что за датчик картерных газов такой? там есть клапан вентиляции картерных газов
если имеется ввиду лямбда-от ТАЗа в р-не 1000р. зачем столько замен и ни одного попадания в точку? не проще сделать диагностику или скинуть разъем с лямбды и посмотреть как будет себя вести. но лямбда на свет и печку не влияет
и что то не понятно в подписи: у тебя АКПП или МКПП?
с чего заключение сделано что генератор исправен?