Такие вещи б/У не ставят! Если решил менять сцепу то меняются все компоненты: корзина +выжимной,заоодно задний сальник коленвала можно поменять,раз пишешь ,что собрался все сальники в двигатале заменить.Съём КПП на твоей машины не часовое занятие ,да не из дешовых работ.Сэкономив на одном-попадаешь втройне,пройдись поиском -найди тему от BARMALEY по замене сцепы,и почитай .скупой платит.....
Я у себя уже 2 раза за эту зиму снимал передние колёса и вычищал с внутрееней стороны диска киллограммы грязи-после этой процедуры биение пропадало ,сейчас вот опять снимать чистить нужно.
Ездишь по кашице и дерь... которого на дорогах масса вот и налипает по инерции. Для начала сними колёса вычисти всё- прокаитись.не поможет -на диагностику
Вот его диапазон-но и горючка горит соответственно-имхо,более мощный дрыгатель такие обороты не требует.мне по горду до 3000 хватает -бывают конечно моменты и отсечка срабатывает . Моё мнение:брать более мощный дрыгатель-разница в расходе топлива не сапоставима с комфортом более мощного мотора.
Залезай под машину и обследуй с фонариком все метизы которые при замене сцепы сдёргивали-если найдёшь что то откручено-дуй с предъявой к тем кто сцепу менял.
Имхо- их косяк,если до этого всё в норме было....
Вчера около 15:00.на Боровском шоссе в сторону Солнцево за мной ехал зелёный ФМ-2 или контур с транзитками -номер не разглядел,видел его только в заднее зеркало.Свернули на 50 Лет Октября.Сам ехал на Рено ,поэтому моргать не было смысла