Долго борюсь с етой проблемой. Ступица-ето деталь в которой четыре шпильки колеса,и на которую одеваеться торм.диск,и которая запресовываеться в подшипник? Ето она может быть кривая,или криво запресована??? Как можно определить какая кривая правая или левая? Если ее менять,то подшипник однозначно под замену?
Там больше ничего не придумаешь(:-
Если бы у Тебя был ФМ1,тогда можно было бы поставить наконечник от ФМ2,он на 1мм толще,но наоборот к сожалению никак...
+1, ступицы очень часто бывают кривые,из-за долбаных мастеров,темболее нашим машинам уже по двадцать годков.
Еще проблема найти етот прибор,чтобы биение проверить
Ступицы у всех одинаковые,а вот поворотные кулаки у ФМ1 и ФМ2 разные. Тобиш разница только в диаметре отверстия под рулевой палец,он на ФМ1 на 1мм больше...
Не знаю точно на счет модуля,но на старых машинах обычно глушат ету систему,и дерганья пропадают,ето особенно чувствуеться когда машина прогреваеться на ходу до рабочей температуры...
Все ето при условии исправной системы питания и зажигания.
Темы,как заглушить систему ЕGR, можно найти с помощью поиска...