резинку (от времени потрескалась. Положено (по букварю), её менять на масло стойкую - ни у нас, ни на складе не оказалось, а масло то убегает, а отключать на БД низя. Временно поставили типа от камеры автомобильной, и заказали нужную, через недели 2-3 пришла , стали менять - так вот то что мы из камеры ставили расползлась у меня в руках. Может это что нить да говорит УДАЧИ!
-
@Проезжий, Стоит не в зоне обогрева, немного неправильно, хотя у вас там теплее УДАЧИ!
-
Странно, я на своей менял по кругу, так у неё усё равно зад выше передка УДАЧИ!
-
Вот потому и орём постоянно - Заполняйте ПРАВИЛЬНО профиль. И с подсказками попроще будет УДАЧИ! ЗЫ @twik, Это не к тебе
-
@Шем, +100000000000000000000000000000 Я силиконовой обрабатываю после каждой мойки зимой, Пока живые и признаков сопливости не обнаруживается УДАЧИ!
-
Если у предхоза с головой не всё в порядке было, то мог и воткнуть, но к колодкам ему ещё и механизм самоподтяга пришлось другой ставить (большего размера), или всю стойку менять 99% одинаковые УДАЧИ! ЗЫ Рулеткой замер лучше не производить - допуск очень маленький можно не увидеть тут нутромер или штанген большой нужен.( Седан/Хетчбек 1.6л. 203,0 мм 204,2 мм Седан/Хетчбек 1.8 и 2.0 л. 228,6 мм 229,6 мм Универсал 228,6 мм 229,6 мм ) Механизм самоподвода лучше снять и сделать ему профилактику от ржавчины и смазать скользящие поверхности(слегка), и чтобы смазка на столбик и зубчатый эксцентрик не попала
-
Я такое впервые слышу , такое ощущение что мозга нет УДАЧИ!
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/99389/?hl=%2Bкак+%2Bслить+%2Bантифриз#entry1808332 внимательно изучить и по ссылкам тамошним пройти не полениться! А ещё - НУ ТАК СЛОЖНО ПО ФОРУМУ ПРОЙТИ ПОИСКОМ!!!!!!!! УДАЧИ! ЗЫ ТЕМУ В ТОПКУ!!!
-
@мон1,пример на моих друзьях: один фф1 - контрактный пришлось менять - потеря времени и нервов, правда поменяли, второй на фольце пришлось самому шлифовать и покупать вкладыши - типа съэкономил. тут есть только один нюанс - время и возможность этим заниматься самому. Я, например, обратился к Майклу (не реклама) и ничего не потерял кроме того что заплатил за работу. Если есть и руки и время, то можно самому. Капиталенный движок - это почти новый. Всё выше сказанное ИМХО! УДАЧИ!
-
Если смогёшь присобачить и подогнать, то почему бы и не поставить. Диаметры ещё нуно посмотреть УДАЧИ! ЗЫ Если от нашемарок приляпывают , то ...
-
показывает критическую отметку уровня топлива - минимум. Зависит от комплектации авто лампа может быть но на неё ничего не выведено. Насколько помню на б/насосе что то под неё выводится, но могу и ошибаться УДАЧИ!
-
тут может быть и более простой вариант - устал показометр и просится на замену. Посмотрел бы показания, да машина у сына катается УДАЧИ! ЗЫ и всётаки про термостат вопрос остался - если он постоянно открыт, то о каких показаниях может идти речь
-
@kool, Когда всё исправно работает и на душе теплее, да и хоть немного по приборам ориентироваться можно. А если на всё забить, то на фиг вааще авто, можно и на самокате пилюкать. Если человек задался целью сделать, потому и спрашивает, зачем его по рукам бить и давать вредные советы? УДАЧИ!