10$ за приборку и 10$ за датчик ето дорого?
Надо пробывать,хотя сам лично с етим не сталивался.
На фм1 и фм2 есть четыре вида електронных приборок!+еще с дизеля. Лучше брать приборку по году ближе к своему.
Автору темы надо снять свою,и посмотреть есть ли там второй разьем на приборку.
DOLZ не приветствую. Сам с ней не сталкивался,но по отзывам,она недолговечная. Ее козырь ето цена.
Заказал себе повторно Grаf,так как на личном опыте ее сам уже проверил(150тыс откатал на ней).
Правильно пишут форумчане,что помпу надо менять при каждой второй замене ремня ГРМ,так как третью замену она может не выдержать. А скупой платит два раза!
На 150тысяче,она всетаки дала течь. Как на меня,то ето хороший результат! Теперь стою перед выбором,какую помпу брать в етот раз:Аиртекс,SKF,HЕPU или же опять Grаf?
Поставлю вопрос по другому:
1. Кто из форумчан ездит на бензиновой машине на пружинах от дизеля с красными метками?
2. Были ли случаи,что трескали передние пружины на ФМ2?
Короче взял свой старый подшипник разобрал промыл заложил новую смазку-всегда так делаю,главное,чтобы на колечках там где шарики ходят,не было сильной выработки....
Я в курсе,что стойку надо всю в сборе менять,но стоит ли мне етим заморачиваться? Насколько жёстче станит машина? Сейчас езжу на газо-масляных стойках Сакс+пружины с жёлтыми метками,просто за семь лет експлуатации поменял уже три передних пружины,так как у них трескает верхний виток. А про фм2,я такого не слышал,там пружины потолще и другой конструкции...
На втором Мондео пружины с дизеля и бензин 2,5л одинаковые? На них стоят красные метки. Хочу себе поставить их на ФМ 1,только думаю,что будет очень жёстко?
Лью Теdеx(польское) 5w40. На днях снимали поддон для замены прокладки,так открутили бугеля посмотреть вкладыши,и на удивление там все о.k,и их замена не требуеться. Моторист масло одобрил. Не спорю,что Форд Формула лучше,но и в два раза дороже.