Х/З как на универсалах должно быть(то что не так видно, а не пробовал поиграть прежде чем прикручивать, чтоб на вертикаль вывести?), но я бы на твоём месте купил от третьего мони шаровые, и воткнул. По идее они у тя идеально сесть должны.
УДАЧИ!
Если со стороны фильтра заслонку не видать, то причина запотевания не в рециркуляции. Скорее всего в салоне влажность что ППЦ, или кулер не туда крутит(что мало вероятно).
УДАЧИ!
В моём так - со стороны коробки предов (из косы) провода спускаются на противотуманку, далее под/за радиатором идут на другую сторону. Примерно так же и на сигнал
УДАЧИ!
@dbabkov,
Как я помню, он цельный с воздуховодом до радика печки, и в нём торчит блок резисторов. Нужно мне глянуть, где то разобранный валяется
УДАЧИ!
@мон1,
От фишки на правой стороне идут провода на фишку что слева (если к морде авто лицом стоять ), иди по ним и найдёшь или привязанную фишку с проводами, или обрывки проводов (бампер то не просто так меняли). Выложи фото своего разъёма, того что болтается, вполне может быть что уже не родной
УДАЧИ!
У моего 300 тык, я 3 по ПТС лью Родное 5-30 и не думаю ни о чём, цена вполне нормальная. Ни откуда не течёт. А обсуждать масла, если так хоца, то в отдельную тему которая специально для этого сосдана.
Вопрос был - ответ получен.
А то и эту тему засрём
УДАЧИ!
Андрей, привет!
Да, если в мембране тарелки дырка, то хорошо сосёт, и обороты гуляют. Но на расстоянии диагностировать, как то тяжковато. Хотя ему может нуно просто паролончик в эл маг клапане ЕГР почистить/поменять. Всё проверить нуно, а там и видать будет.
УДАЧИ!